Thread: Audi parcelas hardcore TT GT3

Cupê truque definir a coroa geração TT intervalo; Q7 mais leve e diesel híbrido hipercarro, tooA leves de alto desempenho Audi TT características planejadas entre três avançados novos modelos aguardando o sinal verde de chefes de empresa.
A emocionante variante do geração TT é vista por insiders como uma versão extrema de desempenho GT3 para sentar-se no topo da gama coupes.
O TT é um icônico carro Audi e tem um futuro muito interessante, disse Wolfgang Dürheimer, Audis novo chefe de desenvolvimento técnico.
O modelo quente seria uma versão multi material do próximo TT. Ele está sendo projetado em torno de um alvo de peso de lancil de 1000kg, mesmo que ele vai ficar um motor de cinco cilindros, movimentação all-wheel e uma gaiola.
Detalhes do trem de força permanecem em segredo, embora o óbvio para usar seria o motor turbo de cinco cilindros que vão de energia a próxima geração do TT RS. No atual 2. 5-litros de capacidade, este motor produz 335bhp.
Com base no novo, transversal, com motor de plataforma MQB, a TT GT3 vai salvar peso com componentes e painéis de carroceria feita de leve de aço, alumínio e carbonfibre. A Audi poderia usar um novo tipo de moldados por injeção carbonfibre capaz de formar um componente em apenas dois minutos e meio.
A inspiração para o TT GT3, que é pensado para ser, pelo menos, três anos a partir da sala de exposições, entende-se ter, em parte, vêm de 2010 Quattro concept, que usou um longitudinal layout do motor e da parte da liga de multi-material do chassi de construção.
Dürheimer insinuada também outros projetos de alta tecnologia, incluindo um 282mpg, carro de cidade de quatro lugares e um hipercarro diesel-elétricas de Le Mans-inspirado para sentar-se acima o R8. Também no pipeline são um novo Q7 que é dito ser 350kg mais leve que o carro atual e pelo menos um SUV mais do coupe-como a ranhura entre o Q3 e Q5. Uma sub-Q3 SUV também é possível.
Dürheimer descrevendo o modelo 282mpg (conhecido internamente como o carro de 1 litro), disse que ele será baseado na plataforma do atual A1 e será um acessível completa quatro lugares que oferece todos os confortos da criatura de um carro normal, incluindo controle de clima.
Os detalhes ainda são vagos, mas ele promete ser o mais econômico da família, o carro mais vendido. Ele também contará com assistência elétrica, mas não os dois cilindros a diesel, motor visto na Volkswagen XLR-1 protótipo.
Dürheimer diz que o carro de 1 litro pode usar uma plataforma de aço modificada da A1, porque o peso não é o maior desafio de engenharia.
No entanto, o interior e suspensão são susceptíveis de ser muito mais leve do que o normal.
Livro-fim o topo de gama Audi poderia ser um novo V8 diesel híbrido hipercarro. Sentando-se acima do R8 e R10 potencialmente 17h36, destina-se a ser um espelho da estrada de Audis Le Mans premiado R18 e-tron quattro.
Que carro usado electricidade gerada a partir de um volante, sistema que, alimentado por um motor elétrico em cada roda dianteira para melhorar o desempenho quando sair cantos em velocidades acima de 75mph.
O 2014 Q7 é esperado para beneficiar-se de uma material multi versão de plataforma de Audis MLB que mistura aço, alumínio e fibra de carbono e utiliza novas técnicas de colagem para ajudar Cleodemir 200kg fora da casca. O próximo Porsche Cayenne e futuro Bentley Continental e SUV são susceptíveis de beneficiar, também.
Autocar também estabeleceu que um protótipo Bentley Flying Spur, alimentado por um V8 diesel tem estado sob avaliação para os fabricantes de Crewe HQ.