มุมมองสำหรับพิมพ์
ของ Skoda ความทะเยอทะยานเจียมเนื้อเจียมตัวเมื่อโฟล์คสวาเก้นเอาไปประชันโรเวอร์และวอลโว่ได้ วันนี้แบรนด์เช็กคู่ storyA ความสำเร็จส่วนกลางสัปดาห์ที่ผ่านมาผมเป็นสโนวี่ (และ-8 c) เชสไปดู unveiling ใหม่ Skoda Octavia และ ในวันต่อไปนี้ ตัวอย่างสองรุ่นของรถยนต์ใหม่ Skoda ได้พัฒนาเป็นความสำเร็จอย่างมากสำหรับ กลุ่ม VW เวลา VW แรกเดิมพันการเงิน บริษัทอาศัยในใน Favorit, boxy สไตล์ Bertone hatchback ซึ่งดิบ สวย ธรรมชาติ ตัวอย่างว่าประเทศหลังม่านเหล็กก็ล้มเหลวเพื่อให้ทันกับยุโรปตะวันตก Cheapness ความ ruggedness พื้นฐาน ไร ตั้งใจ ว่า Favorit ที่ไม่ขายตัวเลขบางอย่างตะวันตก หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต VW กวาดใน และซื้อเดิมพันใน Skoda ในเดือนธันวาคมปี 1990 งานเริ่มหลังจากบน Felicia รุ่นปรับปรุงของ Favorit 1993 โดย งานได้เริ่มต้นในการแรก Skoda Octavia ซึ่งจะขึ้นอยู่กับกอล์ฟ 4 แต่น้อยจะเคยออกหวังมากสำหรับยี่ห้อ Skoda ต้องการมากในยุโรปตะวันตก ที่ 1995 เปิดตัว Octavia ในปราก, บริษัท ประกาศ Octavia จะ 'แข่งขันกับโรเวอร์และวอลโว่. เหลือเชื่อ, Skoda underestimated สถานการณ์ของมัน. โรเวอร์ได้หายไปสิบปีต่อมาและในวันนี้ Skoda จะขายเกิน Volvo โดยปัจจัยอย่างน้อย 2:1 ตามตัวเลขล่าสุด Skoda ขายรถยนต์ 873,000 คันระหว่างเดือนมกราคมและสิ้นเดือนพฤศจิกายนขึ้นร้อยละ 7 ใน 817,000 หน่วยขายในช่วงเดียวกันปีก่อน ยอดขายปี 2555 เพิ่มขึ้น 4 3 ร้อยละใน 11 เดือนแรกในยุโรปตะวันตก (รวมถึงขึ้นร้อยละ 15 ในเยอรมนีและโดดเด่นร้อยละ 30 ในสหราชอาณาจักร จีนเอา 226,000 คันใน 11 เดือนแรก, กระโดดเจ็ดเปอร์เซ็นต์. Octavia ยังคงเป็น บริษัท ผู้ขายที่ใหญ่ที่สุด, ขยับรอบ 400,000 หน่วยทั่วโลก, เพียงน้อยกว่าสองครั้งจํานวนของซูเปอร์มินี Fabia ทํา. มีทั้งหมดประมาณ 930,000 ขาย pencilled ใน 2555, Skoda อยู่ด้วยวิธีที่ 1 กดปุ่ม หน่วย 5 เมตร โดย 2018 แน่นอน มันไม่ดีตีที่เป้าหมายก่อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการผลิตของ Skoda เร็วกระโจนขึ้นและ Citigo ยุโรปเท่านั้นที่ได้รับในตอนค่ำของ Octavia ใหม่ ซึ่งตอนนี้จะกลิ้งออกจากสายการผลิตที่ Mlada Boleslav จะเพิ่มแรงผลักดันที่ใหญ่กับ Skoda ในปี 2013 เฉพาะ oddball Roomster ได้อย่างมากภายใต้รายได้ในโชว์รูม แทนที่จะเพิ่มเพิ่มสำคัญขาย Skoda หนึ่งพนักงาน Skoda บอกฉันว่า Octavia เป็นเพียงนอกโลกด้านบนสิบรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในโลกและที่รูปแบบใหม่ที่สุดควรจะได้รับในลีกใหญ่ ถ้าคุณบอกผมว่า 17 ปีที่แล้วในตอนเย็นในกรุงปรากนั้น Id จะประกาศว่าคุณเห่าบ้า Skoda's modest ambition when Volkswagen took it over was to rival Rover and Volvo. These days the Czech brand is a global success storyA couple of weeks ago I was in a snowy (and -8c) Czech Republic to see the unveiling of the all-new Skoda Octavia and, on the following day, sample a two versions of the new car. Skoda has developed into a huge success for the VW Group. When VW first took a financial stake, the company was relying on the Favorit, a boxy, Bertone-styled hatchback which was pretty crude and underdeveloped, an example of how the countries behind the Iron Curtain had failed to keep up with Western Europe. Its cheapness and basic ruggedness, however, meant that the Favorit did sell in some numbers in the West. After the collapse of the Soviet Union, VW swept in and bought a stake in Skoda in December 1990. Work started soon after on the Felicia, an updated version of the Favorit. By 1993 work had started on the first Skoda Octavia, which was to be based on the Golf 4, but few would have held out much hope for the Skoda brand to amount to much in Western Europe. At the 1995 unveiling of the Octavia in Prague, the company declared the Octavia would 'compete with Rover and Volvo. Incredibly, Skoda underestimated its situation. Rover had disappeared ten years later and, today, Skoda is outselling Volvo by a factor of at least 2:1. According to the latest figures, Skoda sold 873,000 cars between January and the end of November, up 7 per cent on the 817,000 units sold over the same period last year. 2012 sales are up 4. 3 per cent across the first 11 months in Western Europe (including up 15 per cent in Germany and a remarkable 30 per cent in the UK. China took 226,000 cars in the first 11 months, a seven per cent jump. The Octavia remains the companys biggest seller, shifting around 400,000 units globally, just less than twice the number of Fabia superminis made. With a total of around 930,000 sales pencilled in for 2012, Skoda is well on its way to hitting 1. 5m units by 2018. Indeed, it could well hit that target early, especially with production of the new Skoda Rapid ramping up and the Europe-only Citigo getting into its stride. The new Octavia, which is now rolling off the production line at Mlada Boleslav, will add a huge impetus to Skoda in 2013. Only the oddball Roomster is dramatically under-performing in the showroom. Its replacement will add another significant boost to Skoda sales. One Skoda staffer told me that the Octavia was only just outside the global top-ten best selling cars in the world and that the new model should finally get into the big league. If you have told me that 17 years ago on that evening in Prague, Id would have confidently declared you barking mad.
