หัวข้อ: พอหนาวยาง ช่วยให้พูดคุยเกี่ยวกับโปรแกรมควบคุมหนาวฝึกอบรม

ควรเพิ่มเติมทำให้รถไฟของสหราชอาณาจักร motorists วิธีการขับรถในฤดูหนาวท้าทายก่อนที่จะไปถนน ล่องเรือจากเวลส์บน M4 ผูกกับหมอกแช่แข็งเมื่อเย็นวันอังคาร ฉันเริ่มสงสัยว่า ราชอาณาจักรไม่เพียงพอที่จะฝึกโปรแกรมควบคุมเพื่อรับมือกับสภาพอากาศที่ยาก
หนาวยางให้สวัสดิการความปลอดภัย แต่วางสิ่งรอบสีดำแตกต่างกันในแต่ละมุมของรถของคุณเป็นเพียงหนึ่งของจิ๊กซอว์ยานยนต์ พวกเขามีเฉพาะดีเป็นบุคคลที่อยู่เบื้องหลังพวงมาลัย และเรียนรู้วิธีการขับรถในหิมะ น้ำแข็งและหมอกก็ควรประกอบอื่น intrinsic ของปริศนา
บางทีความคิดเป็นหน่อย ๆ เกิน สถานะพี่เลี้ยงเด็ก แต่ไม่เรียกคืนมีบทเรียนการขับขี่ใด ๆ เฉพาะใน wintry เมื่อฉันกำลังเตรียมการทดสอบการขับขี่ของฉัน และฉันแน่นอนจะได้รับประโยชน์จากการ
หิมะขับรถประสบการณ์ขาดของฉันถูกเปิดเผยใน 2550 มกราคมเมื่อผมไปนอร์เวย์เพื่อ co-drive ในการชุมนุมในการแข่งขันรถยนต์ฟอร์ด Fiesta ST วันก่อนเหตุการณ์ในความลึกน้ำแข็งของชนบทนอร์เวย์ ผมถูกขับรถเช่าของเรา Suzuki Vitara ลงถนนป่าหิมะปกคลุมเมื่อฉันฝ่อออกจากการควบคุมในโค้งซ้าย
มันเป็นเหตุการณ์ค่อนข้างช้าเร็ว แต่เป็น Vitara เริ่มลื่นไถลไปด้านข้างจึงเดินเข้าไปในกรอไปข้างหน้าและสิ่งต่อไปที่ฉันรู้ฉันได้ชื่นชมเป็นคูหิมะขณะแขวนคว่ำ – โชคดีปลอดภัย ด้วยเข็มขัดของ Suzuki กลับ แต่รู้สึกเช่น muppet การ
ฉันใส่อุบัติเหตุเพื่อของฉันขาดประสบการณ์ทั่วไปในสภาวะดังกล่าว สิ่ง Ive ตั้งแต่ตอนถ่ายการ ผู้อ่านมอีประกอบด้วยสัดส่วนที่สูงของโปรแกรมควบคุมที่มีความชำนาญ และความรู้ แต่สำหรับส่วนใหญ่ของประชากร ขับรถบนหิมะโรยถนนสาธารณะไม่ใช่ธรรมชาติที่สองเหมือนเป็น motorists สแกนดิเนเวียและนอร์ดิค
เมื่อเริ่มต้นปีนี้ ผมก็ไปฟินแลนด์จะมีส่วนในการขับขี่ประสบการณ์หนาวจากัวร์แลนด์โรเวอร์ ขณะที่อุณหภูมิลดลงถึงลบ 23 องศาเซลเซียส ไอโดรฟออช่วงโรเวอร์และ Jaguars บนสวยน้ำแข็งเขตใกล้ Pukinpellontie ทางเหนือของเฮลซิงกิประมาณ 65 ไมล์
ประโยชน์มากที่สุดได้เรียนรู้การดริฟท์ cabrio จากัวร์ XKR-S บนทะเลสาบน้ำแข็งแช่แข็ง หลายฝ่ายฟินแลนด์ชุมนุมแชมป์ Sillankorva หนังสือมินนาโนะสอนฉัน rudiments ควบคุมภาพนิ่ง sustained บนน้ำแข็ง ไม่น้อยใส่ชั้นเชิงของพวงมาลัยและควบคุมเค้นรายละเอียดที่จำเป็นในการรักษาดริฟท์
แน่นอนมันก็สนุกดี และแม้ว่าจะไม่ได้บทเรียนอย่างเคร่งครัดใช้ทุกวัน เดินทาง (แม้ว่าจะเป็นวงเวียนหิมะปกคลุมอ้างว้างมีค่อนข้างดึงดูดเป็น pan ลื่นไถล wintry) ในการสร้างความเชื่อมั่นของฉันบนถนนน้ำแข็ง ก็ล้ำค่า
ดังนั้น ที่รู้สึกเชี่ยวชาญในการแช่แข็งสภาพถนน มีใครถ่ายส่วนประเภทใดก็หนาวขับรถหลักสูตร และทำให้โปรแกรมควบคุมที่ดีกว่า เรายังต้องการยุ่งยากเนื่องจากจำนวนของหิมะและน้ำแข็งที่เราได้รับ