Utskriftsvy
En ny dieselmotor gör Longbridge inbyggd MG6 en allvarlig flottan utmanare till sist. Detta är den MG6 diesel vi utlovades. När detta först av kinesiska ägda MGs helt nya sortiment slog den brittiska marknaden 18 månader sedan, räknas endast optimister skulle det göra någon inverkan. Varför? Eftersom det inte fanns en diesel alternativ, och i segment fokus-Mondeo marknaden bilen som syftar till att gränsla, bensin försäljningskonto för inte mycket mer än tio procent. Det körde fint och vi fick höra en diesel var i utvecklingen, men nu var det knappt relevant för den brittiska marknaden. A new diesel engine makes the Longbridge-built MG6 a serious fleet contender at last. This is the MG6 diesel we were promised. When this first of Chinese-owned MGs all-new range hit the UK market 18 months ago, only optimists reckoned it would make any impact. Why? Because there wasnt a diesel option, and in the Focus-Mondeo market segments the car aimed to straddle, petrol sales account for not much more than ten per cent. It drove nicely, and we were told a diesel was in development, but for now it was barely relevant to the UK market.
