Konu: İlk disk incelemesi: Toyota Auris 1.6 Simge

Hoş dış stil, daha keskin işleme, iyi bir yolculuk ve düşük maliyeti Auriss itiraz alevlendirmek, ama bir dampenerIts oranlarını ve daha ilgi çekici sürücü sağlamak için yeniden Ağırlık dağılımı ile daha keskin görünümlü bir ikinci nesil Auris, onun çizgi olduğunu çalıştıran Aydın Toyota patron Akio Toyoda tarafından talep etti. Çok platform ve Dingil mesafesi etkilenmişimdir olmakla birlikte, bir alt roofline ve azaltılmış sürüş yüksekliği bir rulo azaltarak merkezi daha fazla esnek süspansiyon saglayan ağırlık vermiştir. Bu headlinings neednt çarpıcı başkanları hakkında endişe de üzülmek. Yükseklik azaltma kısmen giden Auriss normalden daha uzun boylu oranlama tarafından yol açtı ve Toyota her koltuk satırın üstüne çabalıyor bir çatı ile telafi. Bir indirimli frontal 0'a düşen Auriss katsayısı ile yararlı bir aerodinamik kazanç alandır. 28, ağırlığı 50 kg ortalama tarafından aralığında damla iken. Geliştirilmiş yakıt verimliliği, kullanım ve sürüş eski arabalar çarpıcı eleştirisi ise amaçları vardır ama ergonomik sorunlu uçan-payandanın Merkezi konsol kontrol panelleri mimarisinin önemli bir yeniden düşünmeye tahrik vardır ve bitirmek. Hangisinin daha kısa bir süre. Ön süspansiyon daha önce olduğu gibi aynı MacPherson strut düzeni kullanır ama tweaks ile gelişmiş çift salıncaklı arka süspansiyon, en güçlü dizel için önceden ayrılmış Şimdi bu 128bhp ihsan edilmiş 1. 6, en gelişmiş, hangi onun değişken Asansör ve süresi valf zamanlama özelliğidir. Onun çengel altı hız ve o bir yüksek irtifa, 4400 d/d tork tepe kovalamak için kullanarak olacak.