S konceptoma i3 in i8 so Bavarci pokazali, kaj lahko pričakujemo od prihodnjih okolju prijaznih vozil BMW. Na mednarodnem avtomobilskem sejmu v Nemčiji so Bavarci, kot so obljubili, prinesli prvorojenca svoje novo ustvarjene podznamke i - koncepta i3 in i8. Načeloma se po premieri v živo nismo naučili ničesar novega, ampak moramo preprosto pokazati fotografije iz salona in podrobneje povedati o avtomobilih. Dolžina BMW i8 je 4632 mm, širina 1955 mm, višina pa 1280 mm. Z dolžino le 3845 mm ima kompaktni kombi strukturo moči iz plastike, ojačane z ogljikovimi vlakni, zaradi česar je njegova teža na ravni 1250 kg. Pospešek na sto traja manj kot 8 sekund, največja hitrost pa je omejena na 150 km/h. Rezerva moči je zelo skromna - 160 km, vendar lahko 80% litij-ionskih baterij napolnite v samo eni uri. Celoten cikel bo zahteval pet ur več. Nemci obljubljajo, da bodo "i-tretjino" postavili na montažno linijo tovarne v Leipzigu že leta 2013. In če se njegov videz ne bo drastično spremenil, bo zelo drzen: prosojna vrata, žarometi z laserskimi diodami, ki porabijo pol toliko energije kot navadni (vendar so prebivalci Münchna dejali, da bo i8 prvi prejel takšno optiko leta 2014)... In notranjost! Prvotna sprednja plošča, odsotnost osrednjega predora, barvni zaslon namesto običajne armaturne plošče, nenavadni sedeži. Malo verjetno je, seveda, da bo vse to šlo v proizvodnjo, toda tudi brez bleščic bi moral i3 izgledati zelo privlačno. Športni štirisedežni hibrid i8 je izdelan tudi iz ogljikovih vlaken, za izdelavo katerih se je koncern celo odločil zgraditi poseben obrat. Teža futurističnih dveh vrat je 1480 kg. Spredaj je elektromotor z zmogljivostjo 170 KM, zadaj - bencinski trivaljni motor z notranjim zgorevanjem z delovno prostornino 1,5 litra, ki proizvaja 220 konjskih moči. "Dvojni" športni avtomobil lahko doseže hitrost 100 km/h v manj kot 4,6 sekunde. Hkrati kupe porabi v povprečju 3 litre goriva na sto (glede na potni list), v realnem načinu pa približno 5-7 litrov. Emisije CO2 na papirju so enake 66 g/km. Spomnimo se tudi, da so se pojavile govorice o možnem pojavu drugih članov i-družine, vendar BMW še ni uradno potrdil teh informacij.