การแข่งรถออสเตรีย Gerhard Plattner (Gerhard Plattner) คงที่ระเบียนสัมบูรณ์ใน ŠKODA ขับประหยัด Fabia GreenLine
Plattner เดินทาง 2006 กม. จากเมือง Reutte ของออสเตรียผ่านเยอรมนีไปยัง Danish Bove และกลับมาด้วยเชื้อเพลิงหนึ่งถัง รถวิ่งด้วยความเร็วเฉลี่ย 82 กม./ชม. ในขณะที่อัตราการสิ้นเปลืองน้ํามันเชื้อเพลิงเฉลี่ยเพียง 2.21 ลิตรต่อ 100 กม. รุ่นที่สอง ŠKODA Fabia GreenLine เป็นตัวแทนของกลุ่มผลิตภัณฑ์ GreenLine ของรถยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมที่มีอยู่ในตลาดยุโรป การเปิดตัวรุ่น GreenLine รุ่นแรกในปี 2008 เป็นจุดเริ่มต้นของความคิดริเริ่มของ ŠKODA AUTO เพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษ รุ่นที่สองของกลุ่มผลิตภัณฑ์ ŠKODA ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมถูกนําเสนอครั้งแรกที่งานปารีสมอเตอร์โชว์ในปี 2010 การปรับปรุงการออกแบบและระบบส่งกําลังของรถยนต์ที่ใช้ใน ŠKODA Fabia GreenLine ทําให้สามารถบรรลุประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและลดการปล่อย CO2 ลงอย่างมาก ซึ่งรวมถึงระบบ Start & Stop ซึ่งช่วยให้คุณลดการใช้เชื้อเพลิงได้อย่างมากเมื่อขับรถในวงจรเมืองระบบการกู้คืนพลังงานเบรกยางที่มีความต้านทานการหมุนลดลงและตัวถังที่มีคุณสมบัติอากาศพลศาสตร์ที่ดีขึ้น พื้นฐานสําหรับความสําเร็จของกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมคือเครื่องยนต์ที่ทันสมัยที่สุดซึ่งพัฒนาโดยใช้เทคโนโลยีที่มุ่งสร้างรถยนต์ที่ประหยัดและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากที่สุด เครื่องยนต์ 1 ถูกติดตั้งบน Fabia GreenLine 2 TDI CR (75 แรงม้า) พร้อมกับตัวกรองอนุภาค (DPF) ระดับการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายของรุ่นนี้มีเพียง 89 กรัม / กม. และการบริโภคน้ํามันดีเซลในรอบรวมคือ 3.4 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ด้วยระยะทางของเขา Gerhard Plattner พิสูจน์ให้เห็นว่าแม้จะมีการสิ้นเปลืองน้ํามันเชื้อเพลิงต่ําเช่นนี้แม้จะมีการสิ้นเปลืองน้ํามันเชื้อเพลิงต่ํา แต่ก็สามารถประหยัดได้อย่างน่าประทับใจยิ่งขึ้น ผลลัพธ์ที่ Plattner ทําได้ที่ Fabia GreenLine ในปีนี้ไม่ใช่สถิติ "เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม" ครั้งแรกของโลกของผู้ขับขี่รายนี้ ก่อนหน้านี้เขาได้เดินทางที่คล้ายกันอีกหลายครั้งในรถยนต์ ŠKODA ในปี 2005 Plattner ได้ออกทัวร์ยุโรป 4 สัปดาห์ โดยทัวร์ 30 ประเทศ (18,051 กม.) ใน ŠKODA Fabia 1 4 ทีดีไอ. ... Fabia ของเขาด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 70 แรงม้าที่ความเร็วเฉลี่ย 82 กม. / ชม. 94 ลิตรต่อ 100 กม. ในปี 2007 คนขับได้เดินทางไปยุโรปอีกครั้งคราวนี้ขับรถ ŠKODA Roomster (1. 4 TDI, 80 แรงม้า) 15,520 กม. ผ่าน 35 ประเทศ ด้วยความเร็วเฉลี่ย 78 กม./ชม. 5 ลิตร/ 100 กม. แชมป์โลกด้านการขับขี่แบบประหยัดแบ่งปันเคล็ดลับของเขาเกี่ยวกับวิธีลดการใช้เชื้อเพลิงได้ถึง 20% รวมทั้งประหยัดเงินและลดผลกระทบที่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม นี่คือเคล็ดลับ 10 ข้อจาก Gerhard Plattner: "อย่าทําให้เครื่องยนต์ร้อนขณะจอดรถ ในรถยนต์สมัยใหม่แม้ในน้ําค้างแข็งรุนแรงคุณสามารถเริ่มขับรถได้ทันทีหลังจากที่คุณสตาร์ทเครื่องยนต์ อย่าบีบเครื่องยนต์สูงสุดที่มีความสามารถ - โดยการทําเช่นนั้นคุณจะลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมและความอยากอาหารของรถของคุณ เคล็ดลับเราควรตระหนักถึงสถานการณ์การจราจร หากคุณเข้าใกล้สัญญาณไฟจราจรสีแดงอย่าชะลอความเร็ว แต่กดเบรกด้วยความเร็วเต็มที่ก่อนสัญญาณไฟจราจรและเมื่อคุณเปลี่ยนสัญญาณสีเขียวคุณจะเห็นได้ที่ปั๊มน้ํามันบ่อยกว่าผู้ขับขี่ที่เลือกความเร็วที่สอดคล้องกับสถานการณ์การจราจรอย่างรอบคอบ ปิดมอเตอร์แม้ในช่วงหยุดสั้น ๆ ตัวอย่างเช่นการปิดเครื่องยนต์ที่หน้ารางรถไฟในขณะที่รอให้รถไฟผ่านคุณช่วยประหยัดไม่เพียง แต่สภาพแวดล้อม แต่ยังรวมถึงเงินในกระเป๋าเงินของคุณด้วย ในบางเมืองสัญญาณไฟจราจรเพิ่มเติมจะแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบเกี่ยวกับระยะเวลาของสัญญาณสีแดง ความกลัวที่จะสึกหรอสตาร์ทเตอร์เนื่องจากการสตาร์ทเครื่องยนต์บ่อยครั้งนั้นไม่มีมูลความจริง: เครื่องยนต์ของรถยนต์สมัยใหม่ได้รับการออกแบบมาสําหรับการสตาร์ทหลายหมื่นครั้ง (ทางออกที่ดีที่สุดคือระบบ "Start & Stop" ในรุ่น ŠKODA GreenLine) หลีกเลี่ยงการขับรถที่รอบสูง ยิ่งความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่ําลงการสิ้นเปลืองน้ํามันเชื้อเพลิงก็จะยิ่งต่ําลงเท่านั้น ทันทีที่คุณสตาร์ทเครื่องยนต์ให้เปลี่ยนเป็นเกียร์ที่สูงขึ้นโดยเร็วที่สุดจนกว่าคุณจะถึงความเร็วที่ต้องการ การขับขี่ในเกียร์สูงสุดไม่เพียง แต่ลดเสียงรบกวนและการปล่อยมลพิษ แต่ยังช่วยเติมน้ํามันอีกด้วย ขับอย่างเท่าเทียมกัน การเพิ่มความเร็วกินเชื้อเพลิงจํานวนมาก วิธีที่สะดวกที่สุดในการขับขี่คือระบบควบคุมความเร็วคงที่ที่เปิดใช้งาน อย่างไรก็ตามข้อเสียของเขา: ไม่เหมือนคุณเขาไม่สามารถคิดได้ ย่อหน้าถัดไปอธิบายว่าสิ่งนี้มีความหมายอย่างไรสําหรับค่าน้ํามันรถของคุณ ปรับสไตล์การขับขี่ของคุณให้เข้ากับภูมิประเทศ เมื่อขับรถบนภูมิประเทศที่เป็นเนินเขาคุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจในเวลาที่เมื่อคุณลงไปรถจะรับความเร็วที่ต้องการและแรงบิดสูงสุดที่เป็นไปได้เพื่อเริ่มการปีนครั้งต่อไป ในกรณีนี้การทํางานของมอเตอร์มีประสิทธิภาพมากขึ้น ใส่ใจกับแรงดันอากาศในยาง ยางแบนบางส่วนอาจทําให้การสิ้นเปลืองน้ํามันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสําคัญ - สูงถึง 10% โดยเฉพาะยางฤดูหนาวที่มีดอกยางแข็งเนื่องจากความต้านทานการหมุนที่เพิ่มขึ้น นอกจากนี้ยังช่วยลดอายุการใช้งานและเพิ่มการสิ้นเปลืองน้ํามันเชื้อเพลิงโดยอัตโนมัติ อย่าพกสินค้าที่ไม่จําเป็นติดตัวไปด้วย หากคุณขับรถพร้อมกระเป๋าเดินทางที่ไม่จําเป็นคุณจะเสียเงิน ขึ้นอยู่กับรถ 100 กิโลกรัมของสินค้าเพิ่มเติม "ค่าใช้จ่าย" ประมาณ 0.7 ลิตรของน้ํามันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม. กําจัดกระเป๋าเดินทางส่วนเกินหากไม่จําเป็น แม้ว่าชั้นวางสําหรับขนส่งล้อหรือสกีบนหลังคารถจะแสดงงานอดิเรกกีฬาของคุณหากคุณไม่ได้ใช้อุปกรณ์นี้มันจะนําไปสู่ค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงเพิ่มเติม หากคุณกําลังเดินทางด้วยแร็คหลังคาในวันหยุดให้เตรียมพร้อมสําหรับความจริงที่ว่าการสิ้นเปลืองน้ํามันเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นถึง 20% ขึ้นอยู่กับความเร็วของคุณ อย่าใช้ระบบปรับอากาศโดยไม่จําเป็น การทํางานของเครื่องปรับอากาศในรถของชนชั้นกลางระดับบนเพิ่มการสิ้นเปลืองน้ํามันเชื้อเพลิงเป็นสองลิตรต่อ 100 กม. แพทย์ทุกคนเตือนถึงอันตรายจากการเป็นหวัดหากอุณหภูมิอากาศภายในรถต่ํากว่าภายนอก 6 องศา การขับรถโดยเปิดหน้าต่างช่วยลดอุณหภูมิภายในรถได้บ้าง แต่ในขณะเดียวกันการสิ้นเปลืองน้ํามันเชื้อเพลิงจะสูงกว่าเมื่อปิดหน้าต่างและเครื่องปรับอากาศกําลังทํางานไม่ต้องพูดถึงร่างและเสียงรบกวน