Berapa lama Anda duduk di lalu lintas setiap tahun?

[Road&Track]

Menurut data yang dirilis oleh Inrix, perusahaan penyedia jasa informasi dan pemandu lalu lintas, aku duduk diam di lalu lintas 46 jam per tahun rata-rata – dua kali selama kalian di Amerika Serikat.

Kajian mendalam termasuk analisis kemacetan lalu lintas di Eropa dan U. S. kota menemukan bahwa jalan UK berada pada masa tersibuk selama jam sibuk hari Senin pagi, penuh sesak dengan pekerja dalam perjalanan ke kantor. Dengan perbandingan, jalan Amerika yang paling padat pada hari Jumat malam, sebagai driver U. S. penuh semangat mengantisipasi saat TGIF itu.

Mengomentari temuan, Manajer Umum INRIX Eropa, Hans Puvogel berkata, meskipun driver menghabiskan hampir dua kali lipat jumlah waktu yang terjebak dalam lalu lintas dibandingkan dengan Amerika, lalu lintas di kota terbesar countrys jauh lebih buruk daripada orang-orang di Inggris. Sementara kemacetan lalu lintas masih menyumbat jalan-jalan di kota-kota seperti London dan Birmingham, ini menunjukkan Inggris adalah melakukan pekerjaan yang lebih baik mengelola kemacetan lalu lintas di pusat-pusat perkotaan yang besar daripada rekan-rekan AS. Untungnya, apapun samping kolam Anda menemukan diri Anda, ada cara di mana komuter dapat mengurangi waktu perjalanan, baik dalam jangka pendek dan untuk masa depan.

Tren UK USA terburuk lalu lintas hari Rabu terbaik Kamis lalu lintas hari Jumat terbaik Senin lalu lintas jam Jumat 6-7 AM Jumat 6-7 AM terburuk lalu lintas jam Senin 8-9 AMFriday 5-6 PM, tentu saja, ini tidak memperhitungkan adalah variasi regional dan musiman: saya hidup 130 mil dari Heathrow, tujuan yang biasa untuk penerbangan ke Eropa dan seterusnya. Untuk check-in siang saya harus meninggalkan di 9. 00 am-hanya dalam kasus theres botol leher di Oxford atau pada jaringan jalan tol. Kecuali, itulah anak-anak sedang dalam liburan dari sekolah dalam hal saya bisa meninggalkan satu jam kemudian. Oh, dan Jumat malam mendarat di sore hari bisa di mana saja antara dua dan tiga-Plus jam.

Puvogel membuat naif saran, tampilan untuk rute alternatif, sering, sedikit lebih lama perjalanan dapat lebih cepat di puncak perjalanan kali jika mereka menghindari jalan populer atau persimpangan. Driver umumnya memilih opsi terpendek sehingga perencanaan di sekitar yang dapat membantu. Skema nasional seperti mobil berbagi membantu untuk mengurangi jumlah mobil di jalan dan pada akhirnya mengurangi volume lalu lintas. Sayangnya, kebanyakan komuter masih bepergian sendirian.

Masalahnya, rute alternatif dengan cepat berubah menjadi tikus berjalan dan sejauh mobil berbagi – belum pernah dilihatnya Rutger Hauer di The Hitcher?