Thread: Primeira unidade de análise: Mitsubishi Mirage 3 1.2

Bom valor e muito eficiente, mas a experiência de condução não é para enthusiastsForget o Ford Fiesta ou o Volkswagen Polo. Eu sei, você sabe, eveyone sabe, são a melhor superminis, na classe de: agradar a unidade, agradável para se sentar em. Mas algumas pessoas não se importam realmente. Passeio e manipulação? Qualidade percebida? Surpresa e alegria, e melosas design? Não está interessado. Eles querem o valor, de espaço, de algum kit, baixos custos de funcionamento e a paz de espírito que eles percebem vem com um carro do Extremo Oriente. Aqui, para essas pessoas, é o Mitsubishi Mirage. Ele substitui o Jumentinho, à venda desde 2004 e, você deve se lembrar, um carro que partilhada da plataforma, com o emblema de engenharia Smart Forfour. Não há nada como que esta o tempo todo. O Mirage é tão distante do Forfour ou, digamos, o que gosta de um Fiat 500 ou Vauxhall Adam, como ele fica. Sua função básica, despretensiosa, um bom valor e heroicamente eficiente: Mitsubishi diz que a sua primeira gama de automóveis à venda no reino UNIDO, onde cada uma variante emite menos de 100g/km de CO2. A maioria é para baixo para engenharia leve e elegante embalagem. O Mirage é apenas 3710mm longa (ainda bancos quatro adultos confortavelmente e tem de 235 litros de inicialização) e é reivindicada a pesar, surpreendentemente, apenas 845kg na base de 1. 0 litros formulário.