Thread: Revisão: Ariel Atom 3.5

Revisões para o chassis e motor intensificarem as recompensas que dispõe de um átomo. Esta é a versão 3. 5 do átomo. Soa um pouco a atualização de software, mas Ariel não gosta de mudar o grande número, a menos que sua usando um novo motor. E dado que ele tem conduziu um par de cem dos burros velhos Honda Type R em vários travamentos em torno do oeste do país, que é um pouco fora. Mesmo assim, o extra. 5 sinais de algumas mudanças bastante significativas na concepção de átomo agora familiar. Os elementos mais visíveis do chassis não são diferentes, mas o metal foi ajustada na parte de trás, ao redor do motor montagens e montagens de suspensão traseira, deixando o quadro 15 por cento mais aguerrida, acoplamento, do que um átomo 3. Existem novas molas e amortecedores, também, e o volante foi revisado para torná-lo menos frenético no centro. A direção é a maior mudança, mas vai voltar a isso. Além disso, há mais poder para o motor supercharger. Ariel é modesto sobre saídas e agora afirma 310bhp a 8400 rpm. Mas verdade seja dita, quando ele estava reivindicando 300bhp, o 2 soprado. 0-litro motor apagaria nada até 10 por cento mais do que isso. Mais significativa do que a saída, então, é que o mapa de aceleração por fios foi ajustado, destinadas a melhorar a linearidade da resposta. Que não me sinto atrasada antes. Visualmente, as maiores mudanças são mais lataria frontal (ou o que constitui a carroçaria em termos de Ariel) e novos faróis, repetidores nas asas dianteiras e luzes traseiras. Uma nova unidade de painel LCD apresenta, também, mostrando que youre engrenagem em. Este é um lembrete útil, porque todas as engrenagens tendem a fazer a mesma coisa em um átomo de sobrealimentação: trazer no horizonte mais perto a uma taxa alarmante geralmente de knots.