Utskriftsvy
Supermini hybrid lovar låga utsläpp med varma hatch prestanda. Peugeot är att avslöja ett supereffektiva hybrid koncept bygger på dess Peugeot 208 supermini på Genève motor show. I Peugeot 208 FE, som står för roligt och effektivitet, har byggts i samarbete med totalt och dess dotterbolag. Baserat på 208 1. 0 VTI, FE har varit föremål för en grundlig översyn i strävan efter ökad effektivitet. Den vikt har minskat med 200kg genom användning av kompositmaterial i kroppen paneler och fönster, medan ändringar till själva kroppen har minskat dra co-effektiv 208 FE. Aerodynamiken av begreppet är ytterligare förbättrats genom montering av särskilda hjul och däck. Drivlinan i 208 FE kombinerar en omarbetad version av bilens standard tre-cylindrig motor med och en elektrisk motor och batteri. En liter förbränningsmotorn har en ljusare topplock, minskad intern friktion och en effektivare förbränning cykel. En EGC (elektronisk växellåda kontroll) automatisk växellåda monteras också att ytterligare öka ekonomin. Ingen effekt för elektrisk assistans har släppts ännu. Men, Peugeot hävdar 208 FE kommer att kunna 0-62 mph i 8. 0sec samtidigt som släpper ut 49 g/km CO2. Supermini hybrid promises low emissions with hot hatch performance. Peugeot is to reveal a super-efficient hybrid concept based on its Peugeot 208 supermini at the Geneva motor show. The Peugeot 208 FE, which stands for Fun and Efficiency, has been built in collaboration with Total and its subsidiaries. Based on the 208 1. 0 VTI, the FE has been subjected to a thorough overhaul in the pursuit of increased efficiency. The kerb weight has been reduced by 200kg through the use of composite materials in the body panels and windows, whilst modifications to the body itself have reduced the drag co-efficient of the 208 FE. The aerodynamics of the concept are further improved by the fitment of special wheels and tyres. Attachment 5212 The drivetrain of the 208 FE combines a reworked version of the standard car's three-cylinder engine with and an electric motor and battery. The one-litre internal combustion engine has a lighter cylinder head, reduced internal friction and a more efficient combustion cycle. An EGC (Electronic Gearbox Control) automated transmission is also fitted to further boost economy. No power output for the electric assistance has been released yet. However, Peugeot claims the 208 FE will be capable of 0-62mph in 8. 0sec while also emitting 49g/km of CO2.
