До листопада Мінфін і РСА повинні розробити правила забезпечення операторів техогляду бланками талонів. Щоб не створювалося надлишку бланків, оператору виходячи з його технічних можливостей будуть видавати строго лімітоване їх кількість. Таким чином сподіваються припинити спекуляцію талонами техогляду. Як відомо, з наступного року контроль за техоглядом перейде від МВС до РСА, і без талона ТО оформити поліс ОСАГО стане неможливо. Тому операторам створять такі умови роботи, щоб у них не залишалося зайвих бланків і не виникало спокуси ними незаконно скористатися. Спиратися при цьому стануть на технічні можливості станцій, які візьмуть на себе зобов'язання по проведенню огляду. Під техвозможностями розуміється, насамперед, число діагностичних ліній оператора. Нескладно підрахувати, скільки машин протягом робочого дня може обслужити одна лінія. Помножившпи це кількість на число ліній, одержимо точну кількість необхідних на день роботи бланків. Правда, не всі машини обов'язково пройдуть техогляд, скільки з них забракують, а талон на цей час вже зарезервовано. Але незаконно реалізувати надлишок завадить створювана зараз в МВС електронна база даних АІС. Якщо техогляд не пройдено, це моментально відіб'ється в базі. Таким чином, якщо процедуру пройшло менше автомобілів, ніж витрачено бланків, це легко простежити. Зрозуміло, якусь кількість відводиться на шлюб і невірне заповнення, але зіпсовані талони завжди легко підрахувати. Передбачається, що купувати техталони оператори будуть щоквартально, вартість бланка поки не визначена. На папері все виглядає гладко, і лазівку в правилах угледіти складно. Однак практика показує, що російські шахраї завжди знаходять способи обійти закон. Нещодавно Мінфін підтримав ідею ФАС про введення цінового коридору по ОСАГО.