Subiect: Expedierile do Brasil: Brazils Top 10 cel mai bine vandut masini din toate timpurile

Potrivit acestui site Brazilian, aceasta este lista de 10 cele mai vândute mașini în istoria de Brazilia. Unele dintre ele sunt doar pentru noi, în timp ce altele au fost vândute în alte ţări, chiar şi în primul lume, chiar dacă sub o marcă diferite, sau o altă companie cu totul. Credeţi că aveţi o idee? Nu vă faceţi griji dacă nu, chiar am fost surprins de unele.

10^th loc: Ford Fiesta, 1. 2 milioane şi de numărare
Un venit târziu în Brazilia, ea doar a ajuns pe ţărmurile noastre în a treia generaţie şi în curând câştigat producţiei locale. Distractiv de a conduce, versiunea noua va cu siguranţă împinge plăcuţa în clasament.

9^th loc: Ford Corcel, 1. 3 milioane
Sub numele de Corcel, a fost produs din 1968-1986. Este destul de surprins mine că locul atât de mare, deoarece nu a fost niciodată ieftin. Cu toate acestea, ea a fost visul clasei de mijloc pentru o mare parte din perioada sa de producţie. Curios, acest lovit de Ford nu este un Ford. În Brazilia, Willys Overland produs Renault masini. Când Ford a cumparat fabrica Willys, Renault 12, care aceasta masina a fost, a fost aproape gata. Ford a luat-o, schimbat design-ul un pic şi a numit-o bine. Acesta chiar folosit Renaults CHT motor!

8^th loc: Volkswagen Kombi, 1. 5 milioane
Ce poate spune un singur? A supravietuit clar sale bine ati venit. A fost a 2^nd sau 3^Rd masina produs în Brazilia, chiar înainte de gândac, dar după Chevy Amazonas şi Dub-Isetta. Din fericire, noile regulamente de siguranţă a fost ucis. Aici, nu a fost niciodată o masina de hippie. Mai degrabă, acesta a servit ca o masina de familie şi ca un cal de muncă. La sfârşitul anilor 60 familii au dat pe el, dar ea a continuat, aproape neschimbat, şi în cerere grele de microîntreprinderi, negustori etc. până la decesul său final.

7^th loc: Chevrolet Corsa, 1. 5 milioane de şi de numărare (fel de)
Încă în producție, deşi numit clasic şi doar ca un sedan, versiunea berlina fost depăşiţi de sedan compact mai moderne am acoperit pe larg pentru TTAC. Cu toate acestea, ea traieste datorita subsol cu chilipiruri preţ şi PC bună reputaţie. Trapa, care ar fi făcut cea mai mare parte din vânzări, s-a plecat mai devreme şi cu un wimp, o memorie palid de se amestecă creat la lansare. Sedan mai ieftină în Brazilia!

6^th loc: Chevrolet Chevette, 1. 6 milioane
Acest lucru ma surprins. Am avut nici o bănuială a vândut în astfel de numere. A fost vândut peste tot în lume, şi în mod clar brazilienii Vezi pe ea a fost mult mai pozitiv (produse din 1973 până în 1994) decât americanii, în cazul în care s-a bucurat o viaţă mult mai scurt. Curios, şi, în contrast direct punctul de vedere că putem produce întotdeauna doar resturile de la lumea, această maşină a fost lansat aici în primul rând, apoi în Europa, atunci în America. Când am venit de vârstă de conducere, a fost hidos învechite cu aspect RWD şi neimpresionant intern camera.

5^th loc: Chevrolet Celta, 1. 7 milioane şi de numărare
O versiune simplificată a Corsa, ea plimbari (foarte aproximativ) pe aceeaşi platformă (foarte simplificat) vechi cu puţin spaţiu şi unele dintre cel mai ieftin de finisare-ar imagina posibil. Pe partea luminoasă, PC 1. 0 motoarele sunt destul de puternice şi trageţi această uşoară cu ceva se apropie Gusto.

4^th loc: Fiat Palio, 2. 5 milioane de şi de numărare
Isi face debutul în 1996, trapa Palio dat nastere la o familie mare, succes. Iniţial o derivare de vechi Fiat Uno, ei acum un hibrid între unele piese noi Uno şi Punto. S-a stabilit în sine ca o masina de încredere, la preţuri accesibile, care nu este cel mai bun de aproape nimic în clasa sa, dar este departe de a fi cel mai rău la nimic.

3^Rd loc: Volkswagen Fusca (Beetle), 3 milioane
Oficial, primul Brazilian care a produs masina (nu este adevărat), a fost lansat aici în 1959 şi a rămas în producţie până în 1986. Surprinzator, a fost înviat în 1993 şi a durat un alt 3 ani. Unele fapte de vânzare Fusca sunt uimitoare, de exemplu, în care acesta a avut loc peste 65 la sută din piaţa unele ani în sfârşitul anilor 60. Creditat cu punerea brazilienii în spatele roților, a purtat pantofi de multe în această ţară şi bine îngrijiţi exemple pot fi încă văzut puttering în jurul, în timp ce sunt prost păstrate cele încă o oroare de zi cu zi.

Runner-Up: Fiat Uno/Mille, 3. 2 milioane şi de numărare
Ca Kombi, acesta a fost ucis de refuzul Fiats de a conferi pe ea conformarea la noile reglementări securitatea mandatarea airbag si ABS. Eu susţin că a fost adevăratul responsabil pentru motorizare Brazilia, ca viata sa se întinde pe zeci de ani în care masificării auto a devenit o realitate în Brazilia. Lansat în 1984, a durat până în ultimul an (în forma originală deşi succesorul său a fost lansat în 2010 şi continuă vioi de vânzare) şi în mod similar la fratele său mai prestigioase Palio, tatal o familie mare. Acesta a fost întotdeauna un fun masina sa conduci, încăpător, şi a fost capabil de a atrage oameni din toate categoriile de viaţă. Blocul pe care Fiat construit dominația pieței braziliene.

Campion: Volkswagen Gol, 6. 1 milion şi de numărare
Lansat în 1980, la primul l şovăi cu motoare subdimensionate şi scăzut tech. cu parere de rau, VW a început oferindu-masina ce brazilienii vrut şi a fost cel mai vandut masina in Brazilia pentru aproape 30 de ani. Considerat de unii cea mai mare Brazilian de masini ca acesta a fost întotdeauna dezvoltat aici, a plecat prin 3 generaţii şi multe facelifts. 1 milion se spune că au fost exportate şi ea a reuşit să ia coroana vânzări în unele dintre vecinii noştri, cum ar fi Argentina. Acesta beneficiază de Volkswagen reputaţia stelare în Brazilia. La unele aici, este singura masina. Chiar dacă venitul nostru pe cap de locuitor s-a dublat în următorii doi ani, puteţi să fiţi siguri că maşină mic, compact, va găsi întotdeauna o primire călduroasă în inimile brazilienii.