Thread: Перший огляд приводу: повний привід Ягуар XJ 3.0 V6 і повного приводу

Автомобілі Jaguar першого повноприводного XJ не вражає - але не на продаж у Великобританії-те, що не може прийти занадто рано для Jaguar в холодному кліматі. Всі повнопривідні моделі припадає майже 50% ринку США для великих седанів (навіть вище, близько 80 відсотків, у снігу пояс держави і в Канаді), і його-то ягуар завжди був без досі. Що зараз новий Jaguar розвинена система повного приводу на Ягуар XJ і Jaguar салонів і XF 2013 модельного року в лівому Ягуари ринках диск, але, на жаль, не для Великобританії. Система доступна виключно з фірмами нових наддувом 3. 0-літровий бензиновий двигун V6. Щоб відповідати новій системі, яка використовує сестру фірма експертиза "Ленд Роверів", а не технології, ХЈ тут потрібен ретельний перегляд розкішний основи салонів. Новий передній підрамник був встановлений, поряд з переглянутою рульова рейка, нова вихлопна система, нові опори двигуна, нові передні кісточки, новий демпфер опори, нові передні і задні диференціали, новий карданний вал, новий поперечинами, новий піддону, акустичні і теплозахисні екрани, щоб приховати шум від роздавальної коробки. На динамічний передній, повний привід XJS через зробити унікальний тюнінг для втулки підвіски і амортизатори, унікальний кермо і калібруватися двигун V6, який є єдиним двигуном, який може бути оснащений новою повнопривідною системою, так як він розроблений з технологією, зокрема, на увазі, відстійник, розроблений спеціально для роботи з карданний вал. Все-системою повного приводу з роздавальної коробкою блок управління встановлений на задній частині переглянутого восьми-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Його безступінчата система, яка може розділити крутний момент 100/0 відсотка передній або задній, і будь-яку комбінацію між ними, залежно від ситуації.