4-séria kupé BMW odhalilo - aktualizovaná Fotogaléria

Nové samostatné dvoj-door, naplánovaný na vydanie v roku 2013 BMW potvrdila, že generácie kupé verzie radu 3 bude samostatný model a byť badged 4 série, keď UK predaj začne koncom budúceho roka.
Významná zmena BMW line-up je náhľadu v tento koncept 4-Coupé, ktorý zodvihol veko na jednu z najhoršie stále tajomstvo industrys auto: že dvojdverového 3-séria bude stať 4 série a pripojiť sa k sérii 6 Variantne dvoj-door sedan BMW.
4 nie je len označiť začiatok nového cyklu; to znamená začiatok model s svoj vlastný charakter a samostatný dizajn, hovorí BMW.
Hoci účtoval ako projektovej štúdie, 4-séria pojem chápe verné zobrazenie výroby auta. Len niektoré extrémnejšie prvkov, ako je okázalý predné a zadné nárazníky a leteckej priehrady, bude sa zmiernil.
Tieto prvé oficiálne fotografie ukazujú nové dva-dverí svalnaté a široké ramená-návrh prehodil cez široký postoj platformu.
BMW vydala kľúčové rozmery koncepcie, ktoré by mali byť prenesené do výroby auta s veľmi malú zmenu. Patrí medzi ne 2810mm rázvor, že zdieľa s radu 3 sedan.
4641mm dlhá, 1826mm široké a 1326mm vysoký, nový koncept je 17mm dlhší než sedan, 15mm širší a významné 67mm nižšie, rozmer, ktorý zdôrazňuje dva-dverí športovejší stopu.
Predné a zadné skladieb odrážajú zavalitý vzhľad, taky. 1545 Mm, vpredu je 3mm širší ako sedan a 1593mm vzadu je 10mm širší.
Napriek krátka viac individuálne, športovejší vzhľad, návrhári majú vytvorený karosérie, ktorá vo veľkej miere nadväzuje na tému radu 3 sedan, s rozlišovaciu stláčanie čiaru pozdĺž bodyside a prepojenie predných a zadných haunches beží cez kľučky dverí.
Kde 4-rad koncepciu tvrdí identity je v prevedení stláčanie line, ktorý ostrejšie, viac agresívne formu a zrkadlá kryt výraznejšie parapet. Podbehy kolies 4-rad koncepciu hrče agresívnejšie ako 4-dverový. Tieto ozdoby na telo aj požičať menšie kupé BMW agresívnejší vzhľad ako jeho väčší brat, sérii 6.
Vpredu, rodinnú podobnosť s sedan sa vykonáva, s reflektormi, ktoré spájajú do mreží punc obličiek. Mriežka, sám sa výraznejšie agresívnejšie vyčnievajúce z okolitého plechu.
Predná zobrazuje jasné radu 3 rodiny, ale s športové vziať na tému presné kontúry a multi-tvárou povrchy, hovorí BMW.
Vykonávania priesečníku mriežky a svetlomety je športovejší vďaka užší jednotkách svietidiel, ktoré sú postavené na trend squircle lampy.
Podporujúce vpredu je zející predné vzduchu priehrada, ktorá rozširuje celú šírku nosa. Výrobu kupé je sklopiť mať viac posilnený-dole airdam, hoci prvky tohto návrhu môže ovplyvniť pripravovaného M4.
Ďalší odchod na BMW je hockey-stick-formoval dekorácie na predných blatníkoch, za podbehy kolies. Akési ozdobou sa objaví na 4 sériovej výroby, ale je jasné, ako blízko jeho dizajn bude túto funkciu.
Interiér úzko vychádza z radu 3 salóniky a zdá sa, že ignorovanie koncept auto dekorácie v tejto projektovej štúdie priamo prenesú.
Nástroj pack, menšie rozvádzače a prístrojových panelov Horné liatie, napríklad napodobňovať radu 3 sedan, s jeho vysoko-montáž infotainmentu obrazovky. Podobne, rádio a vzduch-con modulov v stredovej konzole sú prenesené z sedan.
BMW nevydala žiadne podvozku, alebo motora informácie s konceptom. Ale naše zdroje hovoria, že 4 sériovej výroby budú vybavené motormi vybraných z rozsahu sedan a zrkadlo veľkom line-up v dnešnom 3-Coupé.
Dnešné Best-predajcu je 320d, ktorý premení 420d. Sedem ďalších motorov sú pravdepodobne vyústi v 418i, 420i, 428i a 435i benzín line-up a d 425, 430d, 435d dieselové motory. Dlho očakávaný M4 je tiež kľúč 4-rad variant.
Nastavenie podvozku sú sklopiť byť pevnejšie ako kaviarne zriadiť ďalšie 4 série ako samostatný model.

New standalone two-door scheduled for release late in 2013 BMW has confirmed that the next-generation coupe version of the 3-series will become a stand-alone model and be badged 4-series when UK sales start late next year.
The significant change to BMWs line-up is previewed by this Concept 4-series Coupe, which finally lifts the lid on one of the car industrys worst-kept secrets: that the two-door 3-series will be become the 4-series and join the 6-series as a two-door variant of a BMW saloon.
The 4 doesnt just mark the start of a new cycle; it marks the start of a model with its own individual character and a stand-alone design, says BMW.
Although billed as a design study, the 4-series concept is understood to be a faithful representation of the production car. Only some of the more extreme elements, such as the flamboyant front and rear bumpers and air dams, will be toned down.
These first official pictures show the new two-door to be a muscular and broad-shouldered design draped over a wide-stance platform.
BMW has released the key dimensions for the concept, which are expected to be carried over to the production car with very little change. They include a 2810mm wheelbase that it shares with the 3-series saloon.
At 4641mm long, 1826mm wide and 1326mm high, the new concept is 17mm longer than the saloon, 15mm wider and a significant 67mm lower, a dimension that emphasises the two-doors sportier footprint.
The front and rear tracks reflect the squat look, too. At 1545mm, the front is 3mm wider than the saloon and the 1593mm rear is 10mm wider.
Despite the brief for a sportier, more individual look, designers have crafted bodywork that broadly follows the theme of the 3-series saloon, with a distinctive swage line running along the bodyside and linking the front and rear haunches by running through the door handles.
Where the 4-series concept asserts its identity is in the execution of the swage line, which takes a sharper, more aggressive form and mirrors the more pronounced sill cover. The wheel arches of the 4-series concept bulge more aggressively than those of the four-door. These body adornments also lend BMWs smaller coupe a more aggressive look than its bigger brother, the 6-series.
At the front, the family resemblance to the saloon is carried through, with headlights that link into the hallmark kidney grille. The grille itself is made more prominent by protruding more aggressively from the surrounding sheet metal.
The front end displays a clear link with the 3-series family, but with a sporting take on the theme with precise contours and multi-faceted surfaces, says BMW.
The execution of the intersection of the grille and headlamps is sportier thanks to the narrower lamp units built around on-trend squircle projector lamps.
Underpinning the front is a gaping front air dam that extends the full width of the nose. The production coupe is tipped to have a more toned-down airdam, although elements of this design may influence the forthcoming M4.
Another departure for BMW is the hockey-stick-shaped decoration on the front wings, behind the wheel arches. Some sort of adornment will appear on the production 4-series, but how close its design will be to this feature is unclear.
The interior is based closely on the 3-series saloons and, ignoring the concept car decoration in this design study, appears to be directly carried over.
The instrument pack, minor switchgear and instrument panels upper moulding, for example, mimic the 3-series saloon, with its high-mounted infotainment screen. Likewise, the radio and air-con modules in the centre console are carried over from the saloon.
BMW hasnt released any chassis or engine information with the concept. But our sources say that the production 4-series will feature engines selected from the saloon range and mirror the bulk of the line-up in todays 3-series coupe.
Todays best-seller is the 320d, which will morph into the 420d. Seven further engines are likely to result in a 418i, 420i, 428i and 435i petrol line-up and 425d, 430d, 435d diesels. The long-awaited M4 is also a key 4-series variant.
Chassis settings are tipped to be firmer than the saloons to further establish the 4-series as a separate model.