Chủ đề: 2014 Honda CR-V Touring đánh giá

Honda CR-V là loại giống như trượt XKR Jaguar, Porsche 911 hay Lamborghini Gallardo: tên và danh tiếng và lòng trung thành của thương hiệu giúp bán rất nhiều đơn vị, bởi vì một số thuộc tính và các đặc điểm được bảo đảm để là một phần của gói. Bạn mua CR-V, trượt XKR, các 911 hoặc Gallardo bởi vì nó là CR-V, trượt XKR, 911 hoặc Gallardo. Vì lý do khác nhau, tâm trí bạn, nhưng tất cả của nó trong tên.



Một năm 2014 Honda CR-V là gì?
CR-V 2014 mang hơn từ này ra mắt thế hệ 2012 không thay đổi. Như vậy, nó vẫn còn một yếu compact crossover cạnh tranh chủ yếu với Mazda CX-5, né tránh cuộc hành trình, Ford Escape, xe Jeep Cherokee, Toyota RAV4, Hyundai Santa Fe và familiars khác.

Tất cả các mô hình có được bốn xi-lanh, bốn cửa, 5 ghế, bánh có sẵn và có sẵn trong nhiều cắt lớp để phù hợp với một loạt các nhu cầu và ngân sách.

2014 Honda CR-V giá cả và số kỹ thuật
Cho năm 2014, CR-V bắt đầu từ $25,990 trong LX cắt với mặt trước - wheel drive, trong khi một LX với AWD sẽ làm giảm mua sắm 28,290. EX cắt lớp bắt đầu tại $29,190 quay bánh xe phía trước và $31.290 lái xe tất cả bốn. EX-L, với tiêu chuẩn AWD, bắt đầu từ 33,490, và các mô hình du lịch đầu dòng được thử nghiệm ở đây giá tại $35,390.

Tất cả các mô hình có được một 3.8 L, miễn phí-revving VTEC 4 xi lanh, làm cho một mã lực 185 thể thao, được xử lý bởi 5 cấp tự động.

Lái xe 2014 Honda CR-V
Chi thời gian thực tất cả bánh lái (AWD) với hệ thống điều khiển thông minh được trang bị để thử nghiệm, làm việc để đảm bảo nhanh chóng và trực quan hồi đáp trong các tình huống lực kéo thấp. Với lốp xe mùa đông được gắn kết, lực kéo được phong phú--ngay cả trên một ổ đĩa vào cuối đêm qua bốn giờ dày, nặng tuyết hơi tan và tuyết. Lái xe qua những điều kiện này, nhà văn của bạn tìm thấy các lốp xe mùa đông và hệ thống AWD sẽ là chỉ là hai trong số nhiều thuộc tính CR-V có để giúp tạo ra tự tin mùa đông tô.

Chỉ đạo cởi mở và một & lsquo; ánh sáng trên đôi chân của mình cảm thấy có nghĩa là trình điều khiển một cách nhanh chóng cảm thấy một mất mát của lực kéo ngay khi nó bắt đầu. Theres không có cảm giác sai về SUV mùa đông-busting tự tin ở đây: nếu CR-V đang chạy ra khỏi va li, bạn sẽ biết ngay lập tức. Phanh cắn tích cực từ một báo chí ban đầu, và kích hoạt các ABS với tiếng ồn tối thiểu hoặc bàn đạp rung động trong khi quay ở điểm dừng thẳng và phim truyền hình miễn phí trên hầu như bất cứ điều gì. Hệ thống điều khiển ổn định tăng đáng kể độ nhạy cảm ở tốc độ đường cao tốc cũng thường kích hoạt ánh sáng cảnh báo của mình để điều chỉnh phiếu và trình bày chưa thể nhận ngay cả.

Understeer traction nên bị mất, hoặc & lsquo; cày là kết quả có khả năng. Điều này thường dễ dàng phục hồi từ, như phản ứng tự nhiên của trình điều khiển dễ dàng tắt các ga và hơi áp dụng phanh thông thường sẽ mang lại cho CR-V trở lại trong dòng. Điều này là tất cả để làm với cách điều khiển hệ thống treo, AWD và ổn định được hiệu chỉnh & mdash; và những người mua sắm sau khi một máy cảm thấy ổn định trên con đường trơn trượt, dự đoán và tự tin sẽ đánh giá cao nó.
Lái xe trong thời tiết khó chịu, CR-V trình điều khiển nên mong đợi để cảm thấy rất kết nối với điều kiện đường, với giới hạn CR-Vs, và rất tốt đã sao lưu.

Bên trong và ngoài của 2014 Honda CR-V
CR-Vs lớn nhất sức mạnh và điểm yếu nằm trong khoang hành khách của nó. Điểm yếu chính là phong cách. Thậm chí có thể đẩy 5.000 $ trong & lsquo; Touring trim, thử nghiệm được lót bằng năm mươi sắc thái của màu xám nhựa và thiếu bất kỳ accenting hoặc flare. Theres không có màu khác với màu đen hoặc xám vượt quá kích thước loonie & lsquo; ECON nút trên dấu gạch ngang, gậy ra như một ngón tay cái đau kể từ khi nó màu xanh lá cây tươi sáng.

Nếu không, nó đơn giản và un-kích thích. Bạn có thường xuyên đảo cardigan tại Sears và đôi khi rơi ngủ nửa chừng trong một tập phim của Matlock? Itll các công việc tốt cho bạn. Bạn có muốn lấy được hưởng từ trang tổng quan của compact CrossOver? bạn sẽ cần phải nhìn vào cái gì khác.

Nhưng nhạt nhẽo cabin cũng là một sức mạnh lớn mà chức năng và không gian có liên quan. Theres rất lớn headroom. Thông minh gắn cửa cubbies, 3 để được chính xác, được trang bị đến cửa trước. Giao diện điều khiển trung tâm là elbow-sâu và được bảo hiểm đầy đủ. Tôi đã có thể để phù hợp với một toàn bộ, nhiều ống kính máy ảnh SLR camera kit bên trong. Bạn có thể chọn để sử dụng nó cho một chai nước lớn, ví, máy tính xách tay nhỏ và một loại của các đồ chơi cho trẻ em hoặc tương tự.

Ghế trước thoải mái và cushy và có tuyệt vời gấp xuống cánh tay-đũa, và chất lượng xây dựng cảm thấy rắn, rậm rạp và cao-chất lượng, ngay cả việc lựa chọn vật liệu sẽ thổi anyones socks off. Backup camera độ phân giải cao được đánh giá cao, như đã rất dễ dàng sử dụng kiểm soát miếng gắn vào tay lái.

So sánh 2014 Honda CR-V
Người mua sắm được khuyên nên so sánh Honda CR-V để so sánh chéo dịch vụ từ Ford, Hyundai, Subaru và Toyota. Đáng chú ý, CrossOver từ các nhà sản xuất cung cấp tương tự như kích thước và giá trị, trong khi một số cung cấp động cơ lên cấp tùy chọn và tính năng tại cùng một điểm giá cả.