Tråd: Upp Och Ut Ur En Hopplös Situation

1991 GMC Jimmy SLE

Någon gång mitt i natten, medan jag var hårt arbete att flytta lastpallar, öppna lådor och ordna jul merchandise på försäljning våningen i jätte grossist köpare klubben, molnen flyttade och det började regna. Jorden var kallt och så snart den första droppen slog i marken det vände till is. Mer droppar följde, outsägligt miljoner och åter miljoner av dem, och frågan om minuter, var allt de slagit inkapslade i ett växande lager av is. Regnet fortsatte hela natten och när solen steg stormen hade flyttat bort mot Cascades, där den ökande höjden tvingas molnen högre in i himlen och visade regn snö. Men i dalen skadan var redan skedd och folk vaknade till en kristallin värld i vilken vardagsföremål hade förvandlats till konstverk och där varje gren och tråd hängdes med rader av dolk-liknande istappar.
Jag fäste lite uppmärksamhet till naturens underbara knep som jag vuxit fram ur butiken och skärmade mina ögon från ljuset av morgonsolen. Jag var en natt dweller, en av den namnlösa slödder som arbetat igenom mörka timmar för att fylla hyllorna med handelsvaror som den goda, normala människor i världen skulle gärna köpa mitt värme och ljus medan jag kämpade för att sova. Jag hatade mitt jobb, jag hatade mitt liv och jag hatade alla som haft de saker som även jag hade arbetat så hårt för att uppnå men hade hittat förnekade i vad borde ha varit min timme av triumf.
College hade inte varit i korten för mig när jag hade lämnat gymnasiet mer än ett decennium tidigare, men en chans möte med japanska tecknade serier i mörka utställningshallen i en Sci-Fi konventionen hade visat mig att det fanns fler saker i världen än distriktet Snohomish hade lyckats förmedla i 12 långa år av grundläggande utbildning. Jag var förvånad över de bilder jag såg och jag omedelbart satte sig och stannade kvar i rummet tills konventionen slutade två dagar senare. Dessa karikatyrer ledde mig till en livslång studie av det japanska språket, köpman marinkåren och så småningom tillbaka till college-åring mogen gammal 28 år gammal. För fem år jag tärt min utbildning, drygt två år som jag tillbringade i Junior College medan jag arbetade heltid i lager på ett lokalt sjukhus, och sedan ytterligare två då jag fick min första smak av slipning fattigdom som jag försökte leva på studielån som jag avslutat min kandidatexamen på en fyra år skola på den bortre sidan av staten. När det var gjort var jag 33 år gammal, en ny college examen med en examen som inkluderade orden Cum Laude ovanför mitt namn, och redo att kliva in i det bättre och ljusare framtid som jag hade arbetat så hårt för att uppnå.
Men världen vill inte 33 år gammal intrade nivå tjänstemän. Och det vill inte 33 år gamla college utbildade förare, heller. Jag var arbetslös och oavsett hur många jag skickade mitt CV skapade lite intresse. Utan även magert uppehälle med studielån att upprätthålla mig, var jag tvungen att återvände till min mödrar hem där jag återupptog residenset i min barndom sovrum och där fann jag snart en pistol i handen. Varje dag jag drog den. 45 kaliber Springfield automatisk från dess vadderad väska, bort trigger lock och vände det över i mina händer även bestämde jag mig även att använda den på mig själv. Varje dag, efter undersöka dess linjer och sin vikt, sa jag till mig jag inte var en smitare och återvände till sin plats. Så småningom, som början av sommaren till höst och höst gav vika för vintern kunde jag värdering jobb som säsongsarbetare temp för en Seattle-området lager kedja.
Till denna dag har jag blandade känslor när jag går in i ett lager butik. Jag vandrar längs raderna av pallar och notera deras helt i linje kanter. Jag ser hur vissa arbetstagare har arbetat för att dra produkten upp från ryggen på pallar och form rutorna i rader längs mittgången för att ge intryck av att butiken är fyllda till gälarna med varor. Jag håller min vagn i mitten av banan för att undvika oavsiktlig kontakt med omsorgsfullt placerade varor och något jag chans att plocka upp, men inte köpa tillbaka till sin tidigare position perfekt inför andra paket, höger sida upp och etiketten ut. Jag vet att de insatser som har gått i presentationen, att vissa arbetstagare har som händer på och omsorgsfullt placerade allt som slår mitt öga. Och jag vet att om någon del av det var mindre än perfekt, 21 år gammal dickhead skift-manager skulle ha läxade upp de fattiga arbetare som hade oförmåga att lämna det på det sättet medan det fortfarande uppmanade honom att arbeta fortare.
Sanningen var jag inte kunde ge ett skit om världen var inneslutet i is eller eld på den punkten. Mitt skift var över och jag var utmattad. Mitt sovrum, som det var, Lägg tillbaka upp i bergen några 20 mil bort och jag hade ett möte med pistolen jag höll under sängen där innan du somnar. Min stora GMC Jimmy hade korsat bergspassen mitt i vintern fler gånger än jag kan räkna så, oavsett vad vädret var, en resa över dalen och sedan upp några kullar var en lätt morgnar arbete. Jag låst i Naven, vänt på golvet monterade spaken 4 hjul högt och rullas smidigt ut från parkeringen medan andra de andra arbetstagarna fortfarande pilflykten deras ynkliga econoboxes runt i cirklar bredvid deras parkeringsplatser.
Mellanstatliga var fastnat och jag lättat min lastbil i linje med alla annars olyckligt att gå någonstans på morgonen. Styrde vi norrut på en snigel takt till platsen för en massiv ansamling. Jag tittade i förundran över det tvinnade vraket, en av bilarna på sin sida, fortfarande pyrande trots stadig ström av vatten brandbil på-scen hälls på hulk. Jag fick senare, olyckan var dödlig. Sannolikt vissa andra fattiga arbete-en-dag shlub som jag försöker att få till eller från den plats som knappt betalat för sitt dagliga bröd. Gud vila sin själ.
Om Interstate 5 North uppfyllda Highway 2 halkat jag utanför motorväg tre körfält och på bron två lane kallas bock som spänner över floden Snohomish först och sedan korsar bredden på dalen översvämningsbenägna förhöjda på rad efter rad konkreta kolonner. Denna väg, även var proppfull med bilar går inte snabbare än en långsam promenad och normalt snabba resan tog en oändlig mängd tid. Men som i slutet av bron gradvis närma sig, jag märkte ett ställe där bilarna vågade inte gå.
Foto : WA State PRICK

I slutet av bock, Highway 2 gör en skarp högersväng och beger sig Söderut längs kanten av Snohomish valley innan du så småningom återuppta sin Östlig väg upp över Stevens Pass. Vid samma punkt, en exit viker av mot Norr och staden Lake Stevens via en annan lokal motorväg. Det finns dock ett tredje alternativ: en gren avfarten in på en väg som leder död öster, rätt upp och över kanten av dalen.
Vägen är en av de delar av trottoaren som aldrig skulle byggas idag. Mer än 300 fot lång, stiger Cavalero Hill som en ren brant ovanför golvet i Snohomish dalen. Från dess topp är en resa ner för backen som en tur över ett vattenfall. När du närmar dig kanten av branten, landskapet på vardera sidan faller bort och horisonten fylls din vision. Framåt, staden Everett sitter på toppen av vad som verkar vara en liten kulle och bortom det ligger besittning ljud, Whidbey Island och äntligen snön täckte bergen på olympiska halvön. För ett ögonblick verkar det som om du kommer att flyga ut i rymden, men sedan vägen lutar och ditt perspektiv snett in i ett huvudstupa dyk mot dalen nedanför. I gamla dagar, att vägen gick ända till golvet i dalen och sedan upp och på en ranglig två körfält bock där bilar ilade gentemot varandra inches isär med några marginaler för fel, men i den tidiga 70-talen några tankeväckande civilingenjör utformade en på ramp som når upp fullt ut en tredjedel av bergen tornar höjd och slangbellor dig på en västlig riktning bro som vispar du säkert över dalen.
Rubriken East, så jag tänkte att isiga morgonen, en förbättrad off ramp på samma sätt når upp på sluttningen. Men när du börjar bestigningen av berget självt, motorer stam för att göra klättringen och förare befinner sig tryckas tillbaka mot sina sittkuddar medan deras fordon kamper upp som ett flygplan som kämpar mot ett stall. Även i värmen på sommaren är det en mödosam klättring och nu, att vägen var tom och iskall som Matterhorn

Från min position på golvet i dalen verkade situationen hopplöst. Överallt jag såg var en linje av bilar blockera mina framsteg. I söder en ändlös, långsam rörlig procession styrde mot mitt hem och i norr en liknande linje på väg mer eller mindre från mitt hus. Men framåt kullen var öppen och, djupt inne i mig, något helt enkelt slint. Jag pekade Jimmys Kylarprydnad på slutta och mosade gasen.
Jag såg dem ute. Dödliga män och kvinnor som är fångade i sina små bilar som min massiva GMC dundrade förbi och accelererade mot sluttningen. Människor spärrar, munnar öppnas helt i chock och en man som hade fräckheten att lägga i sina horn i ett hopplöst försök att avskräcka mig från min valda tillvägagångssättet. Men ingen knullar fick den dagen mina vänner och jag slog i backen på hela 50 miles per timme.
Jorden lutar uppåt och himlen fylls min vision. Vikten av min kropp över på min rygg, som en astronaut förbereder sig för att lansera i rymden, och GMC började klösa sin väg uppför backen. Däcken skittered på den isiga trottoaren och lastbil gled åt sidan men jag korrigerade styrning och stannade hårt på gasen. Ett däck som finns dragkraft och sedan nästa och med att öka förtroendet och hastighet jag steg upp och ut ur dalen på en plym av snö och is, stigande till kanten av stup och på plan mark utanför utan incidenter medan de nedan kan bara titta på i förvåning. Jag kan inte - vill inte - kan stoppas.
Kanske dess crazy men något inom mig bytte rätt sedan och på morgonen och innan jag gick till sova gjorde jag ett medvetet beslut att lämna den. 45 var det hörde hemma under sängen. Nästa dag jag gjorde samma sak och även om mitt liv inte fick bättre direkt, jag aldrig igen plockade denna pistol upp med tanken på att vrida den mot mig själv. Världen sög, jag visste, och vägarna som jag tyckte borde har öppnats för mig efter år av hårt arbete och uppoffring hade varit fastnat av smala sinnade jävlarna som hade uppnått sina stationer i livet innan jag hade tänkt att åka dit, men det fanns fortfarande en väg att gå. Jag kunde bo instängda bakom dem för evigt eller jag kunde klättra berget och gå längre än de någonsin drömt. Det fanns bara en riktig väg att gå.
Thomas Kreutzer bor för närvarande i Buffalo, New York med sin fru och tre barn men har tillbringat större delen av sitt vuxna liv utomlands. Han har bott i Japan i 9 år, Jamaica för 2 och tillbringade nästan 5 år som OSS Merchant Mariner serverar främst i Stilla havet. En lång tid bil-och mc-entusiast han har utövat sin hobby när så är möjligt. Han tycker även att skriva och att tala inför publik där, enligt hans fru, hans favoritämne är sig själv.