Subiect: G37 în cele din urmă se alătură ramura Q

Decizia Infinitis de nume toate produsele lor Q - ceva beat a industriei şi a lansat o mie online forum flacără războaie. Decizia lor următoare a fost chiar străin — atunci când înlocuirea Q50 pentru sedan G37 existente s-a plecat, curent masina a fost păstrat ca o opţiune de entry-level pentru cumpărători care nu ar putea întinde destul să Q50 mai sofisticate şi caracteristică-încărcat. (Ca o paranteza, aceasta este un fel de lucru că doar crime valoarea de revânzare direct in fata... dar dacă valoarea de revânzare, aveţi nevoie pentru a păstra rulare trecut dealer-ul Infiniti pana la magazinul de Lexus. )
Pentru 2015, divizia de lux Nissan a fie simplificate Q-problema sau complicat, în funcţie de perspectiva dumneavoastră.

G37 este nu mai mult. Introduceţi Q40, care este practic ultimul ani stripteuză-model G37 cu o insignă diferite. Se presupune că se apropie o maşină compactă-lux entry-level, care ar fi numit Q30. Cred că de Q30 ca fiind vechi G20, Q40 ca fiind G37 vechi, şi Q50 ca fiind G37 noi.
TTACers care sunt interesati de un opinia pe Q50, spre deosebire de G37, sunt încurajate pentru a verifica afară de revizuire recentă Road & piese, scrisă de autorul ta umil. Am găsit Q50 a fi un mod uimitor care îndeplineşte şi plăcută pentru a obţine în jos pe drum, chiar până la punctul în cazul în care computerele a renunţat în timpul o intrare colţul extrem de optimist si am avut la umăr un vehicul de două tone încuiat-up, ne-power-asistate prin restul. Pentru cineva care ar fi dat nu a încercat acest tip de prostie spate-rutiere, sa recomandat fără rezerve. Q40 vechi G37/noi nu este o masina rea, dar sa chestii stare brută în comparaţie cu noul model de lustruit-up.