Subiect: LA salonul auto: BMW i3 Concept Coupe

Conceptul de trei uşi versiune de BMW pe trapa electrica indicii la extinderea potenţialul de München producătorului masina electrica rangeBMW este testarea piaţă pentru o versiune coupe sportiv cu aspect, trei uşi sale i3 baterii electrice trapa cu acest Concept Coupe de i3, care a spart acoperi înainte de Los Angeles auto show.
BMW i3 Concept Coupe este mai mic şi mai larg decât cinci uşi i3 trapa datorate vanzare in Marea Britanie anul viitor şi se distinge prin o Aticuri mai abrupt înclinată, ferestre laterale spate mai adânc şi mai uşor înclinat hayon.
Altfel împărtăşeşte styling bază de tratament, 2750mm ampatament şi carbon fibre armat cu corpul din plastic constructii — aşa-numitele structura modulului de viaţă — cu i3 cinci uşi.
Deşi trei uşi a fost încă să fie semnat off pentru producţie, oficialităţi BMW spune că costul şi s-au efectuat studii de fezabilitate de producţie. Şi s-a demonstrat că o versiune soft-top de i3 trei uşi este, de asemenea, în aşteptarea semn-off, sugerând line-up i-masina ar putea sprijini în cele din urmă până la cinci modele — trei i3 trapa derivate modele şi două i8 sportscars.
3964mm lungime, 1768mm lăţime şi 1555mm înălțime, masina este 119mm mai lung, 243mm mai înguste şi 18mm mai mici decât cinci uşi. Pentru a pune aceste dimensiuni în perspectivă, hatchback Mini existente masoara 3725mm lungime, 1685mm lățime și 1405mm înălțime.
În interior, conceptul avanpremiera i3s producției interne. Mai puţin flamboyant decât cabină a dezvăluit la Frankfurt în anul trecut, ea sporturi un tablou de bord simplă locuinţe un instrument integrat de digitale racoros, un minim de comutaţie şi un monitor de liber-permanente, centrul sâmbătă-nav.
Majoritatea comenzilor sunt accesate prin intermediul un controler iDrive rotative montate între scaunele din față. Volanul este o bază afacere de două-a vorbit cu multi-funcţie de control şi pedale de aluminiu forjat elegant.
Puterea vine de la un motor electric de 170bhp/184lbft montat la puntea spate şi de conducere roţile din spate printr-o cutie de viteze fixe ratio. Litiu ion baterii sunt ambalate în interiorul structurii de podea. Acest complet powerpack este partajat cu cinci uşi.
Pentru robert maxim de energie din acumulator, o cabina de pilotaj-montat comutator de Control de experienţă de conducere oferă trei moduri de conducere: confort, eco pro şi eco pro +, fiecare cu propriile sale individuale pedalei de acceleraţie de cartografiere şi clima control setări. BMW susţine o gamă de până la 100 mile în cele mai eficiente eco pro + modul, care se închide în jos dispozitive de energie-e foame ca scaunul Incalzitoare.
BMW nu este de a face orice pretentii de performanţă oficial pentru i3 coupe. Cu toate acestea, cifrele descoperit deja pentru hatchback i3 sugerează ea va lovi 62mph din impas în interiorul 8. 0sec şi ajunge la o viteza de top de 93mph. Pentru a maximiza gamă în modul de Eco Pro+, este limitată la 56 mph viteza de top.
BMW este prezentarea, de asemenea, o serie de noi funcţii bazate pe internet, care vor fi puse la dispoziţia cumparatori din nou pagina de brand pentru modele sub stindardul ConnectedDrive pe i3 coupe.
Acestea includ un sistem de navigare a susţinut pentru a oferi o evaluare corecta a gama pe baza informaţiilor de trafic în timp real. O aşa-numitele eRemote smartphone cerere dezvoltat pentru sistemele de operare Android şi iOs, de asemenea, vă permite să păstraţi file pe starea de încărcare a bateriei de la distanţă, inclusiv în perioadele de plug-in-ul de încărcare.