在 2015 年之前，国家将继续资助了旧车回收计划，但会改变为缔约方之间的资金分配机制。今天报纸上写道 Vedomosti，指的在该行业中的几个消息灵通人士。据他们说，如果到目前为止，每一个主要的市场参与者分配固定的数额，然后下一年预算大饼将分享会增加竞争的部分。
上文所述，工业部和贸易的俄罗斯 Denis 曼图罗夫头，到 2015 年的垃圾回收计划的总金额应该达到 100 亿卢布。今年，国家最初给反危机基金的 100 亿，但当他们结束时，添加到这笔钱也是 2.9 亿卢布。伏尔加、 卡玛斯、 高尔基汽车厂和汗青的卷收到了 20 亿，和剩下的钱分给了较小的公司。
一个固定的数额将负责第二年不是为一个特定的制造商，而段： 可以有两个 （汽车和卡车） 或四个 （汽车、 轻型商用、 卡车和巴士）。每个组中的大部分将得到公司的车，这将是最重要的需求 ；分析师认为这项计划将首先受益的低端机型的厂家。
同时，俄罗斯政府可以拒绝更新舰队在以旧换新，现在多数外资品牌已运抵的支持。然而，这个回收计划在 2015 年尚未批准，并且有任何惊喜。