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Meados de motor de carro esportivo, baseado no Alfa Romeo 4C; número esperado de venda em 2015 Maserati parece com lançamento previsto para meados de motor rival, o Porsche 911, até 2015. Ele será oferecido com tanto V6 e V8 de energia e terá um chassi com base no que da próxima Alfa 4C. Embora Maseratis 4C ainda tem de ser confirmada, os chefes de empresa sugeriram que tal modelo é essencial para alcançar suas metas de crescimento futuro. Estamos atualmente representados em apenas 21 por cento do mercado de carro esportivo de luxo, Maserati chefe Harald Wester. Mas, até 2015, teremos 100 por cento representação. Essa cobertura de mercado não seria possível sem um rival Porsche 911. O novo mid-motor Maserati terá um papel crucial nos planos de companys destinados a vender 50.000 carros por ano em todo o mundo até 2015, até dos 6159 carros entregue no ano passado. Maserati pretende alcançar este objectivo através do novo Quattroporte, novo rival BMW 5-series chamado Ghibli, o novo Levante SUV e o rival de 911 confirmado ainda-a-ser. A especulação sobre o nome do novo meados de motor Maserati sugere que possa ser conhecido simplesmente como o GranSport. O que quer que seja chamado, o poder virá na forma de um V6 twin-turbo ou um twin-turbo V8, com cerca de 450bhp e 550bhp em oferta. O peso kerb alvo é dito ser inferior a 1400kg, e embora o modelo V6 está destinado a ter movimentação da traseiro-roda, há uma possibilidade do V8, sendo oferecida com a opção de movimentação de quatro rodas, assim como o Quattroporte é em certos mercados. Dada a estreita relação entre Ferrari e Maserati, uma caixa de velocidades automática de dupla embraiagem também parece provável — embora sob nenhuma circunstância será o carro com preços ou projetado para rivalizar com Maranellos própria meados com motor V8. Isso significa que um tag de preço de menos de 100.000 e um personagem um pouco mais luxuoso do que o de uma Ferrari. Mid-engined sports car to be based on the Alfa Romeo 4C; expected on sale in 2015 Maserati looks set to launch a mid-engined rival for the Porsche 911 by 2015. It will be offered with both V6 and V8 power and will get a chassis based on that of the forthcoming Alfa 4C. Although Maseratis 4C has yet to be confirmed, company bosses have hinted that such a model is essential if it is to reach its future growth targets. We are currently represented in just 21 per cent of the luxury sports car market, Maserati boss Harald Wester. But by 2015 we will have 100 per cent representation. That market coverage would not be possible without a Porsche 911 rival. The new mid-engined Maserati will play a crucial role in the companys intended plans to sell 50,000 cars a year worldwide by 2015, up from the 6159 cars it delivered last year. Maserati aims to achieve this through the new Quattroporte, a new BMW 5-series rival called Ghibli, the new Levante SUV and the still-to-be confirmed 911 rival. Speculation about the name of the new mid-engined Maserati suggests it might be known simply as the GranSport. Whatever it is called, power will come in the form of either a twin-turbo V6 or a twin-turbo V8, with approximately 450bhp and 550bhp on offer. The target kerb weight is said to be less than 1400kg, and although the V6 model is destined to have rear-wheel drive, theres a possibility of the V8 being offered with the option of four-wheel drive, just as the Quattroporte is in certain markets. Given the close relationship between Ferrari and Maserati, a dual-clutch auto gearbox also seems probable — although under no circumstances will the car be priced or engineered to rival Maranellos own mid-engined V8. That means a price tag of less than 100,000 and a slightly more luxurious character than that of a Ferrari.
