In được xem
Báo đốm Mỹ ông chủ thích ý tưởng của một Sportbrake XFR, nhưng thừa nhận như một mô hình sẽ được khôn lanh để kỹ sư. Một Sportbrake XFR Jaguar đã được nghiên cứu, nhưng chi phí tái kỹ thuật nền tảng báo đốm Mỹ XF Sportbrakes làm cho nó khó khăn để biện minh cho. Báo đốm Mỹ thương hiệu toàn cầu giám đốc, Adrian Hallmark, cho biết một chiếc xe sẽ là một dự án thú vị, và một mô hình hữu ích halo cho thương hiệu lên lại. Nhưng ông nói cài đặt 503bhp 5. 0-lít V8 siêu tăng áp sẽ phức tạp. Nó sẽ là khôn lanh để tái kỹ sư hệ thống treo phía sau tự kích để đối phó với hiệu suất cao của động cơ như vậy, nói Hallmark. Nhưng được thừa nhận nó sẽ là thú vị để xây dựng một hoạt động giới hạn của đơn vị 300-400. Jaguar boss likes the idea of an XFR Sportbrake, but concedes such a model would be tricky to engineer. A Jaguar XFR Sportbrake has been investigated, but the cost of re-engineering the Jaguar XF Sportbrakes underpinnings make it tricky to justify. Jaguars global brand director, Adrian Hallmark, said such a car would be an interesting project, and a useful halo model for the resurgent brand. But he said installing the 503bhp 5. 0-litre supercharged V8 would be complex. It would be tricky to re-engineer the self-levelling rear suspension to cope with the high performance of such an engine, said Hallmark. But be admitted it would be interesting to build a limited run of 300 to 400 units.
