Subiect: Desene Cutaway evidenţia Porsche Cayman tech

O serie de ilustratii cutaway emise de Porsche evidenţia tehnologie avansată, care stă la baza Cayman noi. Aceste desene cutaway ridicaţi capacul pe unele atribute tehnice care stau la baza noul Porsche Cayman, care ne-am condus pentru prima dată în această săptămână.
Sora masina Porsche Boxster, Cayman noi primeşte uşor diferite proporţii într-o mişcare care serveşte pentru a întinde silueta sa şi constituie baza pentru o cabină mai mare.
Ca parte a Porsche se concentreze pe greutate de economisire, corpul Cayman este acum predominant din aluminiu, cu restul de modă dintr-o combinaţie de magneziu şi cald format rezistenta din otel.
Porsche este susţinând o 25kg de economisire în structura corpului, comparativ cu prima generaţie Cayman, deşi dimensiunile adăugat şi o greutate mai mare de interior bordură medie generală s-a strecurat până marginal la 1350kg.
Iniţială gama-topping S modelul care ne-am eşantionate în unitatea noastră prima din noul Porsche Cayman se execută o versiune revizuită a modelelor vechi 3. 4-litru plate şase motor – aşa cum este folosit în cele mai recente 911 Carrera, deşi într-o stare mai mare de ton.
Ca cu Boxster, versiunea de bază din nou Cayman este oferit cu un nou 2. 7-litru plat-şase. Cumparatori, de asemenea, puteţi alege între două viteze: un manual de şase trepte de viteză standard sau o unitate de viteză de şapte dublu ambreiaj, care poate idle motorului şi antidemaraj ambreiaj pe o acceleratie la final pentru a salva combustibil.
Unitatea de scurt-accident vascular cerebral, dotat cu constant variabilă a supapelor calendarul şi supapa de ridicare şi un al doilea sistem de inducţie, pentru a putea respira atât prin ambele conducte de aer încorporate în caroserie în spatele uşilor, lovituri un 5bhp suplimentare, oferind 320bhp la 7400 rpm. Cuplul este de 5lb ft, umflarea la 270lb ft la 5800 rpm, sau 1300 rpm mai mare decât înainte.
Cifrele de performanţă au fost suprimate în mod intenţionat pentru a nu permite Cayman S să atenteze prea mult la Carrera 911 mai profitabile. Dar datorită eforturilor de Porsche în suprimarea greutate 1350 kg, Cayman noi se mândreşte cu un raport putere-greutate de 237bhp per tonă.
Design inerente Cayman, cu motorul montat longitudinal scăzut în jos înainte de puntea spate într-o machetă de la mijlocul motor clasic, este propice pentru tracţiune. Chiar şi aşa, Porsche a lucrat din greu pentru a îmbunătăţi în continuare, oferind caracteristici cum ar fi stabilitatea standard de control şi un cuplu opţional vectoring vectorizare funcţiei care încorporează un spate diferenţial de blocare.
Incluse, de asemenea, un nou sistem de management de suspendare activă opţional cu amortizare adaptiv pentru schimbări mai rapid şi mai intuitiv în controlul de amortizare.
Cayman este de vânzare acum cu primele livrari din cauza pentru a începe luna viitoare. Masina bază is preţ la 39,694, cu Cayman S incepand de la 48,783.