Anche un piccolo guasto del software potrebbe portare a una massiccia e costose conseguenze. Ricordate la filastrocca di apprendimento "perché c'era un chiodo nella fucina"? Tutto in questa storia è accaduto quasi lo stesso scenario. Un glitch minore nel sistema informatico del provider italiano della ditta componenti che Agrati ha pagato l'ordine non è venuto al cliente in tempo. Il cliente che si rivelò per essere la seconda più grande casa automobilistica in Europa-preoccupazione PSA Peugeot-Citroën. E a causa di tali inezie come fissaggio di ammortizzatori, che in realtà trasporta ditta Agrati, uno dopo l'altro si alzò alle cinque impianti trasportatori! è noto per le auto moderne fabbriche che operano sul principio di giusto in tempo, quando quasi tutti i componenti, evitando i magazzini di stoccaggio a lungo termine, vengono immediatamente a un impianto di assemblaggio. Così più efficiente e più economico, ma anche il più piccolo problema tecnico può essere molto costoso. Il PSA non è segnalata sul conto economico per mancanza di elementi di fissaggio, ma a quanto pare è decine di milioni di euro. È solo in fabbrica a Rennes, dove raccogliere la Citroen C5 e C6 e Peugeot 407, 508, durante l'interruzione di sette giorni nedosčitalic′ circa sette mila vetture.