Khi những chiếc xe đang rất gần trong hoạt động, người mua là khó khăn để thực hiện một sự lựa chọn. Sẽ cân nhắc những ưu và khuyết điểm của các mô hình phổ biến nhất của tầng lớp trung lưu.
Theo kết quả năm 2010, Mondeo là chiếc xe hạng trung bán chạy nhất trên thị trường của chúng tôi. Thành công phần lớn được tạo điều kiện bởi mức giá ưu đãi so với nền tảng của các đối thủ cạnh tranh, đã giảm nhờ lắp ráp Nga. "Sáu", sản xuất tại Nhật Bản, chiếm vị trí thứ hai trong bảng xếp hạng doanh số. Các đại lý có thể đã bán nhiều "Nhật Bản" hơn - hạn ngạch không cho phép. Mặc dù thực tế là Mondeo thuộc tầng lớp trung lưu, nhưng nó vượt qua một số mô hình của phân khúc kinh doanh về chiều dài. Người mua được tâng bốc bởi điều này, bởi vì chúng tôi giữ kích thước lớn trong sự tôn trọng cao. Năm ngoái, Ford đã trải qua "phẫu thuật thẩm mỹ": họ đã thêm chrome, đèn chạy ban ngày diode cực kỳ phù hợp, làm mới nội thất, cải thiện vật liệu hoàn thiện. . . Nhưng điều chính là họ đã mở rộng phạm vi của các đơn vị năng lượng do động cơ của dòng EcoBoost mới và hộp số ly hợp kép PowerShift. "Mazda-6"Mazda-6" Mazda quyến rũ với vẻ ngoài sáng sủa và đáng nhớ hơn. Mọi thứ đều phụ thuộc vào hình ảnh thể thao trong đó, từ thiết kế và chiếu sáng của bảng điều khiển đến cài đặt hệ thống treo (khó khăn hơn đáng kể so với đối thủ). "Tiếng Nhật" cũng đã được cập nhật gần đây. Đúng, bên ngoài, cũng như bên trong, những thay đổi hầu như không đáng chú ý. Nhưng các kỹ sư đã cải thiện đáng kể độ êm ái của chuyến đi, và sửa đổi mạnh mẽ nhất cuối cùng đã nhận được hộp số tự động. Điểm mấu chốt: Ở giai đoạn này, việc lựa chọn xe hơi phần lớn sẽ được quyết định bởi tính khí của người lái xe: những người thực dụng chắc chắn sẽ chọn Mondeo, và bản chất cảm xúc sẽ chọn "sáu". Ford được cung cấp với ba loại thân xe: sedan được lắp ráp tại Vsevolozhsk, và hatchback 5 cửa và toa xe ga được cung cấp từ Bỉ, vì vậy chúng có cùng cấu hình đắt hơn so với các loại tương tự 4 cửa lần lượt là 93.500 và 108.500 rúp. Không có gì đáng ngạc nhiên, không có hàng đợi cho họ. Mazda gần đây đã có một sự lựa chọn khiêm tốn hơn (toa xe ga không còn được cung cấp nữa - chúng không có nhu cầu đặc biệt ở đây), nhưng hatchback đắt hơn sedan chỉ 20.000 rúp. Tất cả các xe được mang từ nước ngoài. Mặc dù tính thực tế tuyệt vời của các sửa đổi 5 cửa, phần lớn các xe trong phân khúc này theo truyền thống được bán với thân xe 4 cửa và chúng tôi sẽ lựa chọn nó. "Ford-Mondeo"Hatchback năm cửa, sedan, station wagon "Môi trường xung quanh" từ 699 000 rúpMáy lớp thợ mỏ không rẻ, vì vậy các yêu cầu về thiết bị rất đặc biệt: ngay cả trong cấu hình ban đầu, bạn sẽ nhận được bảy túi khí, bao gồm đầu gối cho người lái, ABS với hệ thống phanh khẩn cấp EBA, hệ thống kiểm soát ổn định ESP, điều hòa không khí, gương điện và cửa sổ phía trước, khóa trung tâm, hệ thống âm thanh với đầu đĩa CD / MP3, v.v. Không tệ. Thật đáng tiếc khi những chiếc xe trong phiên bản này được cung cấp với động cơ duy nhất và chết chóc nhất là 1, 6 lít. sức mạnh của nó là 125 lít. từ. Đối với một chiếc sedan rắn sẽ không đủ. Ngoài ra, hộp số là thủ công độc quyền. Nói chung, tùy chọn chỉ dành cho những người quan tâm đến việc tiết kiệm càng nhiều càng tốt. "Xu hướng" từ 781 450 rúpTất cả phần còn lại, vui lòng tiến hành thêm, chuẩn bị ít nhất 172 450 rúp. Nhưng đừng lo lắng, vì đối với tất cả các xe trong phiên bản này cho đến ngày 30 tháng 6 năm nay (có thể chương trình khuyến mãi sẽ được gia hạn) có mức giảm giá 90.000 rúp. Do đó, phụ phí sẽ đầy đủ hơn nhiều 82.450 rúp. Với số tiền này, bạn có thể tin tưởng vào kiểm soát khí hậu hai vùng, ghế lái có thể điều chỉnh độ cao, bộ điều chỉnh cửa sổ phía sau chỉnh điện, ngăn đựng găng tay làm mát, v.v. Nhưng việc mua lại chính là động cơ 2 lít 145 mã lực. Tuy nhiên, nó chỉ được kết hợp với hộp số sàn 5 cấp, mặc dù số tự động thích hợp hơn nhiều ở đây. Hộp số tự động gồm sáu giai đoạn sẽ thu được với động cơ sau, thể tích 2, 3 lít (160 mã lực). Chúng tôi trả thêm 90.000 rúp. Cả hai chiếc xe trong các cấu hình đã chọn đều có thể điều khiển hệ thống âm thanh, máy tính trên xe và kiểm soát hành trình bằng các nút trên vô lăng. "Titan" từ 811 950 rúpLựa chọn của chúng tôi là 901 950 rúpNhưng đây chưa phải là trần nhà. Phiên bản này phong phú hơn về hệ thống sưởi thực tế của kính chắn gió, gương và vòi gạt nước, cũng như cảm biến ánh sáng và mưa, đèn LED ban ngày, bánh xe hợp kim, màn hình đa chức năng trên bảng điều khiển, v.v. Các phiên bản như vậy đắt hơn 60.500 rúp khác, nhưng chúng đã được giảm giá 120.000, vì vậy bạn sẽ thực sự phải trả quá nhiều 30.500 rúp. Đối với một bộ như vậy - gần như không có gì. Lấy. Cũng có sẵn trong Titanium là động cơ 2 lít của gia đình EcoBoost mới (200 và 240 mã lực), được kết hợp với hộp số với hai ly hợp PowerShift và một đơn vị diesel có cùng thể tích với công suất 140 mã lực. ghép nối với tự động (đắt hơn phiên bản chúng tôi chọn chỉ 2000 rúp). "Titanium Black" và "Sport" lần lượt từ 1.031.950 và 1.235.450 rúp. Trong cấu hình "Đen", nội thất được bọc da chất lượng cao và được trang trí bằng gỗ, đường được chỉ định bởi hệ thống định vị và đèn pha bi-xenon của nó chiếu sáng nó. "Sport" làm nổi bật bộ body kit bằng nhựa khí động học, nội thất bọc da kết hợp với Alcantara và các yếu tố trang trí thể thao. Bộ động cơ là riêng lẻ, nhưng chúng được tổng hợp độc quyền với máy tự động. Các động cơ mạnh nhất (200 và 240 mã lực) được lắp đặt trên "thể thao", và chỉ có ở đây, động cơ diesel 220 mã lực, mạnh nhất với thể tích 2, 2 lít. "Mazda-6"Sedan, hatchback năm cửa "Trực tiếp" 739.000 rúpNgười Nhật cũng không có xu hướng tiết kiệm an toàn: tất cả các xe đều có túi khí phía trước, bên và rèm cửa sổ. Trên hết, cùng với ABS, hệ thống ổn định động DSC và bộ trợ lực phanh khẩn cấp điện tử EBA, bạn được đảm bảo nhận được hệ thống phân phối lực phanh EBD và TCS kiểm soát lực kéo. Ngoài ra, những chiếc xe giá cả phải chăng nhất được trang bị điều hòa, gương và kính điện, thang máy ghế lái, cột lái có thể điều chỉnh độ cao và ngoài, khóa trung tâm, cố định, đèn pha halogen với vòng đệm, hệ thống âm thanh với máy nghe nhạc CD / MP3 và bốn loa, v.v. Động cơ xăng 1, 8 lít có công suất 120 mã lực song song với hộp số sàn 5 cấp sẽ dẫn động xe. "Touring" 805 000 rúp "Sixes" trong phiên bản này chỉ có sẵn với cùng một động cơ và hộp số. Chúng đắt hơn 66.000 rúp, trong khi giàu hơn về kiểm soát khí hậu hai vùng, gương sưởi, kiểm soát hành trình, bánh xe hợp kim, thêm hai loa âm thanh, bím tóc bằng da của vô lăng, cần hộp số, v.v. Tình trạng bắt buộc: tất cả các xe ô tô (trừ bản sao trong các phiên bản ban đầu) đều được trang bị hệ thống kiểm soát khí hậu hai vùng. "Touring Plus" từ 826.000 rúpSự lựa chọn của chúng tôi là 929.000 rúpỞ đây được thêm cảm biến ánh sáng và mưa, gập gương điện, thay đổi CD, đèn sương mù, bánh xe hợp kim 17 inch, v.v., trong khi có thể chọn động cơ mạnh hơn (2.0 lít, 147 mã lực), trả 63.000 rúp - nhưng chỉ song song với cơ học 6 cấp. Và đối với chiếc máy mà chúng tôi quan tâm, có ít bánh răng hơn, chúng tôi cần thêm 40.000 rúp nữa. Hãy dừng lại ở đó. "Thể thao" từ 998 000 rúpCác máy trong cấu hình hào phóng nhất phô trương bộ body kit khí động học bằng nhựa, cửa sổ phía sau được nhuộm màu, trang trí kết hợp (vải + da), cảm biến đỗ xe trước và sau, cảm biến áp suất lốp, đèn pha bi-xenon với hệ thống chiếu sáng thích ứng AFS, một inch bánh xe lớn khác và hệ thống âm thanh tiên tiến "Bowes". Lòng tự trọng và địa vị của chủ sở hữu tăng lên trước mắt chúng ta, và ví giảm cân 109.000-119.000 rúp (với động cơ 2.0 lít, tùy thuộc vào hộp số đã chọn). Vẻ đẹp đòi hỏi sự hy sinh, nhưng không giống nhau! Những chi phí này không có khả năng chỉ khiến những chuyên gia giàu có về động lực học và tốc độ sợ hãi, bởi vì họ không có lựa chọn nào khác: động cơ mạnh nhất, 2, 5 lít 170 mã lực, chỉ được đặt cho những sửa đổi như vậy. Điểm mấu chốt: Nhà sản xuất Mỹ cung cấp một bộ động cơ, hộp số và bộ hoàn chỉnh lớn hơn đáng kể. Lần này vảy đứng về phía hắn. THIẾT BỊ BỔ SUNG"Ford-Mondeo"Đèn pha Bi-xenon thường chỉ được lắp đặt trên ô tô ở các cấp độ trang trí cao nhất, trên phần còn lại - tùy chọn. Đối với "Mondeo" của chúng tôi cung cấp một danh sách các tùy chọn ấn tượng, bao gồm không thường thấy trong lớp này: khởi động động cơ bằng nút - 7000 rúp, hệ thống giám sát điểm mù - 21 000 rúp, hệ thống truy cập không cần chìa khóa - 21 500 rúp, ghế sau có sưởi - 8200 rúp. Phổ biến hơn: khóa đôi ổ khóa - 3900 rúp, pha màu cửa sổ phía sau - 9500 rúp, hệ thống âm thanh tiên tiến hơn - từ 14 000 rúp, bánh xe có kích cỡ và kiểu dáng khác nhau - từ 12 200 rúp, đèn pha bi-xenon với vòng đệm - 27 900 rúp, cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau - 9500 rúp, báo động - 9000 rúp. Danh sách còn lâu mới hoàn thành. Đối với bản thân chúng tôi, chúng tôi đã chọn hai điểm cuối cùng, bởi vì bạn không thể làm gì nếu không có cảm biến đỗ xe vì kích thước hữu hình kém của xe và báo động đã được thực hiện do thực tế là các thiết bị điện tử nước ngoài không hòa hợp với hệ thống dây điện của Ford, dựa trên CAN-bus. Ngoài ra, nhiều tùy chọn được nhóm thành các bộ, khi mua mà bạn sẽ tiết kiệm được rất nhiều. Tổng cộng 920 450 rúp "Mazda-6" Các nhà tiếp thị Nhật Bản đã đi theo con đường khác. Họ đã không nhầm lẫn khách hàng tiềm năng với vô số lựa chọn và tự suy nghĩ, cung cấp các gói thiết bị được hình thành đặc biệt. Đối với sửa đổi do chúng tôi chọn, có ba trong số chúng. Chiếc đầu tiên, với giá 48.750 rúp, bao gồm đèn pha bi-xenon với hệ thống chiếu sáng thích ứng AFS và cảm biến ánh sáng. Không rẻ, vì vậy chúng tôi sẽ làm với các halogen tiêu chuẩn. Trong gói thứ hai, với giá 108.875 rúp, bộ được liệt kê ở trên sẽ được bổ sung cảm biến áp suất lốp, cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau và tổ hợp âm thanh tiên tiến "Bowes". Cũng là một lời đề nghị kỳ lạ, bởi vì, chỉ thêm 10.125 rúp, bạn có thể mua "Mazda" trong cấu hình "Thể thao", nơi đã có tất cả những thứ này và thậm chí nhiều hơn nữa. Rõ ràng, đề xuất được gửi đến những người quan tâm đến thiết bị như vậy, nhưng không muốn nổi bật giữa đám đông với bánh xe và bộ body kit. Gói thứ ba phong phú hơn gói đầu tiên về nội thất bọc da, ghế trước chỉnh điện và bộ nhớ lái. Giá của vấn đề là 146.250 rúp. Dù sao, cảm ơn bạn, đừng. Các nhà tiếp thị Nhật Bản có những ý tưởng kỳ lạ về sở thích của người mua Nga. Nếu bạn muốn mazda được sơn bằng kim loại (giống như Ford), bạn sẽ phải để vợ không có áo khoác mùa thu mới và cắt thêm 14.000 rúp từ ngân sách gia đình. Tổng cộng 929 000 rúpTham khảo: "Ford" cung cấp sự tự do rất lớn trong việc lựa chọn các thiết bị bổ sung cho mọi sở thích và ngân sách, trong khi "Mazda" bị giới hạn trong một số gói tùy chọn, được lựa chọn theo một cách khá đặc biệt, vì vậy chúng tôi lại ưu tiên cho "Mondeo". "Ford" được chọn với các tùy chọn có giá 920.450 rúp, trong khi "sáu" từ Đất nước mặt trời mọc - 929.000 rúp. Sự khác biệt chỉ là 8550 rúp - nhiều hơn một chút so với chi phí của chính sách MTPL trong năm. Hơn nữa, chiếc xe, được đặt theo tên của người phát minh ra băng tải, được trang bị tốt hơn với số tiền tương tự. Và nhờ lắp ráp địa phương, nó được bao phủ bởi chương trình tái chế của nhà nước. Một trợ giúp không tồi. "Ford-Mondeo" là sự lựa chọn của chúng tôi! "Ford-Mondeo"Mazda-6"Hatchback năm cửa, sedan, station wagonSedan, hatchback năm cửaTrong cả hai chiếc xe trong các cấu hình đã chọn, bạn có thể điều khiển hệ thống âm thanh, máy tính trên tàu và kiểm soát hành trình bằng các nút trên vô lăng. Đèn pha Mazda-6Ford-MondeoBixenon thường chỉ được lắp đặt trên ô tô ở các cấp độ trang trí cao nhất, trên phần còn lại - tùy chọn. Ford-MondeoStatus bắt buộc: tất cả các xe ô tô (trừ bản sao trong các phiên bản ban đầu) đều được trang bị hệ thống kiểm soát khí hậu hai vùng. Trang trí kết hợp sẽ chỉ nhận được trong các sửa đổi đắt tiền nhất, trong tất cả các sửa đổi khác - như một lựa chọn đắt tiền. Mazda-6