Závit: F1 2014: Držte si klobúky, umenie pretáčavosť sa vracia

Ako prvý test F1 sezóna odštartuje, Mercedes šéf Paddy Lowe predpovedá sezóne savourBrilliant novinky pre fanúšikov Formuly 1 v predvečer prvého testu v novej sezóne: pretáčavosť je späť.
Alebo aspoň to bude vo väčšej dávky ako pre mnoho rokov podľa Paddy Lowe, technický riaditeľ Mercedes, vďaka torquey charakter novej-na-2014 1. 6-liter V6 turbo motory, ktoré majú vyhnaného 2. 4-litrové nasávaním V8s posledných rokov histórie.
Lowe, rovnako ako všetci ostatní v výbehu tu v Jerez, Španielsko je opatrný robiť príliš veľa predpovedí kým autá majú spustiť v hneve prvýkrát, ale on je presvedčený, že pravidlo rošádu – pod vedením motora zmeny, ale aj umožňuje tímom jeden-tretina menej paliva vzdialenosti závodu, podstatne viac elektrickej energie každé kolo a zníženie aerodynamického pomôcky-bude pre lepšie podívaná.
Naozaj si myslím, že charakteristiky krútiaceho momentu nových motorov turbo znamená, že uvidíme viac pretáčavosti, ako sme urobili na chvíľu, povedal Lowe. Druh krivka krútiaceho momentu máme plus zníženie prítlak, bude to zaujímavé. Ineterestingly, motory sa zdajú zvuk lepšie príliš – dostali nejaké odvahu za nimi a potom máš zvuk turbo zaraďovania do toho. V skutočnosti je jedným z najzaujímavejších zvuky turbo zaraďovania dole keď auto príde jamy-drží sa za asi 15 sekúnd, i keď je ovládač vypne plyn.
Ešte lepšie, Lowe tiež odhaduje, že najnovšie pneumatiky Pirelli kŕmnych umožní posunúť vozne s menej škodlivé účinky na dlhodobé nosenie. Kým sme test nebudeme vedieť určite, ako ďaleko som prišiel, ale mám pocit, Pirelli posunula niekam správnym smerom, hovorí.
To nie je všetko, buď. Predpisy povoľujú každé auto 100 litrov paliva pre každý závod – požadovania 33 percent efektívnejšie než minulý rok – ale ponúkajú väčšiu slobodu počas kvalifikácie, počas ktorej odvážnejší tímov bude vietor motory na maximálny útoku kolies, trochu ako dávnych čias. Niektoré potrebujú miesto publicity, dokonca skúsiť rovnaký trik predčasne v pretekoch, aj keď určite nebudú mať dostatok paliva do konca.
Hodiť očakávané nespoľahlivosť nové komponenty-jeden taškář navrhuje jedinou istotou je, že pitlane sa otvorí v 9 hodín ráno a prvé červené vlajky vlna pred 9. 02 am, keď prvý z mnohých áut sa pokazí – a máte kúzliť sezóna, ktorá bude podstatne viac neisté, ako mnohí nedávnej doby.
Len škoda je, že otvorenie niektoré slobody predpisov predný koniec má spikli pracovať s povinným dolnej časti nosa z bezpečnostných dôvodov za následok niektoré docela zvláštne aerodynamické riešenie. Teraz bol razil frázu "delfín nos" pre výsledný vzhľad – popis, ktorý mnohí ľudia v výbehu (úplne správne, ja by som tvrdiť) je nespravodlivo kruté delfíny.