V tradicionalni katalog rabljenih vozil vam nudimo najboljše glede cene, kakovosti in zanesljivosti, motor, delovanje, spremembe izbranega modela.
VOLVOdelek »Slabosti« praviloma piše o različnih ranah avtomobila, ki jih priporočamo. V razdelku »Rezervni deli« podajamo cene za dele z blagovno znamko v pooblaščenih servisnih centrih, poleg njih pa najmanjšo možno za kakovostne »neoriginalne«. VOLVO S60 / V70 / XC70od 570.000 rubljev Leta proizvodnje: 2000–2009Restyling: 2006Na kratko, S60, ki se je pojavil na prelomu stoletja, je postal prvi model švedskega podjetja, katerega videz, skupaj z zanimivimi 5-valjnimi motorji, je omogočil spremembo mnenja o Volvu kot varnem, a neokusnem avtomobilu za mirne voznike. Na sekundarnem trgu je bilo nekaj več kot polovica avtomobilov prodanih novih v Rusiji, ostalo pa je bilo večinoma iz Združenih držav. Toda gostje iz Evrope in dizelske modifikacije so izjemno redke. Najbolj dostopen od prestižnih avtomobilov srednjega razreda. Skupaj z limuzino lahko kupite karavan V70 ali njegovo različico XC70 s pogonom na vsa kolesa. Optimalen je 2,4-litrski motor, ki glede na nastavitve proizvede 140 ali 170 KM. klimatska sklopka, centralni temperaturni senzor za klimatsko napravo, elementi za ogrevanje stranskih ogledal, CD radio; sprednje vzmetenje. MAZDA-6od 400.000 rubljev Leta proizvodnje: 2002–2007Restyling: 2005Na kratkoKo se je leta 2003 v Rusiji pojavil eden najlepših avtomobilov v razredu, tistim, ki so ga želeli kupiti, ni bilo konca. Poleg privlačnega videza ima "šest" hladno šasijo Mondeo prejšnje generacije, kot tudi motor s 141 konjskimi močmi s prostornino 2 litra, kar je optimalno po ceni in značilnostih. Vsem njegovim prednostim lahko dodate neverjetno zanesljivost. Na sekundarnem trgu je veliko število izvodov iz Združenih držav, predvsem z 2,3-litrskim motorjem in avtomatskim menjalnikom. Dizelske modifikacije so evropskega porekla, zato ne računajte na popravilo motorja in opreme za gorivo pri uradnih prodajalcih. ŠIBKEzelo malo jih je in s pravilnim odnosom do vzdrževanja ne bi smelo biti težav. Omeniti je treba le ležaje koles, puščanje radiatorja iz cestnih reagentov in ne povsem uspešen 4-stopenjski "avtomatski", ki je bil na "šestih" pred restylingom leta 2005. MERCEDES-BENZ C-RAZREDod 600.000 rubljev Leta proizvodnje: 2000–2007Restyling: 2004Na kratkoZnačilne lastnosti avtomobila so trdna, s pridihom športnega videza, visoka raven udobja, dobro vodljivost in močni motorji. In vse to v ozadju blagovne znamke gladkost vožnje. Poleg limuzine in precej redkega karavana lahko kupite tudi eleganten kupe. Poleg še vedno eksotičnih avtomobilov razreda A in B je najbolj dostopen Mercedes-Benz. Relativno poceni neoriginalni deli. Najbolj brezhibni in cenovno dostopni v obratovanju so 4-valjni motorji. Šestice v obliki črke V najbolj razkrivajo talente šasije, vendar so stroški upravljanja takšnih avtomobilov bistveno višji. ŠIBKE TOČKEdušilni ventil, senzor položaja ročične gredi, jermenica ročične gredi (V6); tihi bloki spodnjih vzdolžnih vzmetnih ročic; Električni krmilni priključek avtomatskega menjalnika. "NISSAN-PRIMERA"od 380.000 rubljev Leta proizvodnje: 2002–2007 Restyling: 2004 V NUTSHELLPro se je prvič pojavil pred devetimi leti, "Primera" je pritegnil pozornost predvsem zaradi svojega nenavadnega videza in notranjosti. Toda v smislu zanesljivosti tega Nissana ni mogoče imenovati uspešnega - številne otroške bolezni niso bile ozdravljene. Zaradi večje izgube cene kot pri japonskih sošolcih postane Primera hitreje dostopna. In restyling leta 2004 je ugodno vplival na opremo, na primer, multimedijski zaslon je postal obarvan. Vendar bodite pozorni - za 1,6- in 1,8-litrske modifikacije lahko zaradi vdora delcev pretvornika v motor delite s 5000 dolarji ali več za popravila. Prav tako pazite na dizelske motorje - niso bili uradno dobavljeni, zato bo veliko težav z vzdrževanjem in popravili. ŠIBKE TOČKEPotrditev zadnjega motorja, pretvornik na avtomobilih z 1,6 in 1,8-litrskimi motorji, 5-stopenjski menjalnik; krmilna letev, sprednji kroglični zgibi, konci vezne palice, ožičenje senzorja ABS, zadnje zavorne čeljusti. OPEL-VECTRAOD 429.000 RUB Leta izdelave: 2002–2008 Restyling: 2005 V NUTSHELLPročna zunanjost, plemenita notranjost, številne napredne rešitve, kot so obračanje žarometov in prilagodljiv krmilni sistem. Najnovejša generacija Vectre daje vtis visokokakovostnega, trdnega avtomobila. Prava nemška kakovost po zelo ugodni ceni. Skupaj z limuzino GTS in kombilimuzino s športno pristranskostjo lahko kupite karavan, ki ga odlikuje 13 cm večja osnova in vodilna tovorna zmogljivost v razredu. V Rusiji so se do leta 2007 uradno prodajale le modifikacije bencina, zato je bolje, da se vzdržimo nakupa dizelskih motorjev - tudi v Evropi so bili priznani kot ne povsem uspešni. ŠIBKEeriodne težave z električno opremo in avtomatskimi menjalniki na strojih do modelnega leta 2004; 2,2-litrski pokrov ventila motorja; Krmilne palice in spoji zgornjih prečnih ramen zadnjega vzmetenja, nosilci amortizerjev, zadnje zavorne čeljusti. SUBARU-OUTBACKOD 720.000 rubljev Leta proizvodnje: 2003–2009 Restyling: 2007 V NUTSHELLV tretji generaciji je ta karavan s pogonom na vsa kolesa s povečano oddaljenostjo od tal in funkcionalnim plastičnim karoserijo lahko osvojil srca mnogih ljubiteljev izletov v naravo, ki so tuji namerno agresivnemu slogu SUV-jev. K temu je prispevala tudi ugodnejša cena kot pri evropskih konkurentih (XC70 in Allroad). Tri leta izgubi relativno malo vrednosti. Toda kasneje ne boste izgubili veliko pri nadaljnji prodaji. Poleg tega je Outback uspel zaslužiti ugled zelo zanesljivega avtomobila, kar delno upravičuje njegove visoke stroške na sekundarnem trgu. Slednji predstavlja predvsem avtomobile iz Združenih držav. Čeprav je bilo v Rusiji leta 2007 prodanih veliko novih "Outbacks". Evropejci so 15-20% dražji. ŠIBKE TOČKEPlastični radiator (možno uhajanje kemikalij); 4-stopenjski avtomatski menjalnik (2,5-litrski motor); zadnji tihi bloki sprednjih vzmetnih ročic. TOYOTA-AVENSIS od 525.000 rubljev Leta proizvodnje: 2003–2008 Restyling: 2006 V NUTSHELLPoljubje in zanesljivost sta najboljši besedi, ki označujeta japonski avtomobil, sestavljen v Angliji. Ima trden videz, odlično kombinacijo 2-litrskega motorja in avtomatskega menjalnika ter bogato opremo: tudi osnovno konfiguracijo Terra lahko imenujemo skoraj izčrpna. Avensis postaja cenejši zelo počasi, zato cena rabljene kopije ne izgleda vabljivo. Toda z nadaljnjo prodajo boste izgubili veliko manj kot v primeru katerega koli drugega predstavnika srednjega razreda. Avto je res zelo zanesljiv, toda da bi bili bolj samozavestni v to, je bolje, da ne kupite avtomobila z 1,8-litrskim motorjem. Ne svetujemo vam, da se ukvarjate z dizelskim motorjem - težave pri diagnostiki in vzdrževanju so zagotovljene. ŠIBKOSTNAJVEČJE razočaranje je 1,8-litrski motor: zaradi neuspešne zasnove obročev in batov lahko za 50.000 km postane obraba kritična, popravila pa so zelo draga. Problem je bil rešen šele leta 2005. Od majhnih stvari opazimo prepotene žaromete in luščenje kroma z dekorativnih delov zunanje obloge zaradi soli na cestah. FORD-MONDEO od 310.000 rubljev Leta izdelave: 2000–2007 Restyling: 2003, 2005 V NUTSHELLPopravil je na splošno dober avto z odličnim upravljanjem, ki je razburjen le z nepazljivostjo do podrobnosti - odmevno trkanje zapiralnih vrat, proračunski materiali v notranjosti. Ugodna cena in enostavno upravljanje. Pazite se evropskih kopij z bolj privlačno ceno kot tiste, ki se prodajajo v Rusiji z novimi. Najverjetneje so to avtomobili z veliko kilometrino (pogosto dizelski karavani) ali problematični avtomobili. ŠIBKE TOČKEsesalni kolektor, črpalka za gorivo, hladilnik klimatske naprave; zaklepanje pokrova motorja, blažilniki za klimatsko napravo, trapez brisalca. HONDA-ACCORDOD 550.000 rubljev Leta proizvodnje: 2003–2008 Restyling: 2005 V NUTSHELLPosem generacija Accorda je hitro pridobila občudovalce v naši državi. Poleg dinamičnega videza ima avto odlične vozne lastnosti (zasluga večpovezavnega vzmetenja, ki ga odlikuje tudi zanesljivost), odlične bencinske motorje in ugledno notranjost, na zaključnih materialih, ki jih očitno niso prihranili. Avto izgubi zelo malo cene za tri leta, zato v prihodnosti ne boste izgubili veliko pri prodaji. Poleg tega tudi pojav modela devete generacije na trgu ni znižal cene rabljenega Accorda. Treba je omeniti, da so na sekundarnem trgu, skupaj s tistimi, ki se uradno prodajajo v Rusiji, opazili avtomobile iz Evrope (praviloma dizelske karavane), pa tudi iz Združenih držav, ki se razlikujejo od evropskih sporazumov tako po videzu kot po motorjih. ŠIBKE TOČKEglavno boleče mesto je krmilna letev, zato pred nakupom preverite njeno stanje. Opazimo lahko možnost puščanja radiatorja po treh letih delovanja v "slani" prestolnici, pa tudi nenehno razpokane meglenke, znojenje žarometov in rjaveč pokrov vzdolž sprednjega roba.