Konu: Sahne korkusu: sürüş Sanremo rallisi ders

Rallye Sanremo, başlangıcı önceki gün biz onun en çok korkulan mücadele ve sahne, Fabia Monte CarloOne içinde 27 mil Ronde zorlu bir kayaya Skoda Citigo boyutunu beyaz boya daubed Strada Provinciale 56, Kuzey-Batı İtalya, bir dağ yolu toplanma folklor parçasıdır bir ipucu Word'de. Bir kavşak noktasında bulunmaktadır, yıpranmış monolith okur, oldukça basit, Röhrl.
Onun özlü haraç çifte Dünya Ralli Şampiyonu Walter Röhrl, bir efsane bir Fiat 131 Abarth zafere Rallye Sanremo üzerinde 1980 yılında pedal ve 1985 yılında bir Audi Quattro spor S1 feat yinelenen için buralarda.
Rallye Sanremo olay adını veren büyük eski sahil kasabasında temel olabilir, ancak eylem Akdeniz sahil Manzaralı kapalı genel yollar üzerinde yer almaktadır. Rota çöp küçük, sakin yerleşim içinde toplanma kadar bir dik yamaçlar üzerinde yerel çiftçiler tarafından yetiştirilen zeytin olarak hayatın parçasıdır.
Bir kez Livorno, kıyısında yaklaşık 200 mil kadar uzakta ekipleri aldı bir beş günlük maraton Rallye Sanremo bugünlerde 10 Özel Etap oluşan bir sprint olay olduğunu bir manik 25 saat içine paketlenmiş.
Weve edilmiştir burada ralli için en çok korkulan sahne ile çizilmiş: Ronde. 27. 34 mil, bu en uzun test InterContinental Rally Challenge ve birlikte daha önce ralli bir über-sahne içine kullanılan üç yollar tutturmak.
Ronde her şeyi içerir: dolambaçlı saç tokaları, hızlı inişlerde, dar köprü, kör armalar, kavrama düzeyleri, inişli çıkışlı bölümler nerede sert kışlar asfalt kırık, hızlı ve akan orman bölüm ve biraz temiz hava cliff damla değiştirme. O zaman karanlıkta theres. Evet, Sanremo otomobil kulübü geceleri, sahne alanı çalıştırmak için en az bir ralli takım yöneticisi dediği gibi damla karanlıkta göremiyorum rağmen uygun gördüğü.
Bizim arayışı ışığında sürücü Ronde daha oturaklı bir hızda ve – için fotoğraf amaçlar ve sinirlerim kabartma-etmektir. Oysa bir ralli sürücüsü kararları ile birlikte, Peter Spinney onları yerine, Skoda İngiltere'de Motorsporları takım patronu Andy Rogers ve PR gurusu Paul Evans alarak takip aracı çalıştıran balığı var ve bize bazı önemli noktalar için rehberlik Ive oturan bir navigator olurdu.
Skoda UK onun Fabia S2000 Sanremo, bunun yerine sezon showdown Kıbrıs ' taki odaklanan için girilen değil ama bize bir 1 ödünç. 6 litrelik turbo dizel Fabia Monte Carlo road arabaya sahne mücadele için. Ünlü Monte Carlo Rallisi sadece 50 mil Batı ralli aşamaları ile bizim macera için uygun araç sınırlı sayıda modelidir.
Sanremo bulutlu bir Ekim sabahı bırakın ve saç tokası sarılma evleri bir avuç az daha fazla olduğu Kuzey Gozzo için sürücü. Onun yollar kapanmadan ve asfalt boyalı ince beyaz bir çizgi sahne başlangıç ettiğinizi günüdür.
Skoda UKs efferverscent Takım Koordinatörü, Dario DEsposito, bize bazı ipuçları Ronde mücadele için yazılmıştır. O sahne ışığında tutuluyor olsa bile onların araba okuma başlamadan önce ışık çevirmek rally navigasyon cihazları önerir. Nedeni, şifreli, diyor net daha sonra olacak.
Ben bir ralli countdown-beş-4-3-iki-bir-beni kandırmak Spinney desteklemeleri ve tokalar bir dizi küçük Fabia salıncak ve bir sırt hızlandırmak. Az iki mil sahne içine biz nereye biz Fransız Rivierası boyunca görünümüne hayran için durdurun geniş sağ bir saç tokası geliyor.
Arkeologlar toplanma gibi biz hırpalanmış bir kaza bariyer dökülüyor mavi boya Carlos Sainz adını taşıyan eserler, ortaya çıkarmak. Bir slogan rockface üzerinde okur, hayır Kopecký-parti yok. O zor reveling çek canım Skodas Jan Kopecký için gelir ralli hayranları.
Bazı hardy seyirci zaten saç tokası iç küçük bir açıklıkta kendi çadır kurdu. Onlar bir gün erken, ama en iyi noktalar çanta için olmak zorunda.
Biz İskoç çam, kestane ve kayın ağaçları daha derin devam. Yolu daraltır, ama hızlı ve akan köşeleri. Doğru pacenotes bir kanca-up ralli ekibiyle parçalar zaman burada kararsız rakipleri üzerinde sahip olabilir. Çevik Fabia Monte Carlo vurgun ve Skodas 104bhp üzerinden atmak için onun eğlenceli yeterli böyle bir yolda değil. Biliyor musun, kimliği 265bhp Fabia süper 2000 ralli arabası buraya getirmeyi az hevesli hissediyorum. Bu 15 cm bizim yol sürümünden daha geniş, ve beni en çok endişelendiren işareti yolun kenarına gibi bu pürüzlü taş diş köpekbalıkları. Onlardan biri dokunma ve zaman alıcı bir delik sürdürmek. Zaman kazanmak için köşeye kesme hiçbir fırsatı olduğunu; Sanremo onların saldırganlık kontrol edebilen sürücüleri yana.
Sahne Alanı'nın bu bölümü kesinlikle vasat, bir şey Rogers açıklar. Sadece sürücüleri alabilir bir ya da iki kesim vardır.
Tümsekli köşeler zor bir sıra üstünde-e doğru sürüyoruz. Sanremo Dünya Şampiyonası parçası iken, 2001 yılında Richard Burns onun Subaru Impreza burada, daha az üç mil olay içine koy. Neyse ki, onun ücret bu mevsim ba raydan yoktu.
Dört mil sonra ilk kavşağında geliyoruz. San Romolo nerede sahne tamamlandıktan ancak sol gittiğini, aşağı yol hakkımızı yol açar. Biz Oscar, işaretleyici kaseti, döşeme bir hevesli Mareşal karşılamak ve iki dil ile bir görüşme. Görünüşe göre Oscar tamirci KTM Bisiklet takım enduro olaylar için eskiden. O kafasını Spinneys kamera için bir araba karton modeli giyer.
Oscar Bajardo, ünlü bir atlama hakkında bize daha fazla bir şekilde yuvarlak dağlar. Onun gesticulations ile orada bazı büyük hava almak için orada potansiyel öğreniyoruz.
San Romolo sırtımızı döndük. Yüzey daha kaygan ve yolun hala kıvrımlı. Bizim Fabia boyunca üçüncü ve dördüncü vites bumbling mutlu ama daha zor bölümlerde bazı kör köşe etrafında gaz kararsız benim saplar bana daha fazla iş, çünkü neden olan motorun devir menzilinden damla icar ve having-e doğru bir iniş takımları gırç Im.
Takım kısa oranlı sıralı vites kutusu, en yüksek hız yaklaşık 110 mph, olacak ve yollar dar doğa rağmen hala bol olacak dördüncü, beşinci ve altıncı vites kesitler, Rogers söylemek beni uygun olacaktır. Tamam... Sanremo ayrıldığımızdan beri Ive benim Fabia için en uzun onun beşinci oranı çok az tanıttı.
Beş mil içinde biz seviye dışarı 890 m deniz seviyesinden ve keskin bir dağın keser bir tünel içine kalan alın. Bizim Fabias 1 sesi. 6 TDI yüksek sesle yüksek tavanlı tünelde yankılanır. 2, normalde Aspire geride bir performans-ayarlı. 0-litre benzinli Super 2000 araç-gürültü, titreşim ve sertlik seviyeleri kısa günah çıkarma – verilmiştir nerede o gerekir sağır edici, kazasında kask veya yok kazasında kask.
Sahne Alanı'nın başında onların okuma ışığı açmak yardımcı sürücüler için bu uyarı mektubu hatırlıyor musun? Şey, karanlıkta pacenotes ve co-pilotu alışkanlık okumak zor tünel çıkışında atılıyor hain sol köşe uyarmak muktedir. Buruşuk Otokorkuluk tarafından bakarsak, bazı zor yoldan öğrendim.
Biz tünel çıkın ve Perinaldo inerler. Sadece köy theres önce uzun bir solak nerede Fransızca Didier Auriol as 1992 olay onun Lancia Delta Integrale döken bir tekerlek açılış sahnede gitti. Sanremo hat-trick onun şansını mahvettin ve ev kahraman Andrea tek Dünya Ralli Şampiyonası zaferini almaya Aghini için kapıyı açtı.
Bir kavşağında, sağda son derece sıkı bir road, zar zor araba genişliği dönüyoruz. Kendimi rahatsız hissediyorum. Onun inişli çıkışlı ve ben bu aşırı kararlı bir Fiat Panda 4 x 4 bize doğru mürettebatı hakkında endişelenmenize gerek ralli sonraki viraj civarında-bir şey değil hızlandırmak olabilir hayal tutmak.
Perinaldo sonra DEspositos notlar neşeyle paniklemeye hazırlamak için bize bildirin. Alçalmaya dik alır ve yolun hatta sıkı alır. Sürücüleri frenler ve lastikler, daha sonra sahne zorluklar neden olabilir çok fazla talep nereye koyayım anahtar bir bölümdür.
Nerede Röhrl 1984 miting sırasında ayakta su üzerinde aquaplaned ve onun Audi Quattro spor yazdı vurgun dizisi pazarlık yapıyoruz. Tepenin dibinde bir dar köprü üzerinden ve 13 Nervia Nehri'nin bir kolu çapraz. 5 km yol tekrar tırmanmaya başladığı Apricale içinde geliyoruz.
İyi bilinen bir kavşağında duraklatın. Yarın, Apricale seyirci ile dolu olacak. Bugün, daha erken ve ortaçağdan kalma şehir gerçekten uyandı değil. Bir ara ve diğerleri için bir espresso kabul ettikleri zaman Im rahatladım.
Geri Fabia Monte Carlo içinde Sahne Alanı'nın en tatmin edici parçalarından biridir bir dört millik bölümüne başlıyoruz. Pürüzsüz ve yakın zamanda ortaya çıktı yolu ve sol dans ediyor ve sağ, sol tarafta, sağ tarafta bir Otokorkuluk bizi ayıran ince hava iken dağın sarılma. Neyse ki, metal onarım bir iyi durumda görünüyor; hep sonbahar gibi sert bir esintiyle Ronde diğer bölümlerinde, engelleri bak. Görünürlük çok iyidir. Ağaçların oradan vardı ve iki görebilirsiniz veya üç köşe devam-Sanremo standartları- ve size cömert bir sonucu olarak daha zor zorlayabilir.
Switchbacks birtakım Bajardo kadar götürür. Biz hangi bizim yeni pal Oscar ünlü atlama hakkında söyledi hatırlıyorum. Bir sonra tepeye bir saç tokası üzerinden, denize indirmek bizim dağ yolu caddeye bir kavşakta birleştiği yapılıyor. Sorguç kör, düzensiz kamber. Sürücüleri kendi pacenotes örtülü olarak burada güvenmelidir.
Bajardo arkasında bırakarak, bir dönüm noktasında geliyoruz. Sol bizi başka bir ünlü ralli yol Monte Ceppo kadar alır ve yol dümdüz Ronde sahne alternatif bir sürümünü oluşturur. O kadar çok zorlu yollar seçim için onun küçük merak ediyorum Liguria bölgesinin büyük asfalt ralli sürücüleri görülürler.
Biz Röhrls kaya sağa ve ormanın Dalma. Ağaçlar sonbahar renkleri ile canlı turuncu parlak, ama kalan sis görünürlüğünü önemli ölçüde azaltır. Mürettebatı nasıl düşünün. Dikkatli ve disiplin için önceki iniş için Apricale denilen ise, daha geniş ve daha hızlı, zorlu cesaret ve hassas biri. Onların lastikleri ve frenler pişmiş değil kurnaz rakipler saldırılması gidecek. Mulchy yaprak ve asfalt üzerinde kestane kabuğu tabakası nedeniyle kaygan.
Çok geçmeden geri San Romolo vardı ve bitirmek hissedebiliyorum. Orada bir acı kuyruk: birçok sürücü ile güzelleşmek bitirmek için istekli dışarı yakaladı bir köprü üzerinde zorlu bir solak. Yolun biraz ilerisinde, bir beyaz çizgi asfalt işaretleri arasında sahne sonu boyalı.
Daha fazla fotoğraf koruluğa alır ben Ronde üzerinde yansıtmaktadır. Kahve ve turist gibi çekici fotoğraflar için durdurma, weve cruised. On-onda ta sınırlamak için arabayı iterek, maksimum frenleme her noktası ve azaltma uygulama, pacenotes heeding ve asla koyarak bir tekerlek devre dışı bırakabilir misin? Tüm bu yoğun 30 dakika içinde belgili tanımlık karanlık yapabilirdim ki? Mümkün değil.
800-yıl-yaşlı kestane ağacının gölgesinde yakındaki DallAva restoranda durduk. Aynı aile üçüncü nesil tarafından çalıştırmak, toplanma için bir tapınak yerdir. Duvarlar her ünlü ralli sürücüsü imzalı, çerçeveli fotoğrafları ile kaplıdır bu senin o bakım adına.
İki gün sonra o ikinci kez, Sanremo kazanmaya devam edecek çünkü Giandomenico Basso, ama cehennem yakında onun yerine duvardaki Colin McRae ve Björn Waldegård rekorlar kitabına eşit olsun İtalyan sürücü görüntüsünü nokta yok. Yolda, Basso da 30 dk 20 saatleri durdurma Ronde iddia olacaktır. hız ortalaması 54 mil. için eşittir 4 sn bizim vadede düşünme, 54 mil maksimum hız bir yandan vurdum kaç kez güvenebilirsiniz...