Hybridná koncepcia BMW radu 5 ActiveHybrid sa znovuzrodila ako sériový sedan a pripojila sa k modelom ActiveHybrid X6 a ActiveHybrid 7 z montážnej linky. Nepáči sa vám všetky tieto "modré" hnutia, ale chcete skutočne ušetriť peniaze a "rozsvietiť sa"? Nehľadajte nič iné ako BMW 535d s výkonom 300 koní s trojlitrovým preplňovaným šesťvalcovým motorom. Po prvé, záber až stovky v naftovom aute trvá 5,7 sekundy s elektronicky obmedzeným maximom 250 km/h (600 Nm od "spodku" je cítiť). Po druhé, priemerná spotreba je na úrovni 6,1 l / 100 km. Po tretie, stavíme sa, že takéto BMW bude oveľa lacnejšie (v našej krajine - od 2 540 000 rubľov)Takmer pred rokom a pol, na marcovom autosalóne vo Švajčiarsku, Bavori ukázali "dvojitý" sedan radu 5, ktorý bol čisto formálne koncepčným vozidlom. A až teraz bolo oznámené: sériový analóg je pripravený na uvedenie do výroby. Snažíte sa nájsť rozdiely medzi týmito dvoma modelmi? Márne - prakticky žiadne. Dokonca aj nápadné a zároveň efektívne kolesá veľmi pripomínajú kolesá konceptu BMW. Pri jazde na voľnobeh (pri rýchlosti do 160 km/h) sa spaľovací motor vypne a odpojí od prevodovky bez toho, aby sa vytvoril zbytočný brzdný moment. Pneumatiky s nízkym valivým odporom pomáhajú neplytvať kinetickou energiouRovnako ako prototyp, dopravník 5 ActiveHybrid je poháňaný 306-koňovým turbodúchadlom radovej šestky 3. 0 (maximálny krútiaci moment – 400 Nm) s priamym vstrekovaním a kompresorom s dvojitým obežným kolesom a synchrónnym elektromotorom s výkonom 55 koní (maximálny ťah – 210 Nm), implantovaným do bloku osemstupňovej automatickej prevodovky ZF. Celkový výkon elektrárne je 340 koní a 450 newtonmetrov. Elektromotor je poháňaný lítium-iónovou batériou s kapacitou 0,675 kWh, ktorá má 96 článkov a je ukrytá v batožinovom priestore. Trakčná batéria z nej "ukradla" najmenej 145 litrov, čím sa objem priestoru obmedzil na 375 litrov. Mimochodom, ide o kompletný hybrid: pri rýchlostiach do 60 km/h je možné spaľovací motor vypnúť - nabíjanie bude stačiť na 4 kilometre jazdy priemernou rýchlosťou 35 km/h. Navigácia funguje v spojení s hybridným pohonomNa papieri je novinka dynamickejšia ako verzia 535i. Ak chcete zrýchliť na 100 km/h, prvá trvá 5,9 sekundy oproti 6,1 sekundy druhá. Mimochodom, kedysi dávno sa superšport Lamborghini Countach LP400S mohol pochváliť takým číslom... Mimochodom, o koľko kilogramov sa auto s pohonom zadných kolies stalo ťažším, sa neuvádza. Nemci stále skrývajú maximálnu rýchlosť. Prečo ste teda začali celú túto šou? V záujme "zmiešaného" 6,4-7,0 litra paliva, ktoré vyžaduje veľké auto triedy E na pokrytie stoviek kilometrov. Zároveň každý kilometer unikne z dvoch matných "sudov" výfukových plynov 149 - 163 g oxidu uhličitého. "535" má nasledovné hodnoty: 8,4 l/100 km a 195 g CO2/km. Zo štvordverového modelu "Ženeva" si komodita 5 ActiveHybrid nepožičala iba predný nárazník - je rovnaký ako zvyšok série 5. Ako vôbec rozpoznáte pokročilú úpravu? Na C-stĺpikoch strechy sú zodpovedajúce typové štítky. To isté platí pre veko kufra. "Päťka" má v palete aj modrú metalízu Bluewater, ktorá nie je k dispozícii ostatným zástupcom linky. BMW 5 ActiveHybrid je vybavené rekuperačnými brzdami, funkciou štart/stop, kontrolou stability, ABS a ovládačom jazdného zážitku (úsporný režim ECO PRO). Za príplatok ponúknu "obsluhu parkoviska" so zadnou kamerou, adaptívnymi svetlometmi, systémom nočného videnia a sledovania značenia a projekciou najdôležitejších informácií na čelné sklo. Bohužiaľ, mníchovská spoločnosť stále drží ceny a dátumy vydania auta na rôznych trhoch v tajnosti.