เมื่อรถยนต์มีมากประสิทธิภาพ ผู้ซื้อเป็นยากที่จะให้ทางเลือก จะชั่งน้ำหนัก pros และ cons ของรูปแบบนิยมของชนชั้นกลาง
จากผลของปี 2010 Mondeo เป็นรถระดับกลางที่ขายดีที่สุดในตลาดของเรา ความสําเร็จส่วนใหญ่ได้รับการอํานวยความสะดวกโดยราคาที่ดีเมื่อเทียบกับพื้นหลังของคู่แข่งซึ่งลดลงเนื่องจากการชุมนุมของรัสเซีย "หก" ผลิตในญี่ปุ่นได้อันดับสองในการจัดอันดับยอดขาย ตัวแทนจําหน่ายสามารถขาย "ญี่ปุ่น" ได้มากขึ้น - โควต้าไม่อนุญาต แม้จะมีความจริงที่ว่า Mondeo เป็นของชนชั้นกลาง แต่ก็เหนือกว่าบางรูปแบบของกลุ่มธุรกิจในความยาว ผู้ซื้อรู้สึกประจบสอพลอเพราะเรามีขนาดใหญ่ในความนับถือสูง เมื่อปีที่แล้วฟอร์ดเข้ารับการ "ทําศัลยกรรมพลาสติก": พวกเขาเพิ่มโครเมี่ยมซึ่งเป็นไฟวิ่งกลางวันของไดโอดที่เกี่ยวข้องอย่างมากในขณะนี้รีเฟรชการตกแต่งภายในปรับปรุงวัสดุตกแต่ง แต่สิ่งสําคัญคือพวกเขาขยายช่วงของหน่วยกําลังเนื่องจากเครื่องยนต์ของสาย EcoBoost ใหม่และกระปุกเกียร์คลัตช์คู่ PowerShift "Mazda-6"Mazda-6" Mazda ดึงดูดใจด้วยรูปลักษณ์ที่สดใสและน่าจดจํายิ่งขึ้น ทุกอย่างอยู่ภายใต้ภาพกีฬาในนั้นตั้งแต่การออกแบบและการส่องสว่างของแผงหน้าปัดไปจนถึงการตั้งค่าระบบกันสะเทือน (แข็งแกร่งกว่าของคู่ต่อสู้อย่างมาก) "ญี่ปุ่น" ก็เพิ่งอัปเดต จริงอยู่ภายนอกและภายในการเปลี่ยนแปลงแทบจะไม่สังเกตเห็นได้ แต่วิศวกรได้ปรับปรุงความนุ่มนวลของการขับขี่อย่างมีนัยสําคัญและการดัดแปลงที่ทรงพลังที่สุดในที่สุดก็ได้รับเกียร์อัตโนมัติ บรรทัดล่าง: ในขั้นตอนนี้การเลือกรถส่วนใหญ่จะถูกกําหนดโดยอารมณ์ของผู้ขับขี่: นักปฏิบัตินิยมจะเลือก Mondeo อย่างแน่นอนและธรรมชาติทางอารมณ์จะเลือก "หก" ฟอร์ดมีตัวถังสามประเภท: ซีดานประกอบใน Vsevolozhsk และแฮทช์แบค 5 ประตูและสเตชั่นแวกอนมาจากเบลเยียมดังนั้นจึงอยู่ในรูปแบบเดียวกันที่มีราคาแพงกว่าอะนาล็อก 4 ประตูโดย 93,500 และ 108,500 รูเบิลตามลําดับ ไม่น่าแปลกใจที่ไม่มีคิวสําหรับพวกเขา เมื่อเร็ว ๆ นี้มาสด้ามีทางเลือกที่เจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้น (ไม่มีสเตชั่นแวกอนอีกต่อไป - พวกเขาไม่ได้ต้องการที่นี่โดยเฉพาะ) แต่แฮทช์แบคมีราคาแพงกว่าซีดานเพียง 20,000 รูเบิล รถทุกคันนํามาจากต่างประเทศ แม้จะมีการใช้งานจริงอย่างมากของการดัดแปลง 5 ประตู แต่รถยนต์ส่วนใหญ่ในกลุ่มนี้ขายแบบดั้งเดิมด้วยตัวถัง 4 ประตูและเราจะเลือกใช้ "Ford-Mondeo"แฮทช์แบ็กห้าประตูซีดานสเตชั่นแวกอน "Ambient" จาก 699,000 รูเบิลเครื่องระดับคนงานเหมืองไม่ถูกดังนั้นข้อกําหนดของอุปกรณ์จึงมีความพิเศษ: แม้ในการกําหนดค่าเริ่มต้นคุณจะได้รับถุงลมนิรภัยเจ็ดใบรวมถึงหัวเข่าสําหรับคนขับ ABS พร้อมระบบเบรกฉุกเฉิน EBA ระบบควบคุมเสถียรภาพ ESP เครื่องปรับอากาศกระจกไฟฟ้าและหน้าต่างด้านหน้าเซ็นทรัลล็อคระบบเสียงพร้อมเครื่องเล่น CD / MP3 ฯลฯ ไม่เลว น่าเสียดายที่รถยนต์ในรุ่นนี้มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรเท่านั้นและตายมากที่สุด กําลัง 125 ลิตร จาก. สําหรับซีดานที่เป็นของแข็งจะไม่เพียงพอ นอกจากนี้กระปุกเกียร์ยังเป็นแบบแมนนวลโดยเฉพาะ โดยทั่วไปตัวเลือกนี้มีไว้สําหรับผู้ที่สนใจในการออมให้มากที่สุดเท่านั้น "แนวโน้ม" จาก 781 450 รูเบิลส่วนที่เหลือทั้งหมดโปรดดําเนินการต่อไปเตรียมอย่างน้อย 172 450 รูเบิล แต่อย่าประหม่าเพราะสําหรับรถยนต์ทุกคันในรุ่นนี้จนถึงวันที่ 30 มิถุนายนของปีนี้ (เป็นไปได้ว่าโปรโมชั่นจะขยายออกไป) มีส่วนลด 90,000 รูเบิล ดังนั้นค่าธรรมเนียมจะเพียงพอมากขึ้น 82,450 รูเบิล สําหรับเงินนี้คุณสามารถวางใจในการควบคุมสภาพอากาศแบบสองโซนที่นั่งคนขับที่ปรับความสูงได้ตัวควบคุมกระจกหลังไฟฟ้าช่องเก็บของระบายความร้อน แต่การซื้อหลักคือเครื่องยนต์ 2 ลิตร 145 แรงม้า อย่างไรก็ตามมันถูกรวมเข้ากับกระปุกเกียร์ธรรมดา 5 สปีดเท่านั้นแม้ว่าเกียร์อัตโนมัติจะเหมาะสมกว่ามากที่นี่ เกียร์อัตโนมัติหกขั้นตอนจะได้รับกับเครื่องยนต์ต่อไปนี้ปริมาตร 2.3 ลิตร (160 แรงม้า) เราจ่ายอีก 90,000 รูเบิล รถทั้งสองคันในการกําหนดค่าที่เลือกสามารถควบคุมระบบเครื่องเสียงคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและระบบควบคุมความเร็วคงที่โดยใช้ปุ่มบนพวงมาลัย "ไทเทเนียม" จาก 811 950 รูเบิลทางเลือกของเราคือ 901 950 รูเบิล แต่นี่ยังไม่เพดาน รุ่นนี้อุดมไปด้วยความร้อนที่แท้จริงของกระจกหน้ารถกระจกและหัวฉีดที่ปัดน้ําฝนรวมถึงเซ็นเซอร์แสงและฝนไฟกลางวัน LED ล้ออัลลอยจอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่นบนแผงหน้าปัด รุ่นดังกล่าวมีราคาแพงกว่าอีก 60,500 รูเบิล แต่ได้รับส่วนลด 120,000 แล้วดังนั้นคุณจะต้องจ่ายเงินมากเกินไป 30,500 รูเบิล สําหรับชุดดังกล่าว - เกือบจะไม่มีอะไรเลย รับ นอกจากนี้ยังมีไทเทเนียมเป็นเครื่องยนต์ 2 ลิตรของตระกูล EcoBoost ใหม่ (200 และ 240 แรงม้า) ซึ่งรวมกับกระปุกเกียร์ที่มีคลัตช์ PowerShift สองตัวและหน่วยดีเซลที่มีปริมาตรเท่ากันที่มีความจุ 140 แรงม้า จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ (แพงกว่ารุ่นที่เราเลือกเพียง 2,000 รูเบิล) "Titanium Black" และ "Sport" จาก 1,031,950 และ 1,235,450 รูเบิลตามลําดับ ในการกําหนดค่า "สีดํา" การตกแต่งภายในถูกปกคลุมด้วยหนังคุณภาพสูงและตกแต่งด้วยไม้ถนนจะถูกระบุโดยระบบนําทางและไฟหน้าแบบไบซีนอนจะส่องสว่าง "Sport" เน้นชุดตัวถังพลาสติกตามหลักอากาศพลศาสตร์การตกแต่งภายในด้วยหนังผสมผสานกับ Alcantara และองค์ประกอบการตกแต่งแบบสปอร์ต ชุดของเครื่องยนต์เป็นรายบุคคล แต่จะถูกรวมเข้ากับเครื่องจักรอัตโนมัติเท่านั้น เครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุด (200 และ 240 แรงม้า) ได้รับการติดตั้งใน "กีฬา" และที่นี่มีเพียงเครื่องยนต์ดีเซล 220 แรงม้าที่ทรงพลังที่สุดที่มีปริมาตร 2.2 ลิตร "Mazda-6"ซีดานแฮทช์แบ็กห้าประตู "Direct" 739,000 รูเบิลชาวญี่ปุ่นก็ไม่อยากประหยัดความปลอดภัย: รถยนต์ทุกคันมีถุงลมนิรภัยด้านหน้าถุงลมนิรภัยด้านข้างและผ้าม่านหน้าต่าง นอกเหนือจากนี้พร้อมกับ ABS, ระบบป้องกันการสั่นไหวแบบไดนามิก DSC และบูสเตอร์เบรกฉุกเฉินอิเล็กทรอนิกส์ EBA คุณรับประกันว่าจะได้รับระบบกระจายแรงเบรก EBD และระบบควบคุมการยึดเกาะถนน TCS นอกจากนี้รถยนต์ราคาไม่แพงที่สุดยังติดตั้งเครื่องปรับอากาศกระจกไฟฟ้าและแว่นตาลิฟต์ที่นั่งคนขับคอพวงมาลัยปรับความสูงและปรับได้เซ็นทรัลล็อคระบบตรึงไฟหน้าฮาโลเจนพร้อมเครื่องซักผ้าระบบเครื่องเสียงพร้อมเครื่องเล่น CD / MP3 และลําโพงสี่ตัว เครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตรที่มีความจุ 120 แรงม้าควบคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดจะขับเคลื่อนรถ "Touring" 805 000 รูเบิล "Sixes" ในรุ่นนี้มีเฉพาะกับเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์เดียวกันเท่านั้น มีราคาแพงกว่า 66,000 รูเบิลในขณะที่อุดมไปด้วยการควบคุมสภาพอากาศแบบสองโซนกระจกอุ่นระบบควบคุมความเร็วคงที่ล้ออัลลอยลําโพงเสียงเพิ่มเติมสองตัวถักเปียหนังของพวงมาลัยคันเกียร์ สถานะบังคับ: รถยนต์ทุกคัน (ยกเว้นสําเนาในรุ่นเริ่มต้น) ได้รับการติดตั้งระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสองโซน "Touring Plus" จาก 826,000 รูเบิลทางเลือกของเราคือ 929,000 รูเบิลเพิ่มเซ็นเซอร์แสงและฝนพับกระจกไฟฟ้าเปลี่ยนซีดีไฟตัดหมอกล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว ฯลฯ ในขณะที่เป็นไปได้ที่จะเลือกเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า (2.0 ลิตร 147 แรงม้า) จ่าย 63,000 รูเบิล - แต่ควบคู่กับกลไก 6 สปีดเท่านั้น และสําหรับเครื่องที่เราสนใจซึ่งมีเกียร์น้อยกว่าหนึ่งตัวเราต้องเพิ่มอีก 40,000 รูเบิล ขอหยุดแค่นั้น "กีฬา" จาก 998,000 รูเบิลเครื่องจักรในการกําหนดค่าที่ใจกว้างที่สุดอวดชุดตัวถังพลาสติกอากาศพลศาสตร์หน้าต่างด้านหลังสีรวม (ผ้า + หนัง) ตัดแต่งเซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลังเซ็นเซอร์ความดันลมยางไฟหน้าไบซีนอนพร้อมระบบไฟส่องสว่างแบบปรับได้ AFS ล้อขนาดใหญ่อีกนิ้วและระบบเสียงขั้นสูง "Bowes" ความนับถือตนเองและสถานะของเจ้าของเติบโตต่อหน้าต่อตาเราและกระเป๋าเงินลดน้ําหนักได้ 109,000-119,000 รูเบิล (ด้วยมอเตอร์ 2.0 ลิตรขึ้นอยู่กับกระปุกเกียร์ที่เลือก) ความงามต้องเสียสละ แต่ไม่เหมือนกัน! ค่าใช้จ่ายเหล่านี้ไม่น่าจะทําให้ตกใจเฉพาะความชํานาญด้านพลวัตและความเร็วที่ร่ํารวยเพราะพวกเขาไม่มีทางเลือกอื่น: เครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดคือ 2.5 ลิตร 170 แรงม้าถูกวางไว้สําหรับการดัดแปลงดังกล่าวเท่านั้น บรรทัดล่าง: ผู้ผลิตชาวอเมริกันเสนอชุดเครื่องยนต์กระปุกเกียร์และชุดที่สมบูรณ์มากขึ้นอย่างมีนัยสําคัญ ตาชั่งอยู่เคียงข้างเขาในครั้งนี้ อุปกรณ์เพิ่มเติม"Ford-Mondeo"ไฟหน้า Bi-xenon ปกติจะติดตั้งในรถยนต์เฉพาะในระดับขอบบนสุดในส่วนที่เหลือ - ทางเลือก สําหรับ "Mondeo" ของเรามีรายการตัวเลือกที่น่าประทับใจรวมถึงพบไม่บ่อยนักในคลาสนี้: เครื่องยนต์เริ่มต้นด้วยปุ่ม - 7,000 รูเบิล, ระบบตรวจสอบจุดบอด - 21,000 รูเบิล, ระบบการเข้าถึงแบบไม่ใช้กุญแจ - 21,500 รูเบิล, เบาะหลังอุ่น - 8200 รูเบิล โดยทั่วไป: ล็อคล็อคสองครั้ง - 3900 รูเบิล, การย้อมสีของหน้าต่างด้านหลัง - 9500 รูเบิล, ระบบเสียงขั้นสูง - จาก 14,000 รูเบิล, ล้อขนาดและการออกแบบต่างๆ - จาก 12 200 รูเบิล, ไฟหน้าไบซีนอนพร้อมเครื่องซักผ้า - 27 900 รูเบิล, เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง - 9500 รูเบิล, สัญญาณเตือน - 9000 รูเบิล รายการยังห่างไกลจากความสมบูรณ์ สําหรับตัวเราเองเราเลือกสองจุดสุดท้ายเพราะคุณไม่สามารถทําได้หากไม่มีเซ็นเซอร์จอดรถเนื่องจากขนาดที่จับต้องได้ไม่ดีของรถและสัญญาณเตือนก็เกิดขึ้นเนื่องจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ต่างประเทศไม่เข้ากับสายไฟของฟอร์ดซึ่งขึ้นอยู่กับ CAN-bus นอกจากนี้ตัวเลือกมากมายจะถูกจัดกลุ่มเป็นชุดเมื่อซื้อซึ่งคุณจะประหยัดได้มาก รวม 920 450 รูเบิล "Mazda-6" นักการตลาดชาวญี่ปุ่นไปทางอื่น พวกเขาไม่ได้สับสนกับผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าด้วยตัวเลือกมากมายและคิดสําหรับตัวเองโดยเสนอแพ็คเกจอุปกรณ์ที่ขึ้นรูปเป็นพิเศษ สําหรับการปรับเปลี่ยนที่เราเลือกมีสามอย่าง ครั้งแรกสําหรับ 48,750 รูเบิลรวมถึงไฟหน้าไบซีนอนพร้อมระบบไฟส่องสว่างแบบปรับได้ AFS และเซ็นเซอร์วัดแสง ไม่ถูกดังนั้นเราจะทํากับฮาโลเจนมาตรฐาน ในแพ็คเกจที่สองสําหรับ 108,875 รูเบิลชุดที่ระบุไว้ข้างต้นจะถูกเติมเต็มด้วยเซ็นเซอร์ความดันลมยางเซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลังและศูนย์เสียงขั้นสูง "Bowes" นอกจากนี้ยังมีข้อเสนอที่แปลกเพราะเพิ่มเพียง 10,125 รูเบิลคุณสามารถซื้อ "Mazda" ในการกําหนดค่า "Sport" ซึ่งมีอยู่แล้วทั้งหมดนี้และมากยิ่งขึ้น เห็นได้ชัดว่าข้อเสนอนี้ถูกส่งไปยังผู้ที่สนใจอุปกรณ์ดังกล่าว แต่ไม่ต้องการโดดเด่นจากฝูงชนด้วยล้อและชุดตัวถัง แพ็คเกจที่สามนั้นสมบูรณ์กว่าชุดแรกในการตกแต่งภายในด้วยหนังเบาะนั่งด้านหน้าไฟฟ้าและความทรงจําของคนขับ ราคาของปัญหาคือ 146,250 รูเบิล อย่างไรก็ตามขอขอบคุณอย่า นักการตลาดชาวญี่ปุ่นมีความคิดแปลก ๆ เกี่ยวกับความชอบของผู้ซื้อชาวรัสเซีย หากคุณต้องการให้มาสด้าทาสีด้วยโลหะ (เช่นเดียวกับฟอร์ด) คุณจะต้องทิ้งภรรยาของคุณโดยไม่มีเสื้อโค้ทฤดูใบไม้ร่วงใหม่และตัดอีก 14,000 รูเบิลจากงบประมาณของครอบครัว รวม 929,000 รูเบิล Ref: "Ford" ให้อิสระอย่างมากในการเลือกอุปกรณ์เพิ่มเติมสําหรับทุกรสนิยมและงบประมาณในขณะที่ "Mazda" ถูก จํากัด ไว้ที่ตัวเลือกหลายแพ็คเกจซึ่งเลือกในลักษณะที่ค่อนข้างแปลกประหลาดดังนั้นเราจึงให้ความสําคัญกับ "Mondeo" อีกครั้ง "ฟอร์ด" ที่เลือกพร้อมตัวเลือกมีค่าใช้จ่าย 920,450 รูเบิลในขณะที่ "หก" จากประเทศอาทิตย์อุทัย - 929,000 รูเบิล ความแตกต่างเพียง 8550 รูเบิล - มากกว่าค่าใช้จ่ายของนโยบาย MTPL สําหรับปีเล็กน้อย ยิ่งไปกว่านั้นรถที่ตั้งชื่อตามผู้ประดิษฐ์สายพานลําเลียงนั้นมีการติดตั้งที่ดีกว่าสําหรับเงินที่คล้ายกัน และต้องขอบคุณการชุมนุมในท้องถิ่นจึงครอบคลุมโดยโครงการรีไซเคิลของรัฐ ไม่ใช่ความช่วยเหลือที่ไม่ดี "Ford-Mondeo" คือทางเลือกของเรา! "Ford-Mondeo"Mazda-6"แฮทช์แบ็กห้าประตูซีดานสเตชั่นแวกอนซีดานแฮทช์แบ็กห้าประตูในรถทั้งสองคันในรูปแบบที่เลือกคุณสามารถควบคุมระบบเครื่องเสียงคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและระบบควบคุมความเร็วคงที่โดยใช้ปุ่มบนพวงมาลัย ไฟหน้า Mazda-6Ford-MondeoBixenon โดยปกติจะติดตั้งในรถยนต์เฉพาะในระดับขอบบนสุดเท่านั้น Ford-MondeoStatus บังคับ: รถยนต์ทุกคัน (ยกเว้นสําเนาในรุ่นเริ่มต้น) ได้รับการติดตั้งระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสองโซน การตัดแต่งแบบรวมจะได้รับเฉพาะในการดัดแปลงที่แพงที่สุดในคนอื่น ๆ ทั้งหมด - เป็นตัวเลือกที่มีราคาแพง มาสด้า-6