Pod tlakom z Pekingu, General Motors schválilo jej jadro technológie čínskeho partnera Shanghai Automotive priemyselného štát-Corporation (SAIC). Tento krok už vyvolalo veľké obavy v priemysle, vzhľadom k tomu, že Čína je núti auto giants zdieľať technológiu, ktorá bude potom hromadne replikované na svojom domácom trhu a použité proti zahraničných výrobcov. Ale americký gigant sa domnieva, že týmto spôsobom bude môcť udržať svoje vedúce postavenie v rýchlo-rastúci trh pre elektrické vozidlá v Číne. Najmä keď krajina urobila veľký skok vo vývoji v energetike, najmä disky batérie, s cieľom znížiť závislosť na dovozu ropy a zníženie škodlivých emisií. Ručné GM očakáva, že takýto technologický otvorenosť pomôže zvýšiť skupiny predajov na čínskom trhu, ktoré je naplánované na dvojnásobok až päť miliónov automobilov do roku 2015. Vykonáte to GM investuje sedem miliárd dolárov, z ktorých päť pôjde do výstavby nového závodu. Do konca roka spustiť americký výrobca v Číne elektrické Chevrolet Volt a bude nakoniec ponúka na miestnom trhu Európskeho hybridný Opel Ampera. Podobná všeobecné Motors vysporiadať s čínskou vládou, viedli v mnohých ohľadoch nad v minulom roku, 30-percent tržieb a vovlekšie obavy v spoločných projektov nás-čínsky, spôsobuje kritiku od odborníkov. Predpovedajú riziko pre výrobcov, ktorí môžu stratiť kontrolu nad ich duševného vlastníctva. Okrem GM je hlavným partnerom SAIC je tiež silný hráč v čínskych auto na trhu, Volkswagen. Vzhľadom na podporu auto obrov, analytici predpovedajú budúcnosť spoločnosti medzi svetové automobilky.