Závit: Maserati masterplan 50.000 predaja za rok-to funguje?

Sú šéfovia Maserati * pošetilou alebo b třeskutě peniaze s ich plánuje predať 50 000 vozidiel za rok 2015? Diskutovať... Ako niekto, kto si pamätáte Maserati, pričom všetky ale mŕtvy a pochovaný v roku 1990, Pripadá mi to docela ťažké sa dostať hlavu okolo myšlienky Maserati radenie 50 000 vozidiel za rok 2015. Však pozriete obchodný prípad s odsúdenie, ak to skutočne začína dávať zmysel.
prečo? Pretože ciele Maserati nastavuje sám nie, v skutočnosti, všetci, že ambiciózny. 2015 Maserati bude mať nasledujúce modely na predaj po celom svete: Posledná Quattroporte nový súper BMW 5-séria tzv Ghibli, Porsche Cayenne, súper názvom Levante a navyše teraz pevne verí, rival motoristickému Porsche 911 na základe pripravovaného Alfa Romeo 4C, ktoré môže alebo nemôže byť volaná GranSport.
Aj keď veľa ocenené čínsky trh začne flatline pred rokom 2015, to znamená Maserati bude mať štyri zreteľne oddelené modely vyzvať, z ktorých bude tak čerstvé, ako novo stanovená sneh z hľadiska dizajnu odvolanie príde 2015, a ktoré majú potenciál aj.
Quattroporte je prakticky zaručený úspech v Číne, ktorá je už druhý najväčší trh Maserati po Severnej Amerike. Ghibli, na druhej strane, je povinný urobiť aj v Severnej Amerike začať a mohol aj začať odvolať v Číne, taky, ak priemerná čínska ovládače chutí trochu posun smerom k autá, ktoré nie sú vždy 100 metrov dlhá.
Ale je to SUV Levante, ktoré určite má najväčší potenciál pre do-konca jablko košíka a priniesli najlepšie výsledky pre Maserati, nielen v USA, ale celosvetovo, a najmä na Blízkom východe. A to nehovoriac o oveľa diskutuje motoristickému športové auto, ktoré má potenciál štipka predaj nielen z nižších radov Ferrari 458 Italia aréne, ale na vyššom konci trhu Porsche 911.
Vo svetle, Harald J Westers plán predať 50.000 Maserati každých 12 mesiacov 2015 neznie ako nadsázka vôbec. To takhle, on mi povedal pri začatí nového Quattroporte minulý týždeň. Ak nemáme uspieť, zle stratia svoju prácu. A ja nemám žiadny úmysel robiť to.
Tak čo si o tom myslíte? On je, sú (Fiat mosadz) pošetilou vo svojich zámeroch, ako zvýšiť výkon Maserati desaťnásobne v čase, keď v Európe aspoň začiatok konca cíti, ako by to mohlo byť len okolo ďalšom rohu?
Alebo má zmysel rovnako na vás ako sa mi snaží urobiť niečo tak smelý, presne v tomto bode v čase?