Kanada'08： 红牛 RB4

# 792 种族： 2008 年 6 月 8 日一年。加拿大的格兰披治大赛车。蒙特利尔
极点 刘易斯 · 汉密尔顿 (迈凯轮 MP4-23）-1。17.387 (202.871 km/h)
最佳立 莱科宁 (法拉利 F2008)-1。17.886 (201.571 km/h)
赢家 罗伯特 · 宝马 (BMW Sauber F1.08）-1： 36。24.447 (189.987 km/h)

到第二个，当灯灭开始交通灯了，在蒙特利尔围场的主要议题是谈话的沥青。他开始在几个地方，在周末期间崩溃导致确凿的理由担心在团队中。加拿大主办方试图处理这个问题，继续甚至在发射前的一个小时的工作但没有任何一个人完全信任，一切都将没有重叠。

但这台机器坏了，在轨道上的斗争已捕获大家注意了，既没有人甚至记得沥青。那个赛季三队是大致相等的力量，和几个是立即背后是领袖，因为在这一轨道，在蒙特利尔，你可以期待什么。

所以在结束了和出来了。关键在这一天是很平庸的插曲: 不久之前拒绝机力印度，托管年轻德国苏蒂尔的第三个距离。从顺序传输，因为飞行员根本无法显示在安全区和右已停止在第三把。

因为，法官已释放格兰披治大赛车径机安全疏散酿造-和几乎所有的飞行员来络绎不绝地进入一个预定的中继站所对应的框。第一轮转动了关闭刘易斯 · 汉密尔顿，从杆启动和关闭更多建立了一个圆圈圈内的一个优点。

不过，他第一次输入，但只有回到第三。法拉利与宝马-索伯车队的力学速度更快，工作向其竞争对手乔任梁 Räikkönen 和罗伯特 Kubice 提供一种优势。然而，在这非常时刻离开框仍开车冲刺，由短 avtomobilnm 安全驱动。

它应该是在这种情况，在结束了坑的行车线在这次包括红色交通灯。Räikkönen 停止，宝马停止，但汉密尔顿没有时间。他只转他方向盘猛地向一侧，因为命中不是在北极和猩红的芬兰的白色和蓝色机。吹是区分大小写，并继续竞赛飞行员不能。

如果您添加在这一时期副驾驶员法拉利和迈凯轮也证明是困难的和与黑基 Kovalainen 马萨滑远的后面，它变得清晰第三次的领导者，宝马-索伯车队，有一个独特的机会。强加的斗争 Kubice 和他的搭档 Nick Hajdfel′du，右，试过赛车手，但两个雷诺，和纳尔逊 Piquet 和费尔南多 · 阿隆索，那么热衷，犯了一个错误，把车撞在赛道上的竞争。

由加拿大种族的战术回答的最后一个问题将举行 true、 杆或德语。宝马赌的短行和轻、 短小精悍，和菲尔德，与此同时，试图让去并不是在这种高速度，但不太可能要加油。

在这种情况下，任何的安全车的外观会阻挠罗伯特的所有努力。但没有任何过激行为另外在尼克的插曲之一已证明是一个真正的团队球员，既不是包含一位竞选搭档，让批转，虽然继续到终点的竞赛有每一项权利不能这样做。

最后，宝马稳步赢得了并且成为了世界杯总积分榜的领先者。看看 likuûŝego 极点，没有人能想到公司的慕尼黑团队发布大奖品都只有一年半，和他胜利了在蒙特利尔，终点线处的海菲尔德和大卫 · 库塔的红牛赛车，雾的 2 月早晨 2011年获取意外的一个特殊阶段，视觉上并没有留下这个世界......
有趣的......
与不同的是，英国、 意大利人和法国人、 德国人很少得庆祝在 F1 的他们的团队成功。最后一次之前，加拿大盛大 Prix 2008 日远 1962 年，这种情况下第一次越过终点线汽车品牌保时捷。好下, 一次赢不再有之前要等待这么久中国舞台的 2012 最强是什么时候 Nico Rosberg 在一辆奔驰。

Kanada'08： 红牛 RB4

阿德里安 · 纽威建红牛赛车酷车子多了，看起来好像英国设计师作品在米尔顿凯恩斯与创始 RBR。事实上，纽威加入他，虽然不够，早但不是立即。他的第一辆车是 2007 年模型年的后代。

它被设计在赶时间，另外，这么晚签署合约，为雷诺引擎的供应，这反映出他们证明是不可能的构成。RB3 是一般快，但可能最不可靠机器都在冲刺。

因为以下冬天纽威不重新做轮子，并决定给心灵带来什么已经有了。当你创建一个机箱团队寻求的 RB4 使它更轻、 更紧凑、 更可靠的前任，但避免急剧变动。唯一的东西，经过了完全重新设计，这 7 速齿轮箱。

2008 年，该网站用于连续四项比赛，此外，它是破碎框尤其是懊恼，团队前一年。其余，它决定没有任何激进的步骤，objtis′ 和风洞在米尔顿凯恩斯刚刚开始建设，因为 lišet 是其长官纽威工具： 工作用喷气机的空气。

RB4 没有大张旗鼓在 1 月中旬在赫雷斯，与整个晚上收集力学前面的车。看上去就像碳副本的最后一年，但在测试期间正在慢慢改变，越来越多的新项目。2 月，当飞行员大卫 · 库塔 zaŝemil 神经，更换初中维特尔其驾驶舱。

2008 年在马来西亚盛大大奖赛开幕和斯考特和他的队友韦伯冠军了车祸。但在所有其他种族他们完成，往往有两个。

从巴林的阶段，马克-韦伯获得六次在七场比赛，积分和迪斯获得第三名摩纳哥公国。RB4 同时慢慢但稳步地改变。最显眼的新奇成为了鱼翅背后的头部的试点。也改变了形状的外侧的浮桥和举行的首次尝试利用废气的能量。

银石赛道马克序幕在蒙特利尔的第一个系列，大卫 (为一圈，但仍然)。红牛汽车在终点线，往往是在范围从第六至第十的地方，虽然它已经是东西。冠军的位置打开应该比在 2007 年，但这就是 edalos′ 赚取更多的积分： 反对 24 29。与此同时，在深处的基地在米尔顿凯恩斯逐渐了形状模型 RB5 稍后将带来团队及其在 F1 中的第一次胜利的同一个。