Next-gen Fiesta nastavené tak, aby sa prvé využívať flexibilné nové architectureFord rozvíja novú platformu rodiny podobné konceptu Volkswagens modulárnej platforme MQB, ale s štrukturálne odchýlky, aby vyhovovali veľkosti autá, ktoré budú vyžrebované z nich. Insiders správa, že väčšina hlavných európskych modelov bude postarané v troch odrôd tejto platformy, každý navrhnutý tak, aby vyhovovali závažia a pracovné cykly modelov zoskupených okolo neho. Podľa Ford, jeden vrátenia VWs MQB stratégia, v ktorej skupiny malých, mid-size a crossover modely zdieľajú rovnaké jadro hardvéru, je, že menšie modely nesú hmotnosť trest, pretože platforma má, aby vyhovovali väčšie a ťažšie autá. Ford prístup stále poskytuje väčšinu rovnaké úspor z rozsahu, ale umožňuje ďalšie variácie v hmotnosť, silu a podstatu platforme aby lepšie vyhovoval potrebám každého modelu. Trio z platformy konfigurácie bude kryt segmenty zastúpená Fiesta, Focus a Mondeo a ich derivátov, tieto tri stavebné bloky, ktoré tvoria časť pre firemné päť-silné armoury globálnej platformy, ktorá zahŕňa Ranger pick-up a Tranzit obchodné rozpätie. To má ďalšie štyri regionálne platformy, pick-up F-séria ponúkajúcom obrovské čísla v USA je príkladom. Ford sa zaviazala znížiť jeho platforma počítať od 11 do deviatich na začiatku roka ako súčasť jej programu One Ford. Next-gen Fiesta, kvôli okolo troch rokov, by mohla byť prvým príjemcom nových hardvérových a komponentov nastaviť. Minimalizuje platformu počítať má potenciál ušetriť značné sumy peňazí znížením náradia a komponentov požiadavky na konštrukciu a dosiahnutie potenciálne obrovské úspory z rozsahu v procese. Platforma rozvoj pripadá takmer polovica výrobcov R&D nákladov, ktoré poskytujú značné motiváciu k zdrojom viacerých modelov, z rovnakého základného hardvéru.
Zobrazenie prekladateľ