Adrian Newey na nový stroj a prípravy na budúcu sezónu

RB9 sa stala stroj evolúcie, 2012, ale môžeme očakávať od nej opakovať minuloročnom úspechu? Vedúci technického oddelenia z Red Bull Adrian Newey preferuje nie vybudovať predpovede...
Adrian Newey: "skutočnosť, že sa nám podarilo priniesť nové auto Jerez je malý zázrak. V minulom roku sme bojovali o titul posledné preteky, takže práca na RB8 trvala až do konca sezóny. Výsledkom je tím prešiel RB9 neskôr, než sa očakávalo. To je jeden z dôvodov, prečo nový stroj bol vývoj minulého roka "s.
Dizajn v minulom roku opustil veľa RB9 podvozku. Čo je viac, to pokračuje hranicou rozvoja, ktorý sme začali v roku 2009-sme sa snažili urobiť lepšie v niektorých oblastiach, kde sme si mysleli že rozhodnutie nedokonalé.

V minulom roku, Mark Webber a Sebastian Vettel boli spočiatku nespokojní s bilanciou stroja. To šlo o pomerne dlhú dobu-kým sme pochopili, čo je potrebné urobiť tak, že jazdci boli schopní plne využiť potenciál RB8. Piloti nemali toľko vplyv na vývoj nového stroja. Medzitým, poznáme ich požiadavky na stroje a môžete realizovať ich želanie.
Teraz všetky tímy sa snažia urobiť auto ako spoľahlivý a, samozrejme, zhromaždiť čo najviac informácií o nové pneumatiky Pirelli. Najprv snažili sme ich vlani v novembri v Interlagos, ale vzhľadom na poveternostné podmienky nemohol plne použiť túto informáciu v roku 2013.
Aké je tajomstvo úspechu pre Red Bull Racing? Zdravá pracovná atmosféra v tíme, všetci na svojich miestach, každý pracuje na maximum. Tu mám možnosť realizovať svoj potenciál. Chcem tak málo, ako umožňujú podieľať na riadení tímu a tráviť toľko času, ako je to možné. Red Bull Racing všetky usporiadané inak ako v McLaren.
Mám dom s rozlohou Office a druhý Kuhlman. To je veľmi užitočné, pretože spolupráca s kolegami môžu byť produktívnejší, ale niekedy vedie k viac zastávok. Oceňujem možnosť jeden alebo dva dni v týždni a prácu z domova.
Stroj roka 2014? Povedal by som, že najväčší problém je zdroje a čas. V roku 2014, môžeme očakávať vážny problém. Myslím, že tímy potrebné zdroje, už v lete, sa zameria na prípravu na nasledujúcu sezónu. Pokiaľ ide o technológie, problém je umiestniť kompaktný automobil motoru a súvisiacich komponentov.