Mercedes-Benz-clasa a V a relevat

Plus noi derivate din van clasa a V MPV să înlocuiască Viano Mercedes line-up şi îşi propune să apeleze R-clasa buyersThe Mercedes-Benz-clasa a V a fost descoperit, şi va merge la vânzare în Marea Britanie în martie anul viitor. Opt locuri înlocuieşte Viano în line-up de Mercedes, şi marchează întoarcerea numele de clasa a V pentru prima dată de original a fost introdus în anul 1996.
Compania este în speranţa de clasa a V-va apela la actualii proprietari de R-class căutând versatilitatea de zi cu zi, capacitatea şi spaţiul definitiv de un MPV. Vânzări de R-class au fost întrerupt în Europa în 2013 urma vânzărilor dezamăgitoare.
Conceput şi dezvoltat într-un program comun de inginerie cu al treilea-generation Vito van, noul V-class va fi produs la Mercedes-Benzs Vitoria fabrică din Spania.
Clasa a V-a fost dat un caracter individual mult mai mult decât predecesorul său, cu accente exterioara mai contemporane, care vizual link-ul cu alte modelele de autoturisme Mercedes-Benz. O cabina de lux este de asemenea oferit, complet cu un tablou de bord de înaltă calitate şi şi -a oferit cu cea mai recentă versiune de sistem de infotainment Mercedes Comand.
Design de tabloul de bord şi de alegere a materialelor utilizate în faţă este deosebit de remarcat, într-o clasă nu renumit pentru stil sau calitatea. Continuarea aspectul stabilit mai întâi pe cele mai recente S-class, acesta poate fi îmbrăcat cu finisaj mat ornamente din lemn si tapiterie din piele Nappa, oferindu clasa a V-o simt de lux. Printre setul de siguranţă standard sunt şase airbaguri. Volanul este luat de la C-class.
A fost un caz de venind cu ceva complet nou loc actualizarea un interior funcțional, a declarat Kai Sieber, seful de design pentru autoutilitare Mercedes-Benz. Am vrut să dea noastre MPV reale pasageri masina caracterul şi recurs.
UK cumpărătorii pot alege între două mărimi de corp, cu o bordură partea singură din spate uşi glisante sau două uşi glisante spate. Noi Mercedes-Benz MPV măsuri 5170mm forma lungă și 5370mm sub formă de extra-lungi. Cu o înălţime nominală de 1880mm, Mercedes-Benz susţine că acesta poate fi condus în parcări cu mai multe etaje, spălătorii auto şi garaje de dimensiuni standard.
Mercedes versatil lux nou MPV va fi vândut cu un standard de 2 + 2 + 2 scaune aspect, oferind relaxare individuale pentru până la 6 persoane. A 2 + 3 + 3 aranjament stimulează total capacitate la opt. Cumparatori, de asemenea, puteţi specifica ce Mercedes-Benz descrie ca o opţiune de dormit de lux, în care scaunul cel mai din spate se pliază pentru a forma un pat. Scaunele din față sunt reglabile electric şi pot fi comandate cu o funcţie de pivotare furnizarea de 50 de grade de călătorie pasivă şi 180 de grade spre interior de călătorie.
Două motoare vor fi oferite la lansarea in Marea Britanie - ultimele 161bhp / 280lb ft 2. 1 litru patru cilindri diesel şi o 188bhp / 325lb ft 2. 1 litru BlueTec hybrid. Ambele promit mult economia de combustibil peste maturarea, motor line-up, Adresându-una dintre critcisms principale de astăzi Viano de ieşire.
V220CDi este evaluat la 49. 6mpg - o îmbunătăţire a 15mpg peste Viano vechi - şi o rezonabil 149g/km de CO2 atunci când cuplat la standard transmisie manuala cu sase trepte. V250 BlueTec Hybrid este evaluat la un impresionant 46mpg şi 157g/km de CO2 când este echipat cu un standard de şapte-viteza de transmisie automată. Mercedes-Benz pune ori 0-62 mph între 9. 1sec şi 13. 8sec.
Platforma de tractiune fata pentru clasa a V-este derivat din Viano curent. Aproximativ 20 la suta din presate sunt reportate şi 10 la sută din componente minore, dar toate panourile vizuale sunt noi.
Noul sistem de suspensie dispune de struts MacPherson in fata şi adulmecător arme la partea din spate. Direcţie este un sistem mecanic de electro şi împărtăşeşte conceptul său cu C-class, deşi cu diferite părţi. Sistemul electric este luat de la noi din clasele C, dar toate software-ul şi senzori au fost reprogramate pentru ciclul de conducere diferite.
Mercedes a furnizat noi V-clasa cu multe dintre cele mai recente siguranţa şi sisteme de asistentul conducătorului auto, deşi majoritatea sunt setate să vină ca opţiuni pe modele destinate pentru Marea Britanie. Printre echipamentele standard este aşa-numita Crosswind asista si oboseala detectarea Attention Assist. Opţional sisteme includ park assist, asista la faţa locului orb şi prevenirea coliziunii.
Oficială de stabilire a preţurilor pentru clasa a V-a fost încă să fie anunţat.

Plush new van-derived V-class MPV to replace Viano in Mercedes' line-up and aims to appeal to R-class buyersThe Mercedes-Benz V-class has been revealed, and will go on sale in the UK in March next year. The eight-seater replaces the Viano in Mercedes' line-up, and marks the return of the V-class name for the first time since the original was introduced in 1996.
The company is hoping the V-class will appeal to current R-class owners seeking the everyday versatility, seating capacity and outright space of an MPV. Sales of the R-class were discontinued in Europe in 2013 following disappointing sales.
Conceived and developed in a joint engineering program with the third-generation Vito van, the new V-class will be produced at Mercedes-Benzs Vitoria factory in Spain.
The V-class has been given a much more individual character than its predecessor, with more contemporary exterior styling touches that visually link it with other Mercedes-Benz passenger car models. A luxurious cabin is also offered, complete with a high quality dashboard and and offered with the latest version of Mercedes' Comand infotainment system.
The design of the dashboard and choice of materials used up front is particularly noteworthy, in a class not renowned for style or quality. Continuing the look first established on the latest S-class, it can be dressed up with matt-finish wooden trims and Nappa leather upholstery, giving the V-class an upmarket feel. Among the standard safety kit are six airbags. The steering wheel is taken from the C-class.
It was a case of coming up with something completely new rather than upgrading a functional interior, said Kai Sieber, design boss for Mercedes-Benz vans. We wanted to give our MPV real passenger car character and appeal.
UK buyers can choose between two body sizes, with either a single kerb-side rear sliding door or two rear sliding doors. The new Mercedes-Benz MPV measures 5170mm in long form and 5370mm in extra-long form. With a nominal height of 1880mm, Mercedes-Benz claims it can be driven into multi-storey car parks, car washes and standard-sized garages.
Mercedes' versatile new luxury MPV will be sold with a standard 2+2+2 seating layout, providing individual seating for up to six occupants. A 2+3+3 arrangement boosts total seating capacity to eight. Buyers can also specify what Mercedes-Benz describes as a luxury sleeper option, in which the rear-most seat folds to form a bed. The front seats are electrically adjustable and can be ordered with a swivel function providing 50 degrees of outward travel and 180 degrees of inward travel.
Two engines will be offered at launch in the UK - the latest 161bhp/280lb ft 2. 1-litre four-cylinder diesel and a 188bhp/325lb ft 2. 1-litre BlueTec hybrid. Both promise much improved fuel economy over the ageing, outgoing engine line-up, addressing one of the main critcisms of todays Viano.
The V220CDi is rated at 49. 6mpg - an improvement of 15mpg over the old Viano - and a reasonable 149g/km of CO2 when mated to the standard six-speed manual transmission. The V250 BlueTec Hybrid is rated at an impressive 46mpg and 157g/km of CO2 when equipped with a standard seven-speed automatic transmission. Mercedes-Benz puts the 0-62mph times between 9. 1sec and 13. 8sec.
The front-wheel drive platform for the V-class is derived from the current Viano. Around 20 per cent of the pressings are carried over and 10 per cent of the minor components, but all the visual panels are new.
The new suspension system features MacPherson struts up front and trailing arms at the rear. The steering is an electro mechanical system and shares its concept with the C-class, albeit with different parts. The electrical system is taken from new C class, but all the software and sensors have been reprogrammed for the different driving cycle.
Mercedes has provided the new V-class with many of its latest safety and driver assistant systems, although the majority are set to come as options on models destined for the UK. Among the standard equipment is so-called Crosswind Assist and fatigue detecting Attention Assist. Optional systems include park assist, blind spot assist and collision prevention.
Official pricing for the V-class has yet to be announced.