Subiect: JUNIOR JOHNSON: 1991-Bodine, Marlin uni cu speranţe mari

1991, Junior Johnson artistul s-a întors la o operaţie de când echipe 2 Sterling Marlin un fost aduse ca cu al doilea marginea sofer Maxwell casa de cafea ca sponsorul.

La sfârşitul anului 1990, după Geoff Bodine ajutat Junior Johnson & Asociatii au cel mai bun sezon Competeția din 1986, acesta o decis să dea alt artist de Bodine ONU spatele lui sezon Johnson Vaduri.
Dar Marie schimbări s-a întâmplat pentru 1991.
Artist extrem de competitivă, lume şi mai scumpe, de curse NASCAR Winston, Cupa echipele au fost de codare pentru o găsi tipul de sponsorizare de îngrijire ar permite să ţină cu avansarea tehnologiei pasul, printre alte lucruri.
Aşa cum alţii au făcut înainte de el, Johnson a decis pentru o forma o echipa a doua pentru o reducere cheltuielile. El o făcut acelaşi lucru mijlocul artistului-' 80 cu drivere Neil Bonnett şi Darrell Waltrip.
Johnson a găsit un sponsor pentru o echipa de doua. El ştia ce soferul o vrut – unul care l-a refuzat doi ani mai devreme.
Johnson crede buzna şoferul speciale sincer ar putea atinge statutul de superstar cu Junior Johnson & Asociatii. Deci, el o făcut multe oferte frumos.
Ei nu au de lucru.
Deci pentru 1991, Johnson un trebuit să se bazeze pe o doua etc, Sterling Marlin, şi cât de bine vedea o s-ar efectua el şi Bodine.
Contribuţii Junior pe site-ul va apărea orice pe tot parcursul vineri alt sezonului.
Am spus mai mult de o dată buzna, deosebire de meu mod practicile contractuale anterioare, sunt Geoff Bodine la semnat un contract de un artist 1990.
Am avut motivele mele şi, da, Geoff reputaţia ca pe încăpăţânat şi contrar o avut ceva de-a face cu ea.
Dar noi un fost productiv impreuna și artist 1990. Am castigat blestem şi trei (a) al treilea artist clasamentul terminat de punct. Asta o fost cel mai bun Junior Johnson & Asociatii au făcut din burta unui fost cu noi 1986 artist, ultimul Competeția de sezon de campionat.
Buzna aşa am decis să dea Geoff încă ONU o.
Dar ar fi mari schimbări.
Am fost de gând să se întoarcă la o operaţiune de george-maşină. M-am simtit am avut de o fata acest lucru.
După un sezon şofer protv numai ca Johnson Geoff Bodine era necesar pentru o fi una din cristian george artistul 1991, o situaţie care el nu-i plăcea deloc.

Am fost cu o problemă câteva lucruri cu. Acesta o ajuns la punctul artistul cazul artist îngrijire o echipă de o masina un fost dificil de Finanţe. Prin faptul buzna vreau să spun un fost dificil de tot ceea ce o fata trebuia să fac pentru un ţine pasul artistul blestem.
Ai avut pentru o testa pe largă, scară aţi avut de cercetare şi de dezvoltare o fata. Nu ar putea face asta cu o echipa.
Au fost doar atât de multe lucruri aţi avut de o fata cu toate acestea, ONU nu îşi automobil putea să le permite facă.
Sunt motivat buzna, cu doua masini cheltuielile ar putea fi cuprins. O echipa putea de ar efectua munca de dezvoltare și cercetare și raportează de la rezultatele altul, de exemplu.
Grijă ar da beneficiile la toate echipe cel costul de unul.
O trebuit să fie calea de o îmbinare. Buzna şi am văzut recunosc-o de lucru destul de bine cu echipele de Rick Hendrick.
Artistul mod ironic, un fost ONU aranjament de george de masina lăsat să Hendrick îngrijire Geoff mi se alăture. Ştiam buzna naibii de bine buzna nu o fost el mergi la o fi beget.
La acel moment drivere o vrut să fie câteva o parte dintr-o echipa de doi-maşină. Ştiu buzna lucrurile s-au schimbat peste ani, dar din inundaţie neprevăzută a apei, atunci, o strictă ONU fost nu-nu pentru ONU go-go.
Chiar şi costul de partajare cu o echipa de doi-maşină sunt nevoie de ONU sponsorul poziţii. Am avut Budweiser, dar am avut de o poti avea fonduri poziţii.
Am luat-o atunci când Maxwell casa de cafea un fost de acord la val o o echipă de doua Junior Johnson & Asociatii.
Acum am nevoie de driver de ONU.
Ştiam cine am vrut. Am încercat să-l da de doar ONU o mai devreme.
Ca multi sunt rămas intrigat de altii Alan Kulwicki.
Când l-am este o demnitarilor înainte de 1990 el o refuzat sezonul pentru buzna o să vrut să deţină şi conduce în continuare, pentru propria echipa.
El o vrut să făcea şi croiască păstreze ce se vedea prin succesul. El o spus atunci buzna dacă alăturat mi s-a s-ar confrunta sa se se ca un quitter.
Deci Alan păstrat mironica ceva lui SI el a-o destul de făcut bine. Artistul 1990 și o castigat prima sa cursa carierei al nouălea și artistul clasamentul punct.
Am văzut-l atinge succesul cu o echipa de sub-finanţate. Artistul având vedere buzna am ştiut el o fost da de lucru, stabilit de tânăr.
Luaţi de îngrijire şi-i dau un pic de timp de la tot ce o trebuit să fac şi bine, ei, le-a luat ONU aţi superstar.
M-am simtit am avut o excelentă de şansă aduce un Junior Alan Johnson & Asociatii. La sfârşitul anului 1990, el a fost pentru o găsi luptă şi sponsorizare echipa lui o fost sa fie probleme daca dvs nu banii pentru 1991 o putut fi găsit.
Am facut mai multe oferte frumos Alan. De fapt, atât de multe, ea la punctul ajuns unde am avut de o uita te la meu de sponsorizare şi cât de mult dau bani ar putea plăti un driver.
O existat de o de limită ar putea plăti. Deci, am avut de o tragere de inimă fără să renunţe la Alan şi am semnat Sterling Marlin.
Artistul mod ironic, unul motivele pentru varianta ar fi CA dintre Alan un mi refuzat o fost el ere el sigur buzna a avut ONU sponsorul aliniat pentru 1991, cu care ar putea continua el singura vanzare independente.
Când mi-a spus buzna o să fie cinstit trebuit. Nu, "Alan," am spus, "nu aveţi acel burete."
Alan o insistat el o făcut.
Am încercat să-l el buzna nu convinge. Acel burete, Maxwell House, o deja semnat cu a mea. Am avut un contract cu ei. Eu nu sunt sigur buzna vreodată crede-mă Alan.
Dar am înţeles poziţia lui Alan. El o simţit el o avut nevoie SI el bani o vrut să facă propria sa lucru – perfect logica.
Alan o lua un burete şi să cursa artistul continuat o 1991.
Cu Geoff şi Sterling la bord am fost sperînd lucruri pentru artistul sezonul bune ' 91. Ei bine, au existat aiurelbn momente bune, dar cu siguranţă numerele Junior Johnson & Asociatii indica o avut nimic, dar ONU un coc.
Nu poate fi un sezon bun când evidenţia meu o fost fiind acuzat de NASCAR din nou, blestem cu motor pentru supradimensionate la The Winston.
Cum ar putea am avut ONU cu motor supradimensionate noastre când Chevrolet terminat 14^th într-un de 20 de câmp-masina?
NASCAR ce şef Tim Brewer şi echipajului pe mina pentru patru blestem.
O fost o farsă.
Îngrijire, iar rezultatele sezonului 1991, buzna să mă simt făcut poate buzna sunt fost vie la sfârşitul de linie.
Productivitatea nu a fost de mare, la fel ca o fost. Costurile au fost mai mari. Politica, pentru mine, un fost agresiv. Şi nu o fost nici distractiv.
Dar apoi am făcut la sfârşitul modificări aiurelbn anului 1991, grijă un permis Junior Johnson & Associates pentru o poti avea un rol cheie ceea ce un mers artistul artistul jos ca unul varianta ar fi CA dintre sezoane cea mai mare şi cel mai remarcabil, istoria artist din NASCAR.