Zobrazenie pre tlač
Nový roadster E11 splatných v roku 2016; použije Ford power a byť veľmi odlišné od E10 športové auto. Nové Zenos E11 roadster ponúkne čistý a surový výkon, a bude veľmi odlišný zážitok E10 športové auto, keď začína v roku 2016, spoluzakladateľ Zenos autá Ansar Ali potvrdila. V rozhovore pre Autocar ústredí firmy Hethelu, bývalý šéf Caterham Cars povedal E11 by ceny nad 24,995 E10 a by byť napájané ako-doteraz nešpecifikované Ford Motor. Jednotka bude Euro 6 emisie kompatibilné, a bude pravdepodobne súvisí s rovnaký päť a šesť-stupňovou manuálnou prevodovkou možnosti ponúkané v E10. Powered by 197bhp 2. 0-litrový motor Ford Duratec, 650kg E10 je popisovaný ako trať-sústredený, road-právne športové auto. Odhalil Autosport medzinárodnej výstave začiatkom minulého mesiaca, je vyvinutý ako rival na existujúce ľahký športových automobilov Caterham sedem, KTM X-Bow a Ariel Atom. Ali hovorí, E11 budú viac cesta, než E10. Nový model bude využitie E10 ľahký platforma, ktorá kombinuje jeden hliníkové vytláčanie a centrálne vane vyrobené z recyklovaných uhlíka. E11 bude naopak nasledovať v roku 2018 E12 kupé. E11 a E12 bude otvorené nové dvere pre spoločnosť v Európe, vďaka typovo schvaľuje Európska malosériovú výrobu. E10 má individuálne schválenie vozidla, čo znamená, môžu byť predané iba vo vybraných európskych krajín mimo veľkú Britániu. Ali hovorí, E10 ponúkne prístupné zábavná a skutočný vodič zapojenie pre jeho majiteľa. V čase písania, 23 vkladov bola prijatá na auto. Je to vodiči automobilov, hovorí Ali. Navrhli sme E10 od vodiča sedadla smerom von. Ktorý sa prejavuje vo všetkom, od vodiča na zviditeľnenie pedálom usporiadanie. Ovládač je naším hlavným cieľom. Dôležité je, že máme portfólio tri autá, takže financovanie nie všetci ísť do jedného auta, jeho ísť do troch. Ali a jeho Zenos co-zakladateľ Mark Edwards si istí 24,995 cenovka E10 je dosť nízka, nalákať potenciálnych majiteľov Zenos značky. Cena bola stanovená jednoznačne hovorí, že Ali. Sme sa pozrel na trhu u zákazníkov, sme sa opýtali, čo ľudia budú ochotní zaplatiť za zážitok chcú a sme dávajú na to. Rozvoj E10 teraz vstupuje do svojej konečnej fázy, s dôrazom na výkon a životnosť. Ali povedal, že niektorí majitelia whove už umiestnené vklady na E10 budú pozvaní zúčastniť sa jej konečný vývoj pred prvej dodávky odohráva začiatkom budúceho roka. New E11 roadster due in 2016; will use Ford power and be very different to E10 sports car. The new Zenos E11 roadster will offer pure and raw performance, and will be a very different experience to the E10 sports car when it launches in 2016, Zenos Cars co-founder Ansar Ali has confirmed. Speaking to Autocar at the firm's Hethel headquarters, the former Caterham Cars boss said the E11 would be priced above the 24,995 E10, and would be powered by an as-yet unspecified Ford engine. The unit will be Euro 6 emissions compliant, and will likely be linked to the same five and six-speed manual transmission options offered in the E10. Powered by a 197bhp 2. 0-litre Ford Duratec engine, the 650kg E10 is described as a track-focused, road-legal sports car. Revealed at the Autosport International show early last month, it's been developed as a rival to existing lightweight sports cars such as the Caterham Seven, KTM X-Bow and Ariel Atom. Ali says the E11 will be more road based than the E10. The new model will make use of the E10's lightweight platform, which combines a single aluminium extrusion and a central tub made from recycled carbon. The E11 will in turn be followed in 2018 by an E12 coupe. Both the E11 and E12 will open new doors for the company in Europe, thanks to being type-approved for European small series production. The E10 has Individual Vehicle Approval, meaning it can only be sold in a selection of European countries outside the UK. Ali says the E10 will offer accessible fun and real driver engagement for its owners. At the time of writing, 23 deposits have been taken for the car. This is a drivers car, says Ali. We designed E10 from the drivers seat outwards. That manifests itself in everything, from the driving position to the visibility to the pedal arrangement. The driver is our primary focus. The important thing here is that we have a portfolio of three cars, so the funding isnt all going into one car, its going into three. Both Ali and his Zenos co-founder Mark Edwards are confident the 24,995 price tag of the E10 is low enough to lure potential owners to the Zenos brand. The price was set clearly, says Ali. We looked at the market and at the customers, we asked what people would be willing to pay for the experience they wanted, and we put numbers to it. Development of the E10 is now entering its final stages, with the focus now on performance and durability. Ali said that some owners whove already placed deposits for the E10 will be invited to take part in its final development ahead of the first deliveries taking place early next year.
