Số lượng nhập khẩu vào Nga trên lãnh thổ Belarus, kể từ hơn 7 tuổi, một sự gia tăng mạnh từ một tuyên bố của ban giám đốc Hải quan Trung tâm của các liên bang Hải quan dịch vụ (FCS) RF. Các cán bộ Hải quan đang đối mặt với một số lượng đáng kể các trường hợp trường hợp đã nêu trong hộ chiếu của lớp khí thải xe (PTC) không tương ứng với thực tế. Hiện nay, khoảng 70% xe rằng mọi người đang được nhập khẩu vào Nga từ lãnh thổ Belarus, được sản xuất từ năm 1996 đến năm 2002. Tiêu chuẩn Euro-4 bắt đầu được áp dụng tại các quốc gia châu Âu với năm 2005. "Những trường hợp này cho phép bạn gọi vào câu hỏi tính hợp pháp của dẫn độ trên xe phát thải lớp tuân thủ giấy Eur-4. Mặc dù chủ sở hữu xe lập luận rằng những chiếc xe trước khi cơ quan hải quan đã chuẩn bị kỹ thuật chuyên ngành trạm để có được giấy chứng nhận của tuân thủ, "báo chí-Dịch vụ của TCF. Để kiểm tra việc tuân thủ với những chiếc xe hạng Euro-4, Yaroslavl, văn phòng Hải quan đã gửi một yêu cầu để doanh nghiệp nhà nước liên bang đơn nhất "tất cả-Nga nghiên cứu khoa học viện tiêu chuẩn và chứng nhận trong tòa nhà máy. Có đã nhận được một câu trả lời từ Sri, cán bộ Hải quan tìm thấy rằng một phần của sự phù hợp giấy chứng nhận "không thể được công nhận phát hành đúng cách, vì các thông tin liên quan đến môi trường lớp nằm. Hôm nay, các phong tục là các ứng dụng hơn 150 của công dân cho PTAS trên xe ô tô nhập khẩu từ Belarus. Kể từ hôm qua ở Belarus ngày 30% tăng giá xăng dầu. Nguồn: BFM. ru