repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual

Javnih polnilnih terminalov za električni avtomobili niso potrebne, če vprašaš BMW član uprave Herbert Diess.
Maja, se BMW i3 plug-in električnih avtomobilov hoteti navaliti sale v U. S., označevanje blagovne znamke najprej serijske proizvodnje nič vozila emisije iz izpušne cevi. Avto je tudi prvi obseg in ceno, ki bo nujno uporabo iz ogljikovih vlaken v svoji strukturi. Polnjenje je ena od največjih ovir nenavadno oblikovani nemški EV bo teči proti, ali vsaj to je tisto, kar nekateri lahko prevzame.
Diess vidi drugače, pravi on has been poganjanje i3 za več kot eno leto in ni dotaknil javno polnilno postajo. Namesto tega, on vidi uspeh električnih avtomobilov, osnovan na ljudi je pripravljen za namestitev polnjenje postaje v svoje hiše.
Ni to BMWs prvi električni avtomobil. Tekel testov z elektrificiranih različice MINI in lastno serije 1 za zbiranje podatkov, ki je zdaj vključeno v strategiji i3, prodaje in trženja. Zelo malo ljudi bi uporablja javno obračunavanje, je dejal ljudi, ki odpeljal BMWs zgodnje električnih avtomobilov.
Javnih polnilnih terminalov so obrezovanje po vsej Severni Ameriki in Evropi, da se omogoči bolj impulzivni polnjenje z manj strah obseg. Ampak ljudje, ki se zanašajo na javnih postaj vzdrževati svoj električni avtomobil zaračuna bo prisiljeni obravnavati gneča postaj, zlasti kot več voznikov sprejme električni avtomobili javnih polnjenje.