Tråd: 2014 Kia Forte Koup Första Intryck

San Diego, CA-Ungdomar är verkligen inte evigt, men på samma gång, det är det. Även om du och jag blir äldre för varje dag, vid samma tid någon ny fyller 20. Det är för denna grupp av köpare som Kia-tillsammans med många andra biltillverkare -- mål bilar som 2014 Forte Koup.

Denna bil är en sällsynt fågel i ett litet segment som tjänar mest som ung pojke (eller flicka) rimliga och uppnåeliga sportig bil. Med hopp om att fånga mer uppmärksamhet för dessa bilar, Kia har på allvar gjort om Koup och har tagit det från är kulä till lite mer allvarliga.

Resultatet är en bil som har (på papper minst) potential att ta ögonen ifrån den vördade Honda Civic Si coupé och få dem att vända sig till det. Den nya Forte Koup är utan tvekan en iögonfallande bil, men den saknar den dynamik som tillhandahålls av Si. Sin turboladdade motorn är pigg, men kommer inte att tända några allvarliga körning passion.



Vad är en Kia Forte Koup?
2014 Forte Koup är 2-dörrars variant av den kompakta Forte sedan. Forte Koup gjorde sitt första framträdande jag början av 2008 höger runt den tid då nya Fokus Coupe kom, jag hopp om att också tävla med den mäktiga och populära Honda Civic Coupe.

2014 Kia Forte Koup Pris och Specifikationer
Den grundläggande 2014 Forte Koup EX+ säljs till $20,995. SX förpackade bil går till $23,695 medan top of the line SX-Lyx kommer jag på $28,295.

EX har en 173 hästkrafter 2.0L 4-cylindrig motor. SX-versioner är bortskämda med en turboladdad 4 1.6L-potten som utvecklar 201 hästkrafter och 195 nm jag vridmoment. Detta är samma bruk som driver Utgåvor Turbo.

Överföring val bosatt mellan en 6-växlad manuell och automatisk. Beroende på klädsel, Kia är justerbar FlexSteer är tillgängliga för electric power rack och pinion. Bromsarna är en 4-wheel-skivor, något större på SX trim och fjädringen är helt oberoende, sport ögonen på STOCKHOLMSBÖRSEN.

Kör 2014 Kia Forte Koup
Som med 2014 Kia Forte5, jag var bara ges möjlighet att utvärdera en av de fyra tillgängliga drivlina konfigurationer. Som sådan, det slutade med att jag sprängning min väg ut ur Borrego Springs (lämpligt, någon?) jag sv Koup SX med automatisk växellåda.

Denna bil är en twin-scroll turbo 1.6L motor är den verkliga historien. Den nära avsaknad av lag främjar sv snabb fn-fördröjd acceleration, som åtföljs av en söt turbo visselpipa. Från 1,750 varv / min, max vridmoment arbetar för att göra Koup gå fort och det fungerar ända tills precis innan 5,000 rpm där motorn sjunker till en märkbar uppehåll innan max hästkrafter kickar i en vid 6.000 rpm. Jag har funnit att det, som den gamla skolan turbo-ökat bilar, skiftande tidigt faktiskt förbättrar plats-av-de-byxa känsla.

När vänster jag åDä autobox spår från ett redskap till ett annat utan att misslyckas och kommer att reagera jag enlighet med kickdown-funktion. Utrustad med, samt, tunn och länge-för-små plast paddlar, automatisk växellåda kan tvingas manuellt. Upshifts spela boll, men eftersom detta är en "vanligä slushbox, nedväxling är inte rev-matchade och därmed fungera mer som en motor broms, fördärva det som gränsen vara ett annat sätt sportig körupplevelse.

Från det styrande saknar också varor till att vara sv sann sportigt alternativ kompakt bil. Konstigt nog, till skillnad från Forte5, fann jag att det Koup är elektrisk styrning saknade bita på-centrum. Jag kanske hade förväntat mig mycket av bilen, män tack och lov, det väger upp fint, särskilt jag FlexSteer Sport-inställning.

Resan också gav mig mersmak. Hantering var bättre än behå en kompakt coupe, män bilen kändes tyngre än min SX-Lyx är redan futtiga 1,390 kg. Det inte gjorde hindra Koup förmågor per se, män den här bilen är inte lika ljus eller vig som det ska vara-eller ännu värre, lika livliga som sina konkurrenter.

Inifrån och Ut på 2014 Kia Forte Koup
2014 Kia Forte Koup lånar mycket från sina bröder, män med två mindre dörrar. Liksom de andra Fortes, Koup funktioner som är tillgängliga Xenon-high-intensity discharge (HID-strålkastare och LED-bakljus.

SX-trim är den som ställer bilen sönder. Från den främre nedre gapande galler (som handlar om funktion och form som det hus intercooler) med dubbla ändrör och specifika hjuls, SX trades Forte familj är snygg styling till några attityd och väg närvaro.

2014 Kia Forte Koup s hytten är väl genomtänkt och enligt vissa skulle kunna använda lite mer färg. Ergonomi och presentation är jag paritet med eller bättre än sina konkurrenter. Uppvärmda framsäten är standard på alla klädsel, och en uppvärmd pool ratt är tillgängliga. Bluetooth-och satellit-radio ingår även navigering, läder, ett kylt handskfack och push-knappen börjar alla på menyn.

Kabinen är rymlig med en coupe som den bakre bänken kan användas till avsett ändamål. Sätena är bekväma och erbjuder upp tillräckligt stöd.

Att jämföra 2014 Kia Forte Koup
Den Koup innehar ovan nämnda Civic Si coupe torget i dess sevärdheter. Scion tC och Hyundai Elantra coupe är också på den korta på listan, män Kia kräver att sportig kanter trimma linjer upp dem med den vördade Si.

Kia kan ha mer vridmoment och klockor och visselpipor på papper än Honda, män Civic jag huvudsak äger allt annat. De som är intresserade av mer innehåll och bang för buck kommer att älska Forte Koup medan de som söker enheten kommer att vara mer än nöjda med Civic Si.