repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual

Chúng tôi nhận được một email thú vị trong ngày khác ở đây trong nhà dưới nước trận TTAC. Như thường là trường hợp, điều này là về một chiếc xe được sử dụng. Nhưng không chỉ bất kỳ sử dụng xe hơi.
là một chiếc xe du lịch lấy mẹ tôi đến và từ công việc như một giáo viên trong thập niên 1920. Nó ở lại trong nhà kho ở trang trại ông bà của tôi cho đến thập niên 1980 khi mẹ tôi đã đưa nó cho tôi. Tôi đã có xe đầy đủ được phục hồi bởi một chuyên gia trong cũ xe phục hồi trong những năm 1980, và đã dành một chút ít hơn đó $40.000 có này được thực hiện. Đô thị này có 68K dặm thôi. Tôi biết tôi sẽ không bao giờ nhận được tiền của tôi trở lại từ khôi phục chiếc xe này, tôi đang yêu cầu $25.000 cho nó bây giờ.

Đây là một câu chuyện điển hình được sử dụng xe: cha mẹ tôi đã lái xe nó để làm việc, tôi cố định nó lên một chút, Id như để bán nó. Là điều này một năm 1990 phù hợp, tôi nghĩ rằng nó có thể được bán trong một vài ngày ở giá hợp lý. Nhưng điều này là một Dodge 1926, dẫn đến tất cả các loại câu hỏi. Nó không có bất kỳ giá trị như là một đi lại, rõ ràng. Nhưng nó sẽ là một không tốn kém và sắp xếp đầy đủ mục nhập vào thế giới của xe hơi cổ điển chung cư.
Tất cả mọi người nói rằng Duesenbergs và Auburns và whatnot sẽ không bao giờ mất đi giá trị bởi vì sẽ luôn có một thế hệ mới của giáo dục, moneyed thu gom những người muốn của riêng họ. Tranh cãi, như vậy là đúng cho fuelie Vettes và RoadRunners và 454SS Chevrolet của tất cả các loại. Whats xảy ra với các 1926 đã? Chevrolet 210s? Trẻ mồ côi? Các mô hình như? Nhu cầu sẽ đáp ứng việc cung cấp?