Концептуальний прототип ForVision всього через два роки перетвориться на серійну модель. Вправа в ефективності - саме так в двох словах можна описати головну франкфуртську прем'єру від Smart. Крихітні розміри концепту ForVision тільки підкреслюють високий інженерний рівень моделі - по суті це згусток технологій, укладений в скромну коробчонку кузова. Втім, навіть кузов ForVision не простий. Адже концепт створений у тісній співпраці з фахівцями німецького хімічного концерну BASF, ось чому кожна деталь машини буквально дихає завтрашними технологіями. Скажімо, забавна дах в горошок не просто симпатична, але і практична - адже в неї вбудовані сонячні елементи, які виробляють енергію для мультимедійної системи автомобіля. Причому зі своїм завданням сонячні батареї справляються навіть у похмуру погоду. Дивують і колеса, зроблені з. . . високоміцного пластика. За своїми споживчими якостями такий диск нічим не поступається сталевого, а важить всього 3 кг. Зовсім легкими вийшли і двері з гуми та пластику. Посилені карбоном, вони в змозі витримати удар у відповідності з жорсткими вимогами щодо частини пасивної безпеки. З тонкого і міцного пластику виконані і сидіння, які економлять не тільки масу, але і простір усередині машини. Нарешті, на скла ForVision нанесена тонка інфрачервона плівка, яка зберігає тепло усередині автомобіля, дозволяючи мінімізувати енерговитрати на обігрів салону. Наскільки всі ці технології далекі від серійного виробництва? Сказати складно. Відомо одне - до дебюту нового покоління Smart Fortwo, прообразом якого є франкфуртський концепт, залишилося менше двох років.