Vedere imprimanta
Cred că F1 puncte duble sezonului este un pic artificiale? Apoi atunci tu nu va dori NASCAR pe noul "baraj" format... Unul dintre punctele de vorbind a sezonului de Formula 1 până în prezent a fost decizia de sport şefii de atribuire puncte duble pentru cursa finala a anului. Ideea este de a condimenta acţiunea făcându-l mai probabil Campionatul lupta se duce în jos la runda finală. Dar ideea a fost lambasted în mare măsură de fani, care o văd ca pe un pusti artificial contrived – şi care pe bună dreptate a subliniat că acesta ar fi de fapt crescut Sebastian Vettels câştigătoare marja de sezonul trecut. Încă, dacă F1 fani cred că este contrived, acestea ar trebui să aruncăm o privire la noul sistem a introdus doar de NASCAR Sprint Cup. În acest an, seria extrem de populare American stock masina va avea un nou format de campionat, care garanteaza un showdown patru-masina, câştigătorul-ia-toate în runda finală. Acum, NASCAR a fost întotdeauna o ramură de sport care a pus accentul pe crearea fan prietenos teatru şi de emoţie. Deci atunci când Matt Kenseth a castigat titlul 2003 o marjă mare în ciuda câştigătoare doar o singură rasă tot anul, nu a fost într-adevăr ceea ce organismul sancţionarea dorit. Au vrut un campion pentru a avea pentru a câştiga curse- şi pentru titlul pentru a merge în jos la curse final. Pentru 2004, ei au introdus Chase pentru Cupa Sprint. În timp ce NASCAR a negat întotdeauna Chase a fost inspirat de playoff format folosit în cele mai multe American sport, a realizat cu siguranţă un obiectiv similar. Iniţial, drivere top zece în clasamentul după 26 curse a avut lor totaluri puncte resetare, şi apoi s-au luptat pentru titlul peste final zece curse. A fost artificiale, dar este cu siguranţă a ajutat la construirea interes în curse final. Chase a suferit mai multe trucuri de atunci, extinderea 12 şoferi şi cu diferite puncte de tweak-uri pentru a pune un accent mai mare pe câştiga curse. Interesant, Chase nu a opri un driver de la Domina: Jimmie Johnson a câştigat campionatul în şase ani zece Chase, inclusiv 2013. Sarcina lui va fi mai greu în acest an: NASCAR a reînnoit acum întregul sistem, pune accent ferm pe câştigătoare. Bine, să acorde o atenţie acum: există 16 locuri disponibile în acest Chase Grid, care va merge la drivere top 16 în punctele cu o victorie după curse primele 26 de ani. Efectiv, în cazul în care câştigi, youre în. Simplu. Acum, acest lucru este în cazul în care lucrurile devin un pic nebun. Dupa primele trei curse, jos patru şoferi în punctele vor fi eliminate la goana. Patru mai mult vor fi tăiate după cursă a sasea, cu patru mai multe după al nouălea. În special, orice driver Chase, care câştigă o cursă în oricare dintre aceste secţiuni de trei-cursa vor primi în mod eficient o revedere la runda următoare, şi punctele vor fi resetate după fiecare rundă de eliminări. Dacă aţi urmat de matematică, vom lucra la ceea ce înseamnă că: driverele patru finale rămase în Chase va merge la cursa finala la Homestead-Miami Speedway cu reset lor de puncte. Acesta va fi un unul-cursa, castigatorul-ia-toate shoot-out pentru campionat. Oricare dintre cele patru drivere Securizeaza finisaj mai înalt în finalul sezonului câştigă Campionatul. Ca o lungă perioadă de timp fan al NASCAR, este un pic cam greu de digerat. Un titlu de campionat ar trebui să recompenseze un corp de drivere de lucru pe parcursul unui sezon întreg-în parte pentru că există atât de multe variabile care asigura rezultatele de o singură rasă va reprezenta niciodată cine a fost cel mai bun driver peste un sezon. Asta a spus, patru şoferi care ajunge la acea cursa finala va fi avut pentru a câştiga curse şi scorul în mod constant bine in goana. Orice sofer care ajunge în acel shoot-out runda finală va merita o sansa la titlu. Şi acea cursa finală, fără îndoială, va fi vizualizare esenţiale – asta e ceva finalul sezonului de F1 dublu de puncte nu ar putea fi. Deci, ce crezi? Ar trebui să o recompensa Campionatul sezonului consistenta, sau se garantează o confruntare finală rotund o modalitate buna de a merge? ID-ul fi fascinat să aud gandurile tale. Think F1's double-points season finale is a bit artificial? Then you won't like NASCAR's new 'play-off' format. . . One of the talking points of the Formula One season so far has been the decision by the sport's chiefs to award double points for the final race of the year. The idea is to spice up the action by making it more likely the championship battle goes down to the final round. But the idea has been largely lambasted by fans, who see it as an artificially contrived gimmick – and who rightly point out that it would have actually increased Sebastian Vettels winning margin last season. Still, if F1 fans think thats contrived, they should take a look at the new system just introduced by the NASCAR Sprint Cup. This year, the hugely popular American stock car series will feature a new championship format that guarantees a four-car, winner-takes-all showdown in the final round. Now, NASCAR has always been a branch of the sport that has put the focus on creating fan friendly drama and excitement. So when Matt Kenseth won the 2003 title by a big margin despite winning just one race all year, it wasnt really what the sanctioning body wanted. They wanted a champion to have to win races – and for the title to go down to the final races. For 2004, they introduced the Chase for the Sprint Cup. While NASCAR has always denied the Chase was inspired by the playoff format used in most American sports, it certainly achieved a similar goal. Originally, the top ten drivers in the standings after 26 races had their points totals reset, and then battled for the title over the final ten races. It was artificial, but it certainly helped build interest in the final races. The Chase has undergone several tweaks since then, expanding to 12 drivers and with various points tweaks to put a greater emphasis on winning races. Interestingly, the Chase didnt stop one driver from dominating: Jimmie Johnson has won the championship in six of the ten Chase years, including 2013. His task will be harder this year: NASCAR has now revamped the entire system, putting the focus firmly on winning. Alright, pay attention now: there are 16 spots available in this years Chase Grid, which will go to the top 16 drivers in the points with a win after the first 26 races. Effectively, if you win, youre in. Simple. Now, this is where things get a bit mad. After the first three races, the bottom four drivers in the points will be eliminated from the Chase. Four more will be cut after the sixth race, with four more after the ninth. Notably, any Chase driver who wins a race in any of those three-race sections will effectively receive a bye to the next round, and the points will be reset after each round of eliminations. If youve followed the maths, youll work out what that means: the final four drivers left in the Chase will go to the final race at Homestead-Miami Speedway with their points reset. It will be a one-race, winner-takes-all shoot-out for the championship. Whichever of the four drivers secures the highest finish in the season finale wins the championship. As a long-time fan of NASCAR, its a bit hard to digest. A championship title is supposed to reward a drivers body of work throughout a whole season – in part because there are so many variables that ensure the results of a single race will never represent who the best driver over a season was. That said, the four drivers who reach that final race will all have had to win races and score consistently well in the Chase. Any driver who gets into that final round shoot-out will deserve a shot at the title. And that final race is undoubtedly going to be essential viewing – thats something the double-points F1 season finale might not be. So what do you think? Should a championship reward season-long consistency, or is guaranteeing a final round showdown a good way to go? Id be fascinated to hear your thoughts.
