英国调谐器的卡恩设计，去年夏天，去水平向上公司履行这一承诺介绍第一个它自己的模型，我们看到在本月初的挑逗。它是关于 dvuhdverke 6.0 升 V12 报仇。
好吧，它并不完全是，不甚至半本机的开发工作室。新建成，正如我们以前，写与乘务员阿斯顿马丁 DB9 的基础上 (我们在 517 马 V12 和 620 Nm)。然而，从优化昂利领土完整车身工作室，过渡你看到的是一个严重的问题。更多这样的因为这只是开始 — — 卡恩计划已经是几个手推车，深精炼型号不同品牌的诞生。不一样的发展平台和工程，当然，其他高车但没有保险杠造型是额外轮辋附加的后卫。
是啊，在第一胎的情况下工作的范围是非常令人印象深刻。英国专家准备了 dvuhdverki 几乎完全新车体和大量使用铝，使 DB9 是宽得多。分别大幅修改的后面，略有不同光学在前面，一个烧烤场以及特殊 20 英寸和 21 英寸转子前方和后方，像其他芯片设计 — — 可以走，但最近出版，3D 的剪贴画，认为我们会教你怎么去更好。
看，欣赏和分享我们的观点 — — 将会在这类努力支持卡恩设计吗？阿斯顿 · 马丁，顺便说一句，在 Uorikšire 支持打消了疑虑进行实验和甚至承诺不会干预与 melkoserijnomu 问题 (穷人，穷人 2010年菲斯克...)。