La Geneva motor show: Kia Provo

Kia a dezvaluit Provo, un concept de Rio-bază inspirat de drumul auto pe baza bugetului concurs masini din FiatAlfa şi Innocenti. Acest lucru este Kia Provo, un concept de Mini-rivalizând "urban racer" de la Geneva motor show.
Bazat pe o platformă de Kia Rio scurtat, hatchback patru-wheel-drive este doar 3. 88m lungime si 1. 35m inaltime si are un aspect strict cabina de 2 + 2. A fost creat de echipa de design bazat pe Kia Frankfurt, condus de designer şef Gregory Guillaume, care raportează la Hyundai-Kia design supremo Peter Schreyer.
Guillaume descrie Provo ca în întregime o maşină pentru gusturi Europene şi condiţii - o masina emoţională şi musculare, scopul de a oferi distracţie pură şi performanţa astăzi pe bază de oraş entuziast driverului.
Provo are usi fara rama, un wrap-around parbriz, bumperINSERTs dramatice şi jante de 19 inch aluminiu albit.
Kia designeri spun ei au fost inspirate de drumul auto pe baza bugetului concurenţă maşini cum ar fi Fiat 500 Abarth, Alfa GT Junior şi neclarităţi precum Innocenti Mini De Tomaso.
Interiorul dispensează cu o consolă de centrul convenţionale pentru a face cabina închise se simt mai spatios. Un munte de aluminiu îngrijite deţine butonul selector şi starter de transmisie, şi conducătorul auto utilizează Siftere zbaturi montat pe coloana. Instrumente şi controale climatice sunt animate pe ecranele LCD.
Kia designeri au luat, de asemenea, sursă de inspiraţie din anii 1950 maşini de curse, folosind un matlasat piele care acoperă întreaga locuri şi centru de tunel.
Alimentarea masina pe roţile din faţă este un 201bhp 1. 6 litri turbo motor pe benzină, care conduce printr-o viteză de şapte DSG "cutie. Puntea spate este acţionată de un motor electric de 44bhp.

Kia has unveiled the Provo, a Rio-based concept inspired by road car-based budget competition cars from Fiat, Alfa and Innocenti. This is the Kia Provo, a Mini-rivalling 'urban racer' concept for the Geneva motor show.
Based on a shortened Kia Rio platform, the four-wheel-drive hatchback is just 3. 88m long and 1. 35m tall and has a strictly 2+2 cabin layout. It was created by Kia's Frankfurt-based design team, led by chief designer Gregory Guillaume, who reports to Hyundai-Kia design supremo Peter Schreyer.
Guillaume describes the Provo as entirely a car for European tastes and conditions - an emotional and muscular car aimed at delivering pure fun and performance for today's city-based enthusiast driver.
The Provo has frameless doors, a wrap-around windscreen, dramatic bumperINSERTs and 19-inch milled aluminium wheels.
Kia designers say they were inspired by road car-based budget competition machines such as the Fiat 500 Abarth, Alfa GT Junior and obscurities such as the Innocenti Mini De Tomaso.
The interior dispenses with a conventional centre console to make the enclosed cockpit feel more spacious. A neat aluminium mount holds the transmission selector and starter button, and the driver uses column-mounted paddle shifters. The instruments and climate controls are animated on LCD screens.
Kia's designers have also taken inspiration from 1950s race cars, using a quilted leather covering across the seats and centre tunnel.
Powering the car's front wheels is a 201bhp 1. 6-litre turbo petrol engine, which drives through a seven-speed DSG 'box. The rear axle is driven by a 44bhp electric motor.