外过境 2012年模型一年是从它的前辈几乎可区分的： 在外部的所有创新都是在银色格栅和红色而不是蓝色电机铭牌上的数字。但从技术上讲货运客运福特转变非常彻底-创新的目的在于促进其所有者的生活。
“福特全顺”，从 885 500 卢布 现在我可以独自一人在太空中自信地运动，对我来说，汽车的尺寸不要大大超过我自己的尺寸非常重要。因此，我总是更喜欢预算但紧凑的嘉年华，而不是大型自命不凡的吉普车。当谈到驾驶带有盲后门的面包车时......只有在为我的机组人员分配一名助手的情况下，我才准备自愿同意这样的测试，如有必要，他们将同意担任停车传感器。抵达慕尼黑熟悉更新的Transit时，我意识到自己是多么幸运。每辆车试驾的明智组织者组成了一个由两人组成的团队。但就在开始后几公里，当我们右转弯并被迫在某个农场狭窄的院子里转弯时，我意识到，有了这辆 4.86 米长的面包车的控制，我一个人就可以完美地管理。毕竟，现在在“Transit”上，您可以在购买的那一刻获得直接倒车的助手。他当然不会自始至终毒害笑话，好笑地挥挥手，帮助反转。但他在挡风玻璃上方有一个 5 英寸的屏幕，可以播放汽车船尾后面发生的事情的图片。一个小监视器、一个摄像机和几米长的电线是一个很好的神经拯救工具！ 然而，新福特不仅能够保存其所有者的神经，还能够节省他的钞票。他是怎么做到的？首先，通过按下方向盘右侧的“Eco”按钮，您可以禁止汽车加速到 110 公里/小时以上。 鉴于大多数俄罗斯人对快速驾驶的热爱和商用货车的平庸空气动力学，限制最高速度确实可以让您显着降低油耗。此外，所谓的环保套件还包括自动启停系统，每当汽车停止行驶时，该系统就会关闭发动机，驾驶员将变速杆切换到空档。“Transit”在踩下离合器踏板后仅0.6秒启动。就我个人而言，我没有注意到这种环境“昏厥”至少在一定程度上影响了汽车的及时性。顺便说一句，即使发动机关闭，机舱通风系统和无线电录音机也继续工作。根据福特工程师的说法，在欧洲，“启停”可以让您节省高达 4% 的燃料。然而，这样的系统能够在莫斯科交通拥堵中节省多少“柴油”，我们不太可能在不久的将来发现：它还没有在俄罗斯福特上。但我不认为对此感到特别难过的意义：即使我们可以使用它，它也绝不是一个免费的选择。但是新的电池电源系统，为了减少电机上的负载，在电池电量超过 80% 时关闭发电机，是大多数版本的标准配置——包括俄罗斯。对于任何变体（100、125、140 或 155 力）的“Transit”，唯一可能的 2.2 升柴油发动机在效率方面进行了非常严重的修改。工程师将燃油喷射压力从 1600 巴增加到 1800 巴，在发动机上安装了具有可变叶片几何形状的涡轮机、可变容量的油泵，并引入了特殊的低压蜡烛，以便在冷启动时快速加热空气。如果相同工作容积的最弱的预改造发动机产生 85 马力的功率和 250 牛米的扭矩，那么它的接收器已经分别产生 100 马力和 310 牛米。这是一个非常显着的增长！然而，考虑到环保主义者如何巧妙地通过获得 100 马力面包车的钥匙来贬低“马”和“牛顿米”，我有点担心我会成为德国人的缓速器。真相很安静：“好吧，你去吧！他甚至不想动，“我想，连续第三次转动钥匙点燃一辆停滞的面包车。然而，我的雪铁龙涡轮增压发动机的两年经验，需要油门和离合器踏板的花丝工作，结果证明是有用的，很快我计算了福特平稳开始移动的 1200 rpm。以后，我一点也不觉得自己是受苦的人。事实上，即使是最弱的“过境者”看起来也根本不像弱者。面包车的压载物重达 400 公斤，加速到一百公斤，不仅在平原上轻快地奔跑，而且自信地爬上山丘，其中巴伐利亚乡村有很多。老实说，我没想到你可以享受管理如此巨大的“盒子”的乐趣。乘坐“福特”面包车竟然出奇的好吃！除了维度之外，其中没有其他任何东西背叛了纯粹的功利主义本质。着陆舒适，底盘舒适，方向盘信息量很大。配备前轮驱动版本的 6 速 VMT6 变速箱的齿轮与福特乘用车一样轻柔清晰地打开。但最重要的是，我对电机安静工作的能力感到满意。无论是柴油发动机怠速时的振动和咔哒声，还是负载下恼人的轰鸣声——Transit 发动机都可以安全地成为福克斯上相当嘎嘎作响的同事的榜样。后来，在一次新闻发布会上，我发现设计师对减少 2.2 升柴油发动机的振动和噪音的关注并不亚于其环保性。特别是，工程师将电机安装在改进的液压支架上，并用具有改进隔音性能的新盖子覆盖它。此外，进气歧管的形状也发生了变化，以降低进入气缸的空气的噪音水平。十五匹“马”作为礼物True，非常注重解决技术问题，设计师没有改变驾驶舱内的任何东西。我不会说 Transit 司机的工作场所需要紧急升级：一切都井井有条，符合人体工程学、文件盒和壁龛，各种东西都在广泛的范围内呈现。从所有这些家用器具中，我什至会扔掉位于前面板右侧的杯架：其中批准的瓶子完全覆盖了镜子。但对于“Transits”的车主来说，大概汽车的价格和维修成本比某种杯架重要得多。更新后的福特不太可能让他们失望。编辑后的商人将于今年年底在俄罗斯开始销售，其成本将与其前身完全相同。尽管基本版本的功率从 85 马力增加到 100 马力，但和以前一样，它可以以 885，500 卢布的价格购买。尽管维修间隔（15，000 公里）不如某些竞争对手长，但由于底部、后轮壁龛和侧板的额外镀锌，车身防腐蚀的保修期已从 10 年增加到 12 年。最后，与欧洲不同，我们将销售符合更良性的欧4毒性标准的版本。这并不意味着旧电机会被带到我们身边——它们根本没有微粒过滤器。顺便说一下，非常昂贵。+大量的选择;高扭矩和经济型柴油发动机;驾驶员座椅的人体工程学良好;良好的驾驶舒适性 – 维修间隔短