repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Sprint Cup Yönetmen John Darby (solda) ve NASCAR Başkan Yardımcısı rekabet Robin Pemberton fan faiz artırma yönünde yönelik yeni ilkeler oluştururken vesile olmuştur.

DAYTONA BEACH, FLA -Zaman çok geç Sprint Cup kuralları, ilkeleri ve yarış kuralları gelir, NASCAR "retro." gitti
Birçok durumda, bu onun eski alışkanlıklar re-adopted gibi görünüyor-bu nasıl şeyler yapmak için kullanılan ve savunulamaz ve kesinlikle popüler kanıtlamıştır çeşitli son mevzuat terk etti yani.
NASCAR, kullandım nasıl geri gitmek için sanırım, birkaç çok önemli nedenleri için yapılıyor. İlk olarak, eski alışkanlıklar sonuçta kötü olmayabilirdi.
İkinci ve en önemli, bu fanlar içindir. Bu onların en ciddi şikayetler frenlemek, onların görünüşte geri kalmış artırmak için bir yoldur ilgi sporda ve bunu yaparken, belki yarış katılım ve TV derecelendirmeleri canlandırmak.
Tüm bunlar bir an için düşünün.
Esasları rekabet kuralları ve davranış değişiklikleri kapsamlı bir dizi, NASCAR bir eski, köklü eleme sistemi için Sprint Cup Otomobil görünümünü değiştirdi, şey tarihinin farklı ve daha zor ekiplerin birkaç tur çalıştırıp hauler için kafa isterlerse ciddi para kazanmak yapılan özel, Sigara-Puan yarış ayarlamak yardımcı olur.
Başka bir deyişle, bu oldukça bu "iyi ol'gün" için geri gitti ve olduğu söylenebilir hayranları bankacılık Tur o.
Ben ne olabilir mükemmel bir olasılık olduğunu düşünüyorum.
Düşünün "üretimi 6" Araba.
Ben çok konuda söylediler ve çok detay buradan gitmek gerekmez. Bu daha yakından bir kimlik kolayca tanınan- ve takdir-hayranları tarafından kim "klonları" yorgun büyüdü onlar son yıllarda pistlerde gördük vermek ve sokak muadili benzer için oluşturuldu.
Açıkçası birçoğu bunları görmek umursamadı yarış.
Her ne kadar biz henüz nasıl araba yarışında kesim yapacak bilmiyorum, sadece onlar şimdi daha tanınır aslında herkesin ilgi kırılmak.
Sadece NASCAR yardımcı olur. Ve bu yeni modeller çok uygun olduğu ispat eğer iyi, çok iyi, sağ?
Budweiser çatışmada, Speedweeks Daytona, vasıl ilk Cumartesi gecesi gördük olay yerine orada şimdi Sprint sınırsız.
2013 Yılında başka bir kariyer pole kazanmak için Kyle Busch 36 Elemeleri hızlı olmak zorunda olacak ve artık o yarış yapacak herhangi bir gerçek garantisi durum geçmişte olduğu gibi.

Ben bu konuda konuştuk önceki, hem de. Yarış hayranları biçimi, kullanımı, veya Sigara kullanımı, çukur durur, sürücüleri ortadan kaldırılması ve daha fazla tam söylemek olacak biridir.
Başka bir deyişle, mahkumlar iltica kontrol edecek. Bu NASCAR "retro." gidiş değildir Önce bir şey asla sanctioning vücut çalıştı olmasıdır.
Ben neden bunu yaptı biliyorum.
Bu yeni konsepti ile NASCAR ve Sprint, kendilerini harika bir hizmet yapmış sanırım.
Bence hayranları bu Cumartesi gecesi oluşturdukları yarış sadece ne tür görmek başka bir nedenle eğer için ve nasıl o oynayacak onların TV'lerde dönecek.
Hey, ben bu 40 yıldır ve hatta-neler kaçırmak istemediğim ne, ben ekleyebilirsiniz yapıyor oldum, Motorsporları ortam kümesinin olduğunu.
Yarış müthiş alabilirsiniz veya bomba. O burada değil. Bu kesinlikle daha öncekilerden daha fazla ilgi oluşturur noktasıdır. Ve bu sadece NACAR'ın varlığı TV, bir gece Eğer bile yardımcı olabilir.
Seni bilmem ama ben bir çok fazla ilgi hiç bir kez Sprint Cup neydi yoktu eleme.
Son birkaç yıldır kullanılmakta olan sistem sahibi Puan top 35 takımlarından bir yarış içine kilitlendiklerini dikte. Bu, görünüşte, sponsorlar korumak için yapılmıştır.
Sonra "go ya go-Homer'in" yolda kendi atış aldı ve oradan tüm geçici yerlere gitti.
Sıkıcı. Üzgünüz, ama her eleme oturumunun hepimiz hangi 35 arabalar yarış yapmaya gittiğini biliyordu ve tek soru oldu, kim No 1 başlatmak için gidiyordu?
Ben daresay, tam olarak yaptım senin ilgi pike değil mi?
Ve kullanılırken eleme için katılım bakarsak, aslında durum gibiydi.
Şimdi farklı- ve o geri eski yol gitti.
Otuz beş takım artık bir yarış içine kilitlenir. Sipariş eleme olacak yanında rasgele çizmek gitti-belirlenen uygulama mumbo-jumbo bu hız olduğunu.
İlk 36 pozisyonlar hız eleme tarafından belirlenecek ve altı lekeler sigara-Elemeleri sahibi Puan dayalı gidin.
Son nokta için geçici bir şampiyon verilecektir.
Allah Allah tarafından bu onun için kullanılan yoldur. Bu bir numara almak, bu sayıyı çağrıldığında hızlı gitmek ya da go home-veya yarış içine almak için başka bir yol var umut oldu.
Senin hakkında bilmiyorum, ama birkaç tur 35 yaş zaten izlerken bir başlangıç pozisyonu almak garantili daha biraz daha drama sunuyor.
Eski sistem altında NASCAR tarafından gündeme şimdi daha fazla ilginç takımlar için ve potansiyel olarak daha önemli ve zorlu, eleme yapar fanlar garanti-yaşıyordu.
Oh, ve orada başka bir şey. Şampiyon hafta sonra yalak, yem olamaz geçmişte böyle geçmişte olmuştur.
O bu belirli geçici kullanıyorsa o altı hafta boyunca yeniden kullanamazsınız. O yarım düzine bir kez o başka bir özel ayrıcalık tanınan vardır hak kazanmak denemek gerekir.
Bunun anlamı bir sürücü, onun sahibi puan, dayalı yarış için bir çekim olur.
NASCAR tarafından bir iyi ve adil, hareket.
Ve son olarak, tüm ilgili "başlangıç ve park" şeyler biliyorum eminim.
Biliyorsunuz, bu tekniği olan bir takım bir yarış başlangıç, birkaç tur çalıştırmak ve sonra emekli oldu. Lanetlemek iyi para az masraf kalıcı ise anlamına gelebilir NASCAR çanta yapısına bağlı.
Heck, 2 milyon dolar veya sezon başına daha fazla kazanmak için bu yöntemi uygulanan takım anormal hiçbir şey yoktu.
Ben dürüst hiçbir sorun vardı. Bu takım sadece ne kendilerine sunulan istismar. O oldu burada, Evet, neden değil alırsan o?
Ama NASCAR şimdi ne orada ne eskisi olmayacak sağlamıştır.
Bu herhangi bir "başlangıç ve park" takım için daha az karlı yapmak için onun cüzdan yeniden.
43 Şimdi, her yerdenRD 39 ileth 4.000 $ daha az her nokta için önceki alacaksınız. Örneğin, 39th 38 az 4.000 $ alacakth, 40th 4.000 $ 39 daha azth, ve benzeri.
Çantalar kadar küçülür değil. Daha fazla para üst ucunu koyacağız.
Bu tamamen "başlangıç ve park" şeyler durdurmaz, ama bu kesinlikle daha az karlı yapacak emin değilim.
Ve o kim pratik – eleştirdi ve NASCAR gerçekleşmesi – izin vermek için bu en azından, bir şey hakkında o yapılıyor delil sunması gereken.
Tüm bu güçlü gösterir daha iyi NASCAR yarış yapmak onun eski yolların kabul etmiştir. Çoğu zaman bu geri eskiden yol gitti.
Sokak arabalar-ne zaman o bu Zarflar ve hayranları daha--dan diğer, için genişletilmiş bir hız değil garanti ve senin az ya da hiç çaba olduğunda sınırlayan bir kural bir eleme sistemi NASCAR-yeni bir olay oluşan tasarının Fransa Sr.'ın mantra gibi arabalar.
Bundan ne kadar bir kez 's. Ben sizin farkında daresay.
NASCAR çeşitli nedenlerle "retro" gitti. Ama ben biridir onun taraftarlara endişeleri-ve bunu yaparken için ciddi bir girişim yapmak eminim kendisi daha çekici yapmak ve orada yarar.
O tüm iş eğer bilmiyorum; hiç kimse yok.
Ama bir adamın Bence bu lanetlemek iyi bir çaba gibi görünmektedir.