Thread: Mercedes AMG A45 ser hatch mais quente de mundos

Nova 355bhp Mercedes AMG de A45 será a mundos mais poderosa produção quente escotilha, oferecendo 0-62 mph em 4. 6 seg e com preço de cerca de 36k. Este é o novo Mercedes-Benz AMG A45, primeira escotilha quente das empresas e, com 355bhp, a escotilha quente de produção mais potente já construído. Vai permitir AMG e Mercedes entrar num novo mercado, como as duas empresas tentam atrair novos compradores.
O A45 AMG irá fornecer Mercedes com um rival para os gostos da BMW M135i e a próxima geração do Audi RS3, um sector em que a empresa nunca tradicionalmente competiu.
Com base na nova-classe a, as A45 marcas a primeira vez que a AMG produziu nada menor do que a classe C, anteriormente sempre seu modelo entry-level e o veículo que chefe AMG Ola Kallenius descreve como as empresas pão e manteiga de carro.
O A45 será significativamente mais barato do que a 58.000 C63. Ele terá um preço em torno de 36.000, lançando-lo ligeiramente acima do M135i, mas abaixo o próximo Audi RS3.
O A45 usa um motor de quatro cilindros, um primeiro para um AMG-construído carro. É um 1991cc turbo a gasolina com maior saída específica de qualquer 2. 0-litro motor ainda montado um carro de produção, desenvolvimento de 355bhp em 6000rpm e 332lb pés do 2750rpm a 5000rpm. Alcançar a maior saída foi um dos objetivos do A45 AMG projeto.
O A45 AMG é muito um carro sob medido, ao contrário do anteriores AMG-badged A-classes, que eram essencialmente apenas aparar e upgrades de suspensão. O motor de alumínio, que utiliza um único bloco de sand-cast e um grande turbo gêmeo-scroll, é uma unidade nova, desenvolvida pela AMG que também será utilizado nos próximos 45 da CIA. Cada motor é handbuilt AMGs Affalterbach fábrica por um único técnico, de acordo com AMGs um homem, uma filosofia de motor.
A saída de alta específicos é possível por altas pressões de cilindro e avançado de spray de injeção direta, o que também ajuda a tornar o motor mais eficiente. A Mercedes afirma 34mpg e 161g/km de CO2, ajudado pelo padrão stop-start e alternador desligar. Ele vai chegar a 62 mph em 4. 6sec, enquanto a velocidade máxima é limitada a 155mph.
AMG decidiu no início do desenvolvimento de carros que o A45 deveria ser tração nas quatro rodas. O carro usa um drivetrain 4Matic AMG-mexido, com Mercedes nova sete-velocidade dupla embreagem caixa de velocidades automática, retrabalhada para lidar com as saídas de potência e torque e capaz de dividir igualmente entre os eixos de carro. Esta é a primeira vez que a caixa de velocidades foi combinada com tração nas quatro rodas.
A transmissão possui três modos - Eficiência Controlada, Esporte e Manual - e o controlo electrónico de estabilidade do sistema pode ser desligado por completo ou ligados ao Esporte.
Um novo sistema de travagem foi instalado, com orifícios de 350mm por discos de 32mm na frente e 330mm por 22mm na parte de trás. O volante tem também sido reajustado, enquanto os componentes de suspensão foram fortemente atualizados com baixas, tauter molas e amortecedores e buchas mais firmes. Os motores de refrigeração do sistema utiliza tecnologia desenvolvida para o supercarro SLS.
O exterior de carros recebe muitos upgrades AMG. Um divisor dianteiro profundo e uma grade de radiador AMG específicas vem acabado em matt cinza, enquanto as entradas de ar e peitoril saias são terminadas em preto brilhante, como são os espelhos retrovisores.
O A45 experiências em cinza 18-polegada rodas de liga leve, equipado com pneus 235/40.
Dentro, os bancos da frente do Mercedes padrão foram substituídos por um conjunto de bancos AMG de casca fina, que será o kit padrão em carros de UK, e o painel de instrumentos tem sido trocado por AMGs próprio projeto. As saídas de ar do globo ocular A-classs têm molduras vermelhas e os cintos de segurança também são vermelhos.
Atualizações opcionais incluem um pacote de fibra de carbono, que substitui o divisor dianteiro, sillINSERTs e pára-choques traseiro apare com itens de fibra de carbono. Pinças de freio vermelhas e rodas de 19 polegadas também são opcionais.
Atualizações de desempenho incluem um novo sistema de escape, menor e mais duras, molas e amortecedores, e vários aerodinâmicas extras, incluindo uma asa traseira e um maior frente divisor de que, a empresa afirma, melhorar o downforce.
De acordo com Kallenius, a AMG A45 destina-se a compradores em seus 30s e 40s que estão atrás de um carro que combina desempenho e tecnologia e são bem sucedidos no início de suas carreiras. Ele também disse que ele poderia apelar AMGs clientes mais tradicionais, mais velhos, que estavam à procura de um carro pequeno e divertido. Durante seu desenvolvimento o A45 foi mostrado aos proprietários S63, no extremo oposto da escala AMG posse aos potenciais compradores A45, para avaliar sua opinião. Sua reação, disse Kallenius, era favorável.
O A45 AMG terá seu primeiro passeio público no salão de Genebra no próximo mês e ele estará à venda no reino UNIDO em julho.