A falta de disponibilidade de carros novos para vender é deter a expansão de vendas surpreendente da Hyundai no mercado britânico. Hyundai UK declarou sua intenção de travar seu crescimento meteórico nos últimos cinco anos em 2013, porque ele não tem bastante carros para vender. A empresa anunciou recorde de vendas em 2012 ontem, pouco menos 75.000 carros, acima de 160 por cento desde 2008. Tornou-se o primeiro fabricante coreano para quebrar em top 10 mais vendidos montadoras Reino Unido. No entanto, chefe Tony Whitehorn revelou hoje que, com todas as fábricas europeias da Hyundai, operando em capacidade máxima e a procura de mais carros sendo liderada por China, EUA, Rússia e Índia, Reino Unido foi apenas visando a repetição das vendas do ano passado ao invés de continuar seu crescimento exponencial, porque ele não conseguia bastante novos carros para vender. Ano passado foi um divisor de águas, uma em que quebrou todos os recordes, disse Whitehorn. Em contraste, 2013 será sobre a construção da marca para que o nome da empresa reflete a qualidade de nossos veículos, à frente de um renovado ataque em 2014. Como parte dessa estratégia, Whitehorn disse que era a chave para manter os novos proprietários de Hyundai, compra de carros novos de dentro da marca. Cerca de 75 por cento de nossos clientes tem sido a conquista de clientes de outras marcas, ele disse. Isso é ótimo, porque mostra uma aceitação do que fazemos, e que podemos competir com o mercado de massa marcas e marcas premium. É claro que a austeridade tem levado as pessoas a fazer racional compras. O que nós queremos fazer agora é demonstrar que nossos carros são mais do que racional, de compras, de que eles são de grande valor carros, mas também que eles são apoiados por grandes negociantes com uma grande equipe e um grande garantia e de manutenção de pacotes. Chave para o crescimento em 2014 será o lançamento de um novo Hyundai i10 no final do ano. O carro da cidade é o modelo mais vendido da Hyundai do Reino Unido, e marketing diretor Andrew Cullis prometeu que o novo modelo irá reter valores existentes do carro. Ele vai fazer todas as coisas mesmo que fizeram com o atual carro tão popular, mas vai fazê-las melhor, disse Cullis. O novo i10 e o i20 serão construídos na fábrica da Hyundai na Turquia, que atualmente está sendo ampliada para criar capacidade extra.